说起车，豪门俱乐部里通常有三个成员，BENZ、BMW、AUDI. 对前二者，没有任何争议。单对AUDI，很多人不以为然，他们觉得LEUXE更有资格。对偶来说，都是买不起的好车，自己也不懂车，也就不知道谁对谁错。今天写贴，就先照顾一下日车迷的情绪，把AUDI踢出去，来聊聊真正的豪车霸主BENZ、BMW、LEXUS。
前天去汕头，12点出发，出了城，拐上了机荷高速。110，巡航晃悠，看看有没有游戏可以玩。
很快，后视镜里一黑一白两辆大车，杀气腾腾的冲了过来。打头的是辆老款（比较方）的黑色BENZ。在广东开车，如果你占在超车道上行使，通常你不用给后面的快车让道，似乎都有默契，想快的，自己会想办法从右边超车，也没有人会怪你占线不快。
果然，BENZ也是道上人，懂规矩，没顶住偶PG晃大灯，而是从右边“刷”的超了过去，S500!!!接着又是“刷”的一声，一道银光闪过，新款LEXUS 430!!!
莫非他俩在较劲？呵呵，这好看的戏怎么能错过？解除巡航跟上。
逐渐追进了点，100米左右稳住油门保持距离，看表，160。
呵呵，记得偶写过一篇帖子《论速度与安全》，大意是不同的车，对速度的承受能力是不同的，并举例BENZ和奥托。结果招来不少砖头和口水，冬冬他爹也拍偶够狠（没想到他现在也跑进了200俱乐部…）。偶老跑高速知道，通常越好的车，跑得越快，偶看到的高速路上的BENZ、BMW，只要路面车辆密度允许，很少有120晃的，160？只是起步！通常来说开BMW座BENZ的人比开NYG的命贵吧？按有些人的逻辑，这些人是对自己和他人生命不负责任。偶智商只有74，实在想不通这些有钱人，包括BILL GATES，为什么要这么急猴猴的去找死？！还望哪个聪明人指点一下？
跟了一阵子，怎么感觉这两牛车好像不是在飚车？也就160的速度没再快，LEXUS也只是跟住并保持距离，没有要超车的迹象。莫非他们是一伙的?
偶要不要跟他们玩玩呢？BMW760以前飚过，都知道，把吃尘的资格都飚丢了，丢人。S600没机会试，S500到小试了2次。1次也是深汕高速，雨中偶在弯道处把PP开到180，2次强吃对手，玩的是不要命；还有一次在京珠，小飚了10来公里，180巡航，S500没想继续用强，后来一起进了加油站，不算真玩。760表现的数量级的差距让偶意识到，就算是稍微差点的S500，任何一个大众LM来开，PP都毫无机会。所以，偶更中意从来没碰过的LEXUS430。
这段路N多电子眼，根本不是玩的地方。偶只是紧紧地跟住，没有贸然出手。很显然，BENZ是个好手，而且对路（电子眼位置）很熟悉。而这个LEXUS430, 就差了不少——刹车灯老亮！
BENZ带队，流畅的穿插超越慢车和躲避电子眼，虽然很快，从行车线路来看，并不显得霸道。好车！好心态！！
快跑到深汕高速入口的时候，碰到一个慢车占线无法穿越，BENZ减速本分的排在后面。
行车道上有一大客，超车道上BENZ前面有2辆车占线，准备超大客，可速度差不大。
偶看了看情况，穿越是不可能的了，不过BEZN前面2车之间还有不小的距离，可以插队。偶想利用一下这个机会试探牛车的反应。。。
于是快速提速超过LEXUS和BENZ, 顺利的完成插队。跟着前面的车超过大车后一个急加速S，再超过前面慢车回到超车道。进5档，150。
BENZ显然也不甘寂寞，很快就摆脱纠缠，带领LEXUS追了上来。呵呵，好，似乎有戏。
偶没提速，让它从右边超了过去，一直跟随跑到交费口。
差不多同时进深汕高速，上去BENZ就是180，不一会儿，躲过一个电子眼又飞奔起来。LEXUS还是跟在BENZ后面，确定是一伙无疑。不过2车的距离拉得比较开了，偶想，It’ s time to play。。。
