作为一名出生于九十年代初的山东人，在我们这代人心中多少都会有个奥迪梦或者奥迪情节，记得原来上初中那会，谁要是放学有A6来接，那全班同学都得敬他三分，零几年那会能开上A6的可都是非富即贵！
没想到这么快就到了自己买车的年龄，我想说这一次奥迪A6L(参数|询价)的换代可以说是真的很成功，因为我就是被年轻化外观与科技配置所打动的那批年轻人之一。也不是说之前的老款多么稳重、成熟，反正我是觉得我不会买，因为本来就不愿意承认自己马上就不算是年轻人的首批90后，开一个过于稳重成熟的行政车会让我显得更老，尽管现在新款上市后，老款的优惠幅度多达二十多个点，可谓是性价比及其高，我也更愿意买一个更符合自己年龄和气质的车，哪怕没有优惠。

先上钥匙镇楼，话说这把钥匙才跟奥迪的“突破科技启迪未来”能沾上边吧。
新款的奥迪A6L刚公布售价没几天，但4S店早就有展车了，之所以这么快就提车其实就为了等它……5系和E级18年早就出新款了，本来18年就要买车的，想来想去不等等奥迪不合适，毕竟新A8L都不再像以前那么庄重、稳重了，新A6L岂不是会更运动一点？所以4S店一有展车就去看了，当时4S店的销售说虽然还没公布售价，但是外地已经有人盲提了，不得不佩服盲提的大哥们，这绝对是真爱！

当时看车的时候就是这辆红色的，官方叫日珥红，其实我一直对红色比较感兴趣，比如酒红色的迈腾和这款日珥红的新A6L，但是斟酌了一下觉得红色实在不适合自己，何况还没有现车。

比老款的红色更加有味道、有底蕴，一点也不浮夸，只是我还没有勇气尝试，当然黑色也不是我的菜，不然二十多岁的人开着，怎么看怎么像司机或者是把家里老子的车给开出来了。


签合同、交钱、办手续，表扬一下这家4S店，位于东北六环边上，挨着机场，服务态度特别好，销售讲解专业且不粘人～

价格我就不透露了，反正是没有优惠，倒是有送套餐什么的，车型是2019款45 TFSI quattro 尊享动感型，就是2.0T高功率的四驱运动高配，指导价是51.88万。虽然5系的优惠幅度相当大，这个钱买18款A6L的3.0T四驱也绰绰有余了，但是没办法，喜欢新款的设计，特别是内饰，太有科技感了！

办手续的时候工作人员就把车停进了交车间，选了一个个人认为比较稳妥的灰色，不会感觉像官车，也没有太浮夸，而且这个天云灰也特别有质感。

旁边正好有一家子刚提老款A6L的～

4S的交车仪式，个人不太喜欢这种仪式，为了写帖子还是俗一下吧，不过我就不出镜了，从小就不爱被拍……

销售小哥又给我详细讲解了一下各种功能的使用，毕竟换代车型用的是三块液晶屏，没有了那些实体按键，上手还是有人讲解一下比较好。


全液晶仪表盘，已经垂涎好久了，不光是科技感爆棚，是真的很好用啊，地图缩放、多媒体切换、行车电脑信息全都能通过方向盘在仪表盘上切换。


要说最有科技感的配置还得是中控台上的两块大屏幕，上面那块代替了原来的伸缩屏，下面那块负责手写和空调控制，并且触摸反馈的手感非常好，我觉得用一段时间以后盲操也不是问题。


就连后排的空调控制也变成触摸屏了，并且视觉效果非常好。

先出去试一下车，门口就停着一辆A8L，新家族式设计确实好啊，外观看着也高级了，并且辨识度很高，还是A8L更帅一些，真是没有花钱的不是……


奥迪的运动包围向来低调，但是仔细品味的话还是有着几处比较明显的区别的。


侧面还是能找到一些原来老A6的影子的，臃肿的车身变得更加健硕，菱角分明的线条显得十分干练，镀铬装饰也恰到好处，太少了确实会觉得影响质感，太多了又会觉得有些浮夸。



车位的辨识度非常高，全新的车灯设计，绝对让你第一眼就能分辨出来。

这就是运动版本与普通版本的区别之一。

奥迪的车灯从来都不是徒有其表，不光看着非常有科技感，亮度与智能化控制也绝对让你满意。当转向辅助照明功能已经普及多年之后，奥迪推出了一个叫做全气候灯的功能，更加智能化了。

运动版的LOGO标示——S line

全景影像和雷达

有必要提一下，新A6L的刹车卡钳是著名的意大利制动系统厂家——Brembo（布雷博）代工的，Brembo在赛事圈和改装圈都可以说是顶级制动品牌了，并且还是很多奢侈品级别的汽车厂家的供应商，比如阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、保时捷等。


如果选装了全景影像系统的话，雷达探头将有8个升级为12个，除了能够实现360度探测外，还有一个非常人性化的功能，就是因为在前后保险杠侧面多了4个探头，就可以实现路边停车准备开门时，如果这4个探头探测到有人或者障碍物的话，同侧车门是无法开启的，这也就避免了开门将老人或者非机动车碰到的情况。

人文关怀方面在后摄像头这里也有体现，摄像头旁边有一个特别小的喷嘴，只要玻璃水还有半壶以上，后摄像头工作时就会由喷嘴进行清洗，以保证后摄像头画面的清晰。


这个屁股怎么看怎么美，饱满有力量感，并且一点也不显得臃肿，华丽的尾灯配合贯穿式的镀铬饰条，高级感非常强，并且也没有老款那种过于沉稳的感觉，并且排气采用了隐藏设计，后保险杠设计了两个装饰口。

其实隐藏排气的设计也是未来的发展趋势，毕竟发动机在以后的作用越来越被淡化。

还是EA888发动机，只不过是2.0T高功率版本，配备7速双离合变速箱，换挡顿挫几乎没有，224匹的动力也绝对够用了。其实奥迪的动力从来都不用担心，只要不是1.8T的A6L或者1.4T的A3这种小马拉大车的情况，奥迪从来都是你敢给油他就敢跑。

所以这里我想说的是新A6L的驾驶感受，特别是转向手感，跟原来的A6L可以说明显是两代车了。我觉得从这代奥迪开始，奥迪不再只是可以坐和充面子用的车了，驾驶感受、人车交流有了非常大的提高，变速箱非常平顺、换挡迅速，底盘对于震动和颠簸的处理也变得非常细腻，转向系统由于使用了渐进式转向系统，转向手感也有了大幅提升，整个车变得非常灵活。
除此之外，虽然只有3.0T的车型上才配备了48V轻混系统，但是2.0T车型一样配备了轻混系统，只不过是12V的，反正作用都是一样，大致可以理解为升级版的自动启停。有了这套系统，就可以实现车辆快速进入滑行状态，在车辆未停稳时也会提前熄火，以减少燃油消耗。

注意看左边仪表盘中档位显示“D”下面，满足滑行条件后将不再显示档位。

再来几张内饰，选红色座椅完全就是因为我喜欢红色，哈哈哈



双天窗设计，后面的不能开启，只能打开遮阳帘，我记得以前好像只有A8才有吧。

后排天窗的遮阳帘控制按键。

最后为大家展示一下三十种颜色的氛围灯吧，绝对能够俘获年轻人的心！没有奔驰那股骚劲，满满的全是科技感！