发表于 2020-12-08 10:53 IP属地：未知
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爱车爱生活，三年半的贴心相随，爱你永不变
我的爱车是东风启辰T90，至今使用已经三年半有余了，启辰T90原是东风日产的自主品牌，它的发动机、变速箱和底盘均来自日产，又和日产车型共线生产，享受同样的制造工艺和品质保证流程，价格又相对日产车便宜很多，可以说是用买国产车的钱买到了合资车的品质，这就是我当初选择它的最重要的一个原因，这么多年使用下来，感觉这车子各方面都符合我的预期，很不错，非常得我心。
T90定位于中型SUV，外观采用家族式的设计语言，十分具有辨识度，前格栅采用星空点阵式设计，前脸造型较为秀气，动感的外观对于年轻人来说应该是相当有吸引力的
T90的侧面看起来十分修长，而且采用了溜背式设计，让车身看起来更加的流畅动感，增添了一份感动气息，侧面线条整体看起来还是很协调很好看的，我最喜欢的就是这车子的侧面照，不仅尽显溜背设计之美，更有一种蓄势待发的姿态，让人一看就会爱上它。
T90采用日产2.0L+CVT这样的黄金动力组合，这个动力总成已经广泛应用在日产很多的中型车上，耐操和平顺是它的最大特点，当然，由于CVT和车重的缘故，起步的时候虽说动力不是很强，但也绝不拖泥带水，同时它的动力输出还是比较线性的，不会有顿挫感，这对于家庭用车来讲是很重要的。买车这前我就了解这动力总成的特点了，但我觉得挺适合我这个顾家男的，买车是为了家用，动力够用就行，激情操控，不是我的追求。
T90底盘同样来源于日产，有日产技术背书，采用前后独立悬架，在行驶质感方面表现还是可圈可点的。首先对于颠簸路面的过滤还是比较充分的，悬架的支撑性也不错，在转弯时对车身的支撑比较到位，车子侧倾较小，保证了过弯的稳定性，给我以充分的信心去驾驭它。当然，高速行驶时还是有一些胎噪的，这可能是由于我的车子是19寸轮毂，配备优科豪马的扁胎比较硬的缘故吧。同事的T90是18寸轮毂，轮胎较厚一点，胎噪相对会小一点。不过总体来讲已经很不错了，这个价位能买到日产三大件，感觉很值！
用车3年半，总体来说，启辰T90各方面的表面还是不错的，是一辆家用好车！
T90，有你，生活质量明显提升，爱车，也爱生活，三年半的贴心相随，3万5千多公里的相知相随，你已经成为了我们家庭不可分割的一份子，我想对你说，爱车T90，有你真好！
我的爱车是东风启辰T90，至今使用已经三年半有余了
启辰T90原是东风日产的自主品牌，它的发动机、变速箱和底盘均来自日产，又和日产车型共线生产，享受同样的制造工艺和品质保证流程
价格又相对日产车便宜很多，可以说是用买国产车的钱买到了合资车的品质，这就是我当初选择它的最重要的一个原因
这么多年使用下来，感觉这车子各方面都符合我的预期，很不错，非常得我心。
T90定位于中型SUV，外观采用家族式的设计语言，十分具有辨识度
前格栅采用星空点阵式设计，前脸造型较为秀气，动感的外观对于年轻人来说应该是相当有吸引力的
T90采用日产2.0L+CVT这样的黄金动力组合，这个动力总成已经广泛应用在日产很多的中型车上，耐操和平顺是它的最大特点
当然，由于CVT和车重的缘故，起步的时候虽说动力不是很强，但也绝不拖泥带水，同时它的动力输出还是比较线性的，不会有顿挫感，这对于家庭用车来讲是很重要的。
买车这前我就了解这动力总成的特点了，但我觉得挺适合我这个顾家男的，买车是为了家用，动力够用就行，激情操控，不是我的追求
T90底盘同样来源于日产，有日产技术背书，采用前后独立悬架，在行驶质感方面表现还是可圈可点的。
首先对于颠簸路面的过滤还是比较充分的，悬架的支撑性也不错，在转弯时对车身的支撑比较到位，车子侧倾较小，保证了过弯的稳定性，给我以充分的信心去驾驭它。
当然，高速行驶时还是有一些胎噪的，这可能是由于我的车子是19寸轮毂，配备优科豪马的扁胎比较硬的缘故吧。
同事的T90是18寸轮毂，轮胎较厚一点，胎噪相对会小一点。
不过总体来讲已经很不错了，这个价位能买到日产三大件，感觉很值！
用车3年半，总体来说，启辰T90各方面的表面还是不错的，是一辆家用好车！
T90，有你，生活质量明显提升，爱车，也爱生活
三年半的贴心相随，3万5千多公里的相知相随，你已经成为了我们家庭不可分割的一份子
我想对你说，爱车T90，有你真好！
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