关掉此时显得烦躁的萨翁迪昂，偶先提速超过LEXUS，透过隐秘的车窗，看到似乎前排2个人。然后并线插在LEXUS和BENZ之间，维持180跟住BENZ。本以为这足以提起LEXUS的斗志，没想到他居然没多少反应，就这么跟在偶后面，而且似乎比较的吃力。
当然，LEXUS430 180巡航是一点都没问题的，250巡航都没问题，前提是路上没别的车。呵呵。之所以说他180有点吃力，是因为你得保持180的同时还得穿越超车！
路上货车不多，不过这个时间正好是大客车特别多的时段。S500极为流畅的穿插前行，线路合理，动作干净利落。无论刹车灯还是转向灯，都极少闪亮。呵呵，看来开好车的都有天生的优越感，反正所有的车都离自己越来越远嘛，没有必要使用转向灯。法班，是酱紫的吧？
偶能跟住，不吃力，而LEXUS 渐渐的被拉远了。。。
哎，失望ING。怎么办呢？LEXUS无力或则是不想和我叫真，岂不是玩不成，难道要让我去挑战前面这辆高手驾驶的S500? 老实说，很没信心。
也许是S500很自信他180的表现，也许是他不想拉同伴太远，反正尽管偶这PST紧紧吊住他高速穿越，他也没进一步提速甩偶。如果是你开那S500，你会怎么想？怎么做？
前后跟了８０多公里，LEXUS始终不来劲，偶决定不管它了，要给S500施加点压力。。。

穿过一个交错的慢车阵，BENZ还是以先前的方式从大约100开始提速，这次偶开始发力了，3档，急下油门，5500进4档，继续猛轰，干劲利落的一个冲刺从右侧超了过去。随即打灯（偶从来都是要打灯的）并线站在了S500的前面。进5档，瞄一眼，190，距离６０米左右。
大约S500没想到PST居然还有这一招，可是5.0的车呀，居然在180左右的速度上，居然在加速过程中被PST 如此利落的超越（偶不清楚他是否看清楚偶PG上的V6，要以为是个１．８，很可能要疯掉。）！ＬＭＳ，如果是你，你如何感想？
不用说，风暴随即被引爆！偶通常是不敢极速巡航的，所以超车后只是把速度放在１８０，但，很显然Ｓ５００根本不答应。他立即变线冲了过来，偶被迫提速，１９０。。。
面对8缸5.0的风暴，１９０算什么？呵呵，别急，前面有慢车！偶小心守住线路和前车的距离，Ｓ５００可以超偶，可他无法穿越。偶知道他是真高手，不会乱来或则走路肩。
果然ＢＥＮＺ没能完成超车，只得减速回到偶ＰＧ后面。
从此，ＰＰ就如逃命似的狂奔，５档已很少用到。遇到慢车或则电子眼躲避后，档档拉到５５００逃命，引擎高亢的吼声没有一刻的停息，有空间的穿越速度也在１８０以上！（岔开一下，请问ＬＬＭＳ，为什么偶觉得档位低的时候感觉抓地更稳？比如４挡感觉比５挡稳）
ＰＰ拼死的抵抗着，表现了１００％的高强度机动驾驶的能力，战况之激烈实非偶笔墨可以描述！托慢车的福，偶合理的利用他们的存在，３次成功的击退了Ｓ５００超车尝试。但，前途依然艰难，目光所及，前面没有了车。。。
偶想：这下完了，没有了有利的地形，如何抵抗这8缸风暴？此时１８０，而ＢＥＮＺ又从右边压了过来，准备投降？
偶不甘心的退到４挡，加大油门做最后垂死的抵抗。
１９０，可ＢＥＮＺ还是比偶快，虽然快得不多，还是爬过了车头，超我半个车身。偶准备放弃了，脚下开始犹豫。。。
夷？怎么ＢＥＮＺ显得超车并不利索，超过偶半身后似乎不再加速？它绝对还有能力轻松加速！
突然，偶眼睛一亮，前面有个弯道！
是这个弯道让ＢＥＮＺ犹豫吗？按目前情况，即使偶保持目前速度，他要快速切掉ＰＰ，必须要大油门冲到２１０以上，速度本身不是问题，可２１０过弯，而且在２车如此近的距离中，你能放心去干吗？
