提车已经一周了，也该写点实质性的东西了。不过话说在前面，我不是从事文字工作的，写不出漂亮的话；我也不是从事汽车事业的，也没有专业词汇。但是我想正是这样的文字才是大家想看到的。
先说说空间吧，和307的车身相比，内部空间显得很大，我182的身高，90KG的体重，坐在后排可以直起腰而不会撞到车顶，这一点即使A6也做不到，在前排甚至可以架二郎腿。唯一不足的是后排腿部空间稍小，可能是由于行李箱太大了吧，叫我说，宁可牺牲一些后备箱，让乘座空间大一点，毕竟307这样的小车子是用来乘座的而不是跑运输的。
很多XD的文章都提到307的密封性非常好，在车内听不到发动机的声音。我特地试了一下，应该说不错，但没有我想象的那么好，也许我要求太高了。把脚轻轻地放在油门踏板上，可以感觉到发动机的轻微抖动，有点不爽，据说磨和期过后会有好转。排挡杆在P和N时，发动机声音很轻很稳，可是挂入R或D时，有轻微的“兹兹”声，当然要在比较安静的地方（我是在自己家的小区楼下）才能听到。
昨天晚上回家时听到左后轮有规律的发出“哒哒”声，晚上看不清，今天早上仔细找了一下，发现原来是轮胎的槽里卡进了一颗石子，于是轮胎每转一圈，石子就会和地面相撞发出声音，虚惊一场。
自动档车的加速确实不怎么样，我以前没怎么开过自动档的车，不知道是不是所有的自动档车都是这样，轻点油门踏板，车子几乎没有反应，要隔上那么零点几秒，才开始慢慢启动，但是如果用力踩下油门，车则会在稍一迟滞之后，一下子窜出去，如果在不太开阔的地带，这样发车会有一点危险。
307不愧是参加WRC世界锦标赛的车子，转向确实非常好，是我开过的所有车中最好的（其实我开过的车不多，主要是普桑，另外偶然开开A6、蓝鸟、雅阁、M6）。但是由于车身高，高速过大弯时车身有点侧倾。
XD们的文章中多次提到307的制动很好，一点就有，我也特地试了一下，很遗憾，没有特别感觉，只能说还可以，比M6、A6差很多，也许我的比较对象太高了。但是我总不能和普桑比吧，可惜和307档次相近的花冠、阳光、索纳塔等我都没开过，无从比较。
今天出去溜了一圈，路不长，来回20KM，可是路面情况好，车不多。我稍微把车拉了一下，当然我牢记JS的话，磨合期车速不要超过100KM/H。在关着车窗的情况下，车内声音很轻，还可以欣赏音乐。车子行驶平稳，让人感觉不到它的速度，我低头看一下仪表，不知不学间，速度已经稍稍超过100了，再看看转速表，才2600转左右，按照XD们的说法，307要在3000转以上才能发挥出它的动力，看来在那个转速，车速应该在120左右，今天是不能试了，磨合期过了再说吧。
路上看到一辆君威2.5V6，大概是个新手，开得象蜗牛，我从它身边轻松越过。后来又碰到一辆福美来，大概以80的速度在我前面，我想超，不想这小子看见我在后面，竟然加了一脚油门不让我超越，我就落后两百米左右跟着，前面一红灯，那小子老老实实停下来，我算准速度，当我的车到路口时正好灯变绿了，一下子就把那小子甩在后面，爽！！！
[ Last edited by 灌篮高手 on 04-09-26 at 13:56 ]

老兄最近说话怎么有点结巴了

我没提什么要求啊

你的车怎么了，还没到是吗？