发表于 2018-12-05 15:04 IP属地：未知
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谈谈本人对宝骏360的评价
哈喽车友们大家好，今天拿到了宝骏360的试驾车，开出来试车，感觉还不错，下面来说说这台不一样的宝骏。
刚看到宝骏360，以为就是一台大面包而已，虽然外形（尤其是前脸）与其他的宝骏不太一样，没有沿用家族面孔，而中网采取的是更加扁平的新的大嘴造型，经过试驾，对宝骏360可以说是另眼相看。
大灯采用了相对宽幅的棱角大灯，而且配有LED日行灯，下部雾灯装饰处设计的更开放，让前脸更激进
新的额大灯与前盖呼应，是不是很凶猛的样子
车身侧面没有多余的线条装饰，而是平顺过度，这也符合MPV的设计理念。
马头LOGO很质感啊，中规中矩的在中网上，反应了宝骏朴实的做事风格
雾灯装饰与下杠前铲装饰，感觉就是轿车的设计风格
前车盖的波浪设计，美观与刚性并存
很犀利的大灯设计，灯眉一直延伸至翼子板
这样看，宝骏360更像是轿车，车身视觉感降低了不少
卤素远近光一体大灯
车顶行李架不是装饰品，很结实
后视镜设计圆润，而且视觉够用
来到车身侧面和尾部，看看，这样就有MPV该有的造型了吧
尾部的造型与五菱宏光有相似之处
宝骏的尾部造型很大方，至少看着上去很舒服
还有隐藏式车顶哈，够前卫
尾灯采用比较传统的卤素灯泡，不过够用就行了
尾杠黑色塑料区域很少，这样的设计没有廉价感
下挂式备胎，后悬挂是横梁结构
打开尾箱空间，好大，纯平的结构设计，家用商务两相宜
第二排放倒的效果
宝骏360内饰设计不再是简单的塑料包铁皮的覆盖程序，门板用料也开始提升了。
按键也是富有造型质感
座椅放倒效果
后排出风口设计，造型大气
值得肯定的是360的后排座椅为独立设计，而且放倒方式也采用单独回收放平的方式，品质感给个赞
二排突出不是很高，而且中间也不座人，没有影响
宝骏360采用6座设计，整体的座椅坐乘感觉，我觉得在同级别MPV里算是上乘。后排空间人性化设计都在，手扶挂钩一个不少，后视镜吐槽一下，看着很晕，不知道为啥？难道用的近视镜片？
液晶显示仪表盘，瞬间逼格满满
单侧多功能按键，实用就好
中控面板和外置大屏，这点走了家族风的设计，中控用起来还算顺手，触感反馈速度不错，空调控制区，手动旋钮，阻尼感不错
试驾是手动挡，档位间隙均匀，离合器的空程间隙很小，换挡没有突兀的感觉。
【试驾感受】
宝骏360外观没有延续使用家族风，而是设计的更朴实，整个车身也具有MPV该有的特点，6座设计，解放了二排空间的同时，也让整车的档次感提升一大截，同时还缓解了7座车高速不限免的尴尬，宝骏360的整体风格更偏向商务，虽然是手动挡，操控起来却是信心满满，不用担心离合器间隙过大而造成起步困难，开起来转向也是跟进的很及时，而且1.5前置前驱也缓解可后驱车载物动力不足，雪天难驾驭的问题，给我的感觉就是360一改我对自主MPV的感觉，车头偏向轿车，舒适性及品质感大大提升，同级别里可以算的上一线水平
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