偶试探的深踩油门，ＰＰ坚定的回应着我，仿佛说：干吧，ＸＤ，没问题，誓不低头！
车速对油门灵敏的响应和方向盘传来坚实的路感，让偶信心陡增！千分之一秒的犹豫后，ＰＰ没有丝毫的退缩。
２００，２１０，落后１个车身的劣势渐渐的搬了回来，短暂的数秒中，世界似乎已经凝固！
。。。。。。
。。。。。。。。。。。。。
。。。。。。。。。。。。。。。
偶和BENZ车主忍受着这风驰电掣中的静止，等待着敌人的退却。。。
终于，ＢＥＮＺ再也不愿承受这疯狂的压力，低下高贵的头，慢慢的向后退去！！！！！！！
真险！其实他只需要再加深一点点油门，即可获得本来属于他的胜利。
偶长长的出了口粗气，２１５，超过５５００转。稍松油门，维持在２１０，入弯。
以前偶吹嘘自己１８０（５档）过弯不减速，有些大虾认为是吹牛皮，反正名声也不好了，就不妨再吹大点，今天的数字是２１０！２１０均速过弯！对了是４挡。
显然，Ｓ５００认为这辆ＰＳＴ是不可思意的疯狂！偶敢打赌，他从来没有碰到过２１０还要和ＢＥＮＺ　Ｓ５００硬扛的ＰＳＴ！
大约是极限后都需要松弛一下吧，出弯后，偶维持在１８０。ＢＥＮＺ没有立即发起进攻。
很快，前面道路又被封锁，一辆ＪＤ出租载满人正超一辆大客。偶排队，ＢＥＮＺ也如预料的排队。而那LEXUS，早以彻底的消失在后视野里。
连续４次击退了Ｓ５００的进攻，跑了２０多公里没有让出领先位置，2.8 VS 500, 6缸 VS 8缸，放在世界，不，放在宇宙也是足以自豪的成绩了。（呵呵，继续吹！）可PP的表现，让我欣喜得不肯放弃这游戏，决定继续玩。
JD超过慢车，偶稍等他片刻，没有要让道的意思（前面300米距离还有一辆大客在行车道上）。偶当然不能继续排在他后面，因为BENZ肯定要变线穿越！
偶确认JD不会变线后，大脚猛的下去，试图再给BENZ表演PST最强的急加速。
2挡，转速飞快的爬升，引擎开始轰鸣，车头切入行车道。
不好！。。。。。。。。。几乎同时，前面的JD开始向行车道变线，没有任何预兆和转向灯！前是狼（JD）后是虎（BENZ和大客），而我，此时只有偶的PP……
没有任何的时间来思考对策了，PP强劲的加速反应让我本能的判断出可以以最快的速度完成超越！没有丝毫的延迟，方向加深右转，油门到底，45度角冲向路肩，右前轮跨出路边线后，回转方向，左侧绕过JD，甩开，PP如火箭一般弹射出去。。。
紧接着，前面迎接我的又是大客车的PG！不过这次距离足够，几乎是连续的弧线一把拉回超车道，回正车身，超越大客车。
6100转，速度没敢看。( V6 二挡时5000转到100)，这是偶的PP头次超过6000转。
穿S的LM很多，可这样的S穿越，就在此时，我写这贴子任由偶的幻想飞驰的时候，这样的场面偶还是觉得那么的不可思议。
这不是真的。。。！！！
偶不知道后面的BENZ和JD上的人怎么看待发生在他们眼前的这一幕。从后视镜看，BENZ没有任何动作，排在JD后面爬。
偶估计JD发现了偶在右侧后，回了方向，重新回到了超车道。如果给他带来了危险，偶很抱歉。可这一切，JD不打灯变线也要承担相当的责任，偶已经没有任何退路。。。
极度的兴奋中，偶当时并不觉得这一切有多么危险。还是把车提到了180，继续狂奔。
BENZ的脚步明显犹豫了，停止了向我继续施压，虽然它还在跟随。
胜利的狂喜冲昏头脑了偶的头脑，偶现在终于明白了为什么历史上所有的征服者都少有善终。是胜利让他变得不可一世，是胜利让他无止境的信奉强权，和滥用暴力，最后导致灭亡！
