发表于 2017-08-17 14:00 IP属地：未知
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听小水的，养不好，就会让你进入窘境。
这次是关于3.0T(奥迪，大众，保时捷)曲轴皮带轮的案例，建议18万公里之内必须更换
下面是一辆行驶了193000km的大众途锐3.0T，从未换过曲轴皮带轮（因为厂家的设计是终身不用换，客户自然不听我的好言相告了），跑高速的时候突然水温高，方向盘打不动，把车子停下来打开引擎盖一看，闻到一股很浓的烧焦味道，发现皮带烧焦断裂，曲轴皮带轮脱落抱死。小水着恩多例子了。
曲轴皮带轮中间的缓冲胶已经烧焦，里面的皮带往外跑，已经磨没了。
皮带也烧焦断裂了。
上面的图片中的曲轴皮带轮中间有一圈缓冲胶，它的作用是用来缓冲发动机旋转扭力震动和保护机械零件，随着时间和公里数慢慢变长，发动机舱的长时间高温，导致曲轴皮带轮中间的缓冲胶老化疲劳脱落，平时的时候看不出来什么，一跑高速由于发动机长时间高负荷，曲轴皮带盘长时间受力，只要曲轴皮带轮缓冲胶疲劳破碎出现轻微打滑现象，马上随着发动机高速摩擦，曲轴皮带盘缓冲胶马上烧焦脱落。
打滑高摩擦，烧红了。
缓冲胶全部烧焦了。
缓冲胶老化破碎了。
下面是亲爱的车主的位置，距离北京1200公里，关键是这个地方没有配件，修车的师傅又是半把刀子这么明显的故障都不知道哪坏了，无语，喊天天不应，喊地地不灵的情况下只能求助我们了，我们没有含糊了解完情况就安排师傅出发第二天上午到达，不过这种救援以后还是不要发生。
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