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Polo/Polo Plus论坛 >  离奇的怠速不稳问题!!绝对的另类!!

发表于 2010-07-02 19:29    IP属地:未知

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离奇的怠速不稳问题!!绝对的另类!!
    近几日发现心爱的小P,怠速有点问题,多次发现下班回家停车怠速不稳,在1000转左右浮动,并伴随轻微的方向盘抖动,发动机的声音也不太平稳,心想观测几日在看情况是否到4S检查。
    那知道今天早上打火差点熄火!
    今早和往常一样,开门进入驾驶座,插入钥匙,拧到电源打开位,系好安全带,点火。扭动钥匙点火后刚松手,发动机声音马上出现要熄火的症状,看转速迅速跌到了500转左右,以为马上熄火了,但是发动机像谁踩了油门一样马上把转速提高到了1500转,并稳定在1500左右(我是绝对没碰油门的)!!居然不下来了,于是我才踩了两脚油门,转速下来了,在1000转左右波动,发动机基本正常。然后起步上班。到单位后停车,发现怠速还是在1000转左右起伏,无奈,决定中午到4S检查!
    车到4S给接车的师傅描述了症状后,师傅胸有成竹的说,节气门脏了,需要清洗!但是我自认为节气门应该不脏,平时驾驶基本都是2500转换挡,每月大概两次有1小时左右的高速。但是既然4S的师傅都很有把握就清洗吧!4S报价清洗节气门135元,黑呀!!
    经过近20分钟,师傅取下了节气门,一看那点脏吗,只可看到丝丝黑色的东西(2009年6月提的车,现在公里数8900km),我心里在想一定不是节气门的问题,既然同意了清洗就清洗吧。哪知道清洗完装好后验车,更离奇的事情发生了!!
    师傅那出4S的电脑进行了节气门匹配,点火验车!一踩油门到2500转以上,松开油门居然转速像蜗牛般的速度下降,非常缓慢,然后到1000转左右摆动,不能到760转的怠速转速,奇怪了!师傅也觉得纳闷,于是,用电脑读取汽车,无任何故障代码出现!反复琢磨油门踏板,居然发现,转速下降缓慢时,只要用脚背向上勾下油门踏板,转速就可以正常下降,并到760转稳定!师傅立马判断油门踏板故障,于是索赔了踏板,通过20分钟左右的换装,新油门踏板换上了,试了试车,正常了,转速松油下降速度也正常了,怠速也正常了,心想这下问题应该解决了,高兴的回单位上班了。
    到了单位停车空挡,看怠速稳定不?哪知道又杯具了。可恶的1000转怠速又出现了,用脚背勾油门踏板可以稳定到760转!奇怪了!继续回4S检查,师傅也无语,怀疑节气门安装不到位,拆!装上!故障依旧!找来总监,检查后说,应该是踏板的故障,于是再次拆装踏板,把之前原车换下的踏板换上又正常了!神奇!至此,4S师傅也没一个明确的答复,只是说用用观察,有问题在到4S检查,全部过程花费3个小时,回家停车怠速760稳定!看似问题解决了,但是实际是没找到具体原因的,心里还是不踏实,希望大家帮忙看看,有遇到类似故障的给点建议,谢谢!

7月11日大太阳气温上升,该死的怠速不稳又出现了,看来明天还得到4S检查了!
[ 本帖最后由 fisherhg 于 2010-7-23 11:31 编辑 ]

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发表于 2010-07-02 19:39    IP属地:未知

沙发自己座

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发表于 2010-07-02 20:34    IP属地:未知

怠速1000转波动是故障,正常应该是760转。空踩能到4000转的
[ 本帖最后由 fisherhg 于 2010-7-2 20:36 编辑 ]

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发表于 2010-07-02 21:52    IP属地:未知

135还好给我免了

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发表于 2010-07-03 09:58    IP属地:未知

今早点火很正常了,怠速也稳定760了,看似没问题了,但是问题应该还是没解决。昨天在4S的整个过程其实就是清洗了节气门,然后拆装了油门踏板,最后还是装的原车的,居然就正常了,不晓得能稳定多久。