胜利成就了征服者，也毁灭了征服者。而偶，当时并不明白这一切。。。
空前浓度的肾上腺素让偶继续处于极度兴奋中，在BENZ明显停战信号发出时，还妄图彻底去摧毁对手的意志。。。
前面行车道又有货车，似乎它前面没有什么阻挡物，偶准备超它，没有了BENZ的压力，习惯性的偶减了速，150，观察路况，保持警惕。
货车奇怪的亮起了转向等要并线？？？偶轻带刹车，保持距离。等它进道后我才看清楚路边停了一个故障大货车。深汕路上的应急车道本身就不宽，车停得也不是很靠边，车厢边缘已经进了行车道，所以大货要变线躲避。
大货还有一段的距离，偶不必要的担心BENZ利用这机会超车（对胜利过渡的追求，贪婪！），虽然判断比较勉强，还是决定要穿越。
不过偶明白此时转速的重要，变线，退到3挡，加油超了过去。
路边的大货周围还有人在走动，而偶超过行使的大货后，如果继续直行，势必擦过路边的大货车厢，距离太近，偶还是有起码的危险判断能力。
其实偶可以慢点通过的，可PP此时的轰鸣声，让偶无法保持冷静，还是飞快的冲了过去。超车后距离已经无法做常规切线了，缺口很小，大门迅速的关闭中。。。！
PP前面疯狂的表现，让偶信心爆棚！猛的左小打方向盘，在感觉车身重心开始转移的瞬间，以极快的速度又猛的回打方向，以保持重心的稳定。
PP一切反应尽在掌握中，几乎感觉不到摇摆，稳成而坚定。而此过程中，PP已经被偶生生的横移了1米左右的的距离。哈哈，2边都很宽，骑在2个车道上，飞也似的呼啸而去。。。
BENZ当然没有跟随，就是想这么干，他也没机会了。
大家知道，车身在突然变线的时候，重心位移多少要滞后方向变化。如果你快速的来回小幅度打方向，会发现车身会很快的恢复平衡，而不会来回摇摆。偶就是利用这延迟的特性，来抵消相反的2个方向重心转移，快速产生横移而基本保持车身稳定。当然，这要求车身刚性要好是前提，这是PST的长项，而普通的家庭级日本车，嘿嘿，没戏！
这连续的高难度表演后，也许S500认定偶是疯子，不想跟疯子玩命了。也许是LEXUS上的同伴，让他心有顾虑。也许，也许，谁知道呢？反正看起来，S500是认输了！
再也没有超越的压力，50余公里在这激烈的战斗中飞逝而过，而这50公里中，PP始终王强的站在S500的前面！！！
前面一个山洞，偶开灯进去后速度控制在120，出洞后温柔的提速到150。S500跟了一下，突然放慢了速度，等偶过了一个弯，已看不到它了。
怎么啦？当时偶还未能确认这一切就这么结束了。觉得有些尿涨，想也没想的就靠边停车，想等等看到底发生了什么？
下车，刚开始尿，又看到BENZ冲了过来，而且，LEXUS也跟着。赶紧尿完，上车起步就要追，可前面2处地方单侧修路，老有大车占道阻挡，没能立即追上。
大约5公里后，到达交费口，LEXUS 隔着一个货车排在我前面。
交费出来后，是否继续玩？想了想，还是决定听停止。偶这个人干什么都不能撒气，吃饭也如此，一口气能吃很多，如果放下碗，再好吃的都不想吃了。飙车也如此，经历刚才的停顿，所有的激情随那一泡尿，都撒没了。
余下还有150公里的路，偶开窗抽烟，一直110巡航。和煦的风吹拂着我的脸，偶懒散而舒适，在重新响起的塞翁迪昂甜美的歌声中，任由所有超过110的车，从身边呼啸而过。

也许你会想，这一定不是真的。也许，你会问，开头不是说3大豪门吗？怎么只有BENZ, LEXUS，WHERE IS THE BMW?
是的，稀饭MM刚吃了银发老者倒酒的大餐，她一定会告诉你西餐的程序。套用过来，这里LEXUS430只是开胃菜，BENZ才是正菜。当然少不了餐后的点心，否则盛宴如何算完美？别急，那就是即将出场的BMW.
