发表于 2024-01-03 11:53 IP属地：未知
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买大众途昂做学问！8.3万公里气缸漏气！
18年10月买的2.5T，V6，到2024年1月1日跑了8.3万公里，说说心酸的修车历史吧。1万多公里时候出现防冻液液位低报警，这样缺了就加点坚持到3万多公里。在还差20天出三年保修期时漏防冻液严重，更换水泵。6万公里时候出现一个发动机高温报警，拖车到4S，检查没问题。7万公里两次超温报警后，4S遇到了很负责任的维修专家，最终检查出来是水泵电磁阀不能正常开启的原因，把控制电磁阀开启的真空管拔掉，让水泵一直处在电磁阀打开状态。。。这样开到2023年12月30日，在高速公路上突然感觉车辆抖动，然后EPC灯亮黄灯，到4S检查，第三个缸内没有压力，现在需要拆发动机缸盖，相当于拆发动机！大概费用人工费就要1万左右，还不算找到问题后的换件的问题。。。真是无奈了，已出质保，全部自费！刚觉自己成了大众途昂的试验品！建议大家千万不要购买大众，尤其是途昂！
打了很多咨询电话，都说出了质保期，自己修车吧！打了大众全国电话，也投诉了，说等电话！哎，，
发动机上盖拆下了，发现了问题出在哪……
3号缸内顶部一个气门损坏……真是无语了，这不是质量问题吗？？？
2024年1月7日，拆下来的第3个缸内的气门件，明显感觉是烧化了的样子！
2024年1月7日，拆下来的第3个缸内的气门件，明显感觉是烧化了的样子！目前正在各种渠道维权中，，，，
2024年1月12日取车，维修费用最终11027元，只更换了3号缸内的4个气门杆。2024年1月13日早上，车辆点火后还是出现发动机故障的显示，然后又去4S，刷电脑显示4缸、6缸偶发性断火。店里维修师傅建议加点燃油添加剂再跑跑试试吧。继续打上汽大众400电话，然后4S店里向是领导的人物回了两次电话，第一次说免费送一次保养，第二次说免费送二次保养，全部拒绝！朋友们，买大众做学问，千万考虑到以后的维修情况
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本帖最后由 jy02893966 于 2024-01-24 15:10 编辑 ]
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