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发表于 2010-07-03 10:02    IP属地:未知

原帖由 chzh89 于 10-07-03 00:57 发表
我的polo1.4MT,和楼主一模一样的症状,已更换电子油门传感器,怠速仍然偏高,(没换之前节气门开度3.1,换了后居然大8.5)真是邪门。
我的今天好像正常了,但是还是不很放心。你试试把油门踏板想外勾看有改善没呢?我的车之前故障时,怠速不稳,用脚背向外勾下就可以降到760稳定了。
[ 本帖最后由 fisherhg 于 2010-7-3 10:03 编辑 ]

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发表于 2010-07-03 12:14    IP属地:未知

2009年5月出厂的车,今天发现怠速还是有点问题,用脚背勾勾就下降到760并稳定下来。有经验的指点指点。

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发表于 2010-07-03 12:17    IP属地:未知

原帖由 冰海蓝天 于 10-07-03 10:17 发表
楼主哪个时间段的车? 估计是油门踏板批次的问题,不稳定
我们这里有一个车友也是怠速1100
你叫你朋友试试用脚背勾勾油踏板看能下降到760转不呢?

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发表于 2010-07-03 13:05    IP属地:未知

在网上找到一个有点类似的问题,希望有研究过踏板的朋友指点指点。*****
引用以上链接内容:
关于polo的电子油门 希望对你有用  
本人一直很懒,不愿意写字。但看到其他卡友写的帖子后,给了我很大的帮助。所以我决定把我遇到的问题写下来,希望对大家有用。
  我的车是02年的两厢1.4手动polo。在使用过程中EPC灯亮,伴随着油门间歇性失灵。到4s店检测维修人员说是节气门脏了,需要清洗,工时费65。洗完后故障依然存在,后用故障仪检测,结果是电子油门踏板上的一个传感器坏了,跟电子油门是一体的只能更换油门踏板总成。4s店报价700多并且没有现货,无奈只能先凑合着开。回家后就打算自己动手研究一下,心想反正又换新的了,于是就开始动手了。先拆下油门踏板,拆下三个螺丝,拔掉一个插头好了下来了(螺丝的位置很别扭,需要合适的工具)。
  卸下踏板总成上的一圈螺丝,打开上盖发现里面的结构很简单,看不出有什么不对的地方,只是有一点脏。好吧也许清理一下就好了,用酒精泡棉花把接触点擦干净。装上盖子,拧好螺丝(请注意装这里的螺丝一定不能太紧,否则油门会很沉)。好了把踏板装回位,插上插头。试车!太好了!故障排除,又省了700多大洋。
  在今后的今天使用过程中,感觉好像油门反应速度变慢了。开起来不爽,很多人(包括4s店)都说是电子油门反应速度慢,属于正常现象。可是我还是觉得不对,以前没这么慢(虽然差别很小)。最后决定跟换油门踏板总成。经朋友介绍在配件城,买到了件,价格只有4s点的20%左右(真黑!!)据说油门踏板不属于易损件,所以就没有副厂件。所以这个肯定是正品。更换后,没有改善还是慢。难道真的是我判断错误,就应该慢吗?我还是不甘心,又去4s店做检测,结果一切正常。郁闷!!我拿着换下来的踏板,在思考。结果发现,踏板上盖的螺丝空是长条形的,也就是说柠松螺丝后,上盖可以滑动。应该是可调的,对一定可调!回到4s店把我的设想给技术员讲了一下,结果他不相信,她说大众培训他们的时候都没讲,不可能。结果在我的坚持下,他照我说的做,我服工时费。调好后装车试用,果然有效,而且效果立竿见影。
  现在车开起来反应非常快,3000转换档,动力非常好。虽然已经6年.但车况非常好,跟新车没什么区别。

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发表于 2010-07-03 16:47    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 10-07-03 15:17 发表
看来疑点集中在踏板的电位计线路上了,把连接开关插口要清洁或者插头包裹加固看看,可能有氧化物附着
如果真是插头接触不太好的话,好不好换呢?好像那个位置不好操作。

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