汕头的工作一笔带过，2个字，顺利。
早上睡到10点才起来，一个好觉！去客户那里办完最后的手续就准备返深。
吃了一大盆火辣辣的家乡菜——水煮肉片，浑身燥热的上了路。
所有的开场白都是那么乏味，一如小时候每天都要听的那个“从前有座山”的故事。如同张艺谋的电影少不了那个红灯笼一样，偶的贴也有雷同的开始。
110，伴着音乐的旋律巡航，今天的是薛伟，偶没有英俊对古典音乐的理解能力，只是这几首世界名曲小品，让偶百听不厌。游曳着，等待着，所有的心情几乎都相同，唯有的变化是昨天和S500的大战，让偶凭添了一分豪气，二分自信。
大量的车车超偶，包括大客车，提不起兴趣。20多公里出去了，才碰到一个真快的。一辆香槟色的车飞快地超过偶，日本车，判断不出型号，肯定不是yg或者jm, 好像是nissan的车，莫非是个风度3.0? 要这样的话，也许能凑合玩玩。
慢慢的提速追了上去，速度150-160之间接近，离3个车身位置偶错道行使，摸出眼镜戴上。
靠，是台SUNNY2.0，偶怎么好意思和它玩？
松油减速，开巡航110放它走。没想到1分钟不到，事情就起了变化。。。
后视镜里一辆BMW匆匆赶来，灰色，和m6颜色相近的那种。偶按兵不动，bmw熟练的从右边超了过去，528，估计150以上。
这里我愿意先介绍一下整体路况。深汕高速全程分2个路段，约300公里。一边归深圳管理收费，另一半归汕头。一如这2地的经济差别，深圳段的路面维护还可以，2条车道路面都比较平整，而汕头段则相差甚远，由于没钱维护，行车道已被重型车压得支离破碎，像一块块压碎的饼干。这路连大车都不愿走，所以只要可能，无论大小车，都走超车道，行车道几乎空闲，全程130公里左右，几乎全这样。
回头继续飚车。偶提速追了上去，老套路，跟踪观察。
看的出BMW在好手掌握中，并且，这位看起来想玩。发现我跟踪后，他逐步提高了车速180左右巡航，几个穿越线路来看，不管技术好，比S500还要基金勇猛些。
这是一个斗士！
偶尾随了大约20公里，开始发难了。利用一个慢车群的阻挡，从90的速度开始发力，连续2个5000以上的加速，飞快的超过了bmw。
很利索，528可能准备不足，无法抵抗如此强力加速的pp在预料之中，很正常。
好戏开始了。。。
超越后，偶也提速到170左右领跑，528随即反击。可路上车比较多，它没能获得好机会，而且2次被偶不太费力的利用时机把它甩在大车后面排队。
偶并没有急于露出狰狞，尽管有机会大力狂拉，偶也只是慢慢的在前面等它上来。好菜要慢慢吃，好戏也得一幕一幕看。
跟了偶10公里左右，尽管最快也就180，慢的时候才140，528始终无法对偶构成真正的威胁，不是敌军不行，是路况限制，而且我军比较狡猾的说，老是设置障碍阻止它发力。飚得很轻松。
序幕已拉开，估摸着别憋了几次，528已经是迫不及待的要爆发了，偶决定进入下一幕。在它被挡住后，偶把速度放在140。随即，528又赶上来，偶没提速，让它超过去。
呵呵，lms，如果你是那BMW的司机，被pst超了不说，10公里竟然找不到超车机会，要靠人家让路才超得过去，你如何感想？
不用你告诉我你的答案，528随即用它疯狂的表演代替了你的回答。
180，190，200，210．。。提速，提速，无止境的提速。
很显然，bmw已意识都后面的pp绝非弱车肉人，通常招数根本无法征服。他要利用BMW成名江湖的操控+超高速巡航来击溃对手。
说来也怪，刚才偶领先的时候，不时能碰到比较慢的车阻挡，而现在，几乎没有任何车辆来阻挡bmw 疯狂的步伐，偶有的穿越密度也很小，180，甚至200的速度也不觉得困难。
事态已完全脱离了我的预料，200，210并不稀奇，可bmw把它演变成了左冲右突的巡航！速度始终在200附近上下。空旷的直线路段，偶上到215，还是感觉它比偶稍微快点点，528的瞬间极速绝对突破了220！
如果你认为极速220不稀奇，ok， 那么，200左右速度机动变线如何？还不稀奇？OK. 那么当我告诉你不低于200的巡航速度，200左右的机动变线弯道，这样的情况一直持续了10多分钟，一口气狂拉近50公里路程！！！你如何感想？
很显然，我不知道你的感想，还是让我来告诉你我的感想吧。
面对前面似乎已经疯狂得失去控制的bmw，偶肠子都悔青了！自己无为的托大把自己推到了这疯狂的境地，是跟从还是退出？即不甘心退出，又担心继续，骑上这疯老虎容易，要下来？难！
不甘心的是，即使面对前所未见的极速狂拉，偶也并不认为bmw528能击败偶和PP. 车车来说差距不大，无论是巡航还是机动，pp的表现都非常稳定，控制感良好。而且昨天大战s500后，对pp更具信心。人来说，实话讲，这样的疯狂作业，偶应付得并不算吃力，平均速度虽然大大超过了昨天的大战，但就机动强度来讲要低很多。飚车好手应该都认同，极速容易，而大机动困难。因此总体感觉比s500还要轻松得多，整个过程中基本都保持在5档，还能不时的留意薛伟为这疯狂之旅的伴奏，说来奇怪，这种场合下，小提琴的柔美悠长的旋律，并不显得不合时宜，还挺配的！
那么我担心什么呢？ 轮胎！！！
偶的2个后轮已经36K公里了，磨损痕迹比较明显，最要命的是都补过！2个前轮新一点，20k公里，没补过。以前从来没有试过如此长时间的极速巡航，而且，机动的时候还要走行车道的烂路。飚到后面，我真真切切的担心轮胎无法承受如此激烈的长期蹂躏而爆裂！
一边想bmw 不爆，偶为什么要爆？安慰自己。一边心里祈求，GM 快消停吧，你何日是个头呀？要不你路边停车，偶来给你认输，咱们交个朋友？
后面的几分钟，偶就是在这样矛盾的心情中坚持着，犹犹豫豫中，距离逐渐被拉开到400米左右。
就在偶就要被他彻底拉崩溃的时候，终于。。。2辆慢车像救星一样的横在了路的中间！
BMW无赖的结束了它疯狂的表演，偶大步赶上排队，终于长长的出了口气。
随即，偶决定要制止他继续如此疯狂的表演，BWM穿过一个S 回到超车道，偶在他往超车道回的瞬间，4000转的pp立即开始疯狂的加速。。。
BMW显然也在拼死抵抗，可毕竟至少要落后半秒时间才能开始全油门加速，PP在4000开始的冲刺，近6000转换挡的强大攻势面前，就是BMW也还是无法招架！
比上次困难一些，稍微费了点时间，PP还是以无可争议的速度优势超过了BMW，这一定让BMW的心理防线受到致命一击！
找超车机会困难，人家让你超，人家让你疯拉，唯一的机会人家就能把握，面对这一切，你是bmw车主，你会怎么感想？
当然，他不知道我几乎被他拉崩溃，而我知道，这次的超越所代表的意义。
BMW随即出招，等偶超完并线回到超车道的时候，他随即去到行车道，要立即反超回来。180，偶刚好进到5挡，又不得不退到4挡准备再给它最后的一击！
4500转的pp轰鸣着等待敌人的冲锋，就加速能力而言，偶并不担心，而且，别忘了，偶现在拥有的最大优势，线路！
前面说到，这条路行车道全程都是碎饼干，要超车只能走碎饼干。刚才偶超他也是如此，但现在的区别是，当时160左右就能超，而现在，没有200能拿下来？在这样的路上，你200以上的速度，在没有明显加速能力优势的情况，强吃对手，你想这么做，可你的车车能忍受得了路面吗？呵呵。
偶满怀信心的迎接他的挑战，BMW 还是冲了过来，偶油门下的不算大，稳稳的提到190。。。
200．。。 528比偶狠，车头已经爬到我车后门位置。
210．。。 车头以到了偶座位的位置，可，停止了，再也没能前行一步。
僵持了一会，偶心平气和，PP气闲神定。而可以想象，BMW正经历着炼狱一般的路面震动。。。
终于528崩溃了，向偶PG后滑去。。。
215！随即偶也松油逐步降速在180左右。
BMW彻底老实了，因为它知道，无论如何它也吃不下眼前的这辆PST V6!
剩下的路没有多少故事，就这么一直领它跑到了陆丰（海丰？）收费口。我们并列在2个通道上。
偶彻头看了看528，他也在看偶，随即2车的窗户降下来，对面前排2个人，瞳孔中似乎还残留着刚才的刺激和兴奋。2根翘得高高的拇指对着我，“高”“高”“厉害。。！”一脸的欢笑，看得出是非常开心和真诚。
我笑着告诉他：还是你厉害，差点把我拉死！真的！
偶飚车无数，和对手如此腥腥相惜，这还是第一次。偶很快乐，不是为这胜利，为这完美的过程。
它那边稍微快点，缴费后轰的一声冲了出去。好像这GM还想继续？
管他呢，偶是筋疲力竭，够了，祝你一路好走！！！

你说的情况来看，你朋友穿越后是踩了刹车，才导致后车长时间急刹。这是很危险的，货车的刹车通常很靠不住。
这种穿越一定要保证充足的加速度，后车离你越来越远，就不用担心它追尾，也不会别人家，让人家急刹车