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途胜/途胜L论坛 >  途胜2.0手动4WD更换美孚全系转向助力+机油+分动器+后轴差速器+刹车油+防冻液作业

发表于 2012-02-29 14:18    IP属地:未知

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途胜2.0手动4WD更换美孚全系转向助力+机油+分动器+后轴差速器+刹车油+防冻液作业
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    09年11月底的车,到现在已然跑了接近6W了,这几天在珠海出差,眼看着里程到了要换机油了,动起了换其他油水的念头,经过不断咨询和上网搜索,今天终于换油完成,上个作业给需要的同学参考,有换的不适合的地方也希望坛内高人指点 ,在这里感谢a5596以及大庆的网上热情答复,还有记不住名字的童鞋,也一并感谢了
    在4S店咨询过后,打算在小店换,找到个师傅,曾经在四川的现代4S店做过,和他聊后坚定了在他打工的汽修店换油,转向助力+机油+分动器+后桥差速器+刹车油+水箱防冻液总计收了150元工时费,虽然他看不到,但是这里也要感谢下他,态度很认真的说···
    下面上作业
    凭着对实体店的偏爱,找到一家美孚珠海总代,销售范围是珠海、中山、江门,里面东西比较全,也很正规,出具机打发票,只卖美孚机油,比广州总代还稍便宜些,很稀饭的说

[ 本帖最后由 火箭的心 于 2012-2-29 18:56 编辑 ]

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发表于 2012-02-29 14:28    IP属地:未知

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去了刚好碰到老板心情好,很热心的和我介绍了半天,拿出一本美孚内部参考资料,找到途胜相关页,觉得很有用,照下来给大伙瞧瞧
这个是封面

途胜相关页,其中红线部分是我自己标出来表示要注意的地方

[ 本帖最后由 火箭的心 于 2012-2-29 16:21 编辑 ]

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发表于 2012-02-29 16:26    IP属地:未知

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顺便把手册上的换油标准也照一张,对比之下找合适的油品,在手册的第九大项第5页
这里面点名后轴和分动器用壳牌施倍力等效产品,显然是壳牌做了公关的,再或者就是壳牌是北京现代的初装油(和a5596沟通过,他的车早些,没有标注壳牌相关文字,应该是09年下半年才在手册里加上这些文字的)

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发表于 2012-02-29 16:39    IP属地:未知

有DOT3和DOT4的,具体参数不了解,只是说T4的沸点高,就买了DOT4的,40元一瓶,0.5升装的,手册上写数量是按需 ,坑爹啊,后来和师傅电话确认买了1.5升,实际上1L就够了,师傅比较认真,硬是用了大半瓶灌进去清洗替换之前的旧刹车油,我也表示认可


刹车油更换的效果还是不错的,唯一有点不满意的是,放刹车油的时候,就是把放油孔打开,任由它那么乱流,流的轮胎上到处都是,我觉得很不专业 ,那师傅说刹车油溶于水,用水一冲就没了,后来上网查了下,确实也是这个结论,就没太计较了,因为当时纠结于刹车油乱流,就没顾上照这部分相片
   具体步骤是先打开四个轮的放油孔,任刹车油乱流 ,等前轮流的差不多了,然后一个人坐驾驶室里,不点火,不停的踩刹车,外面的人不停的向刹车油壶里灌注新油,等见到清 澈的刹车油流出,算是清洗干净,拧紧轮毂附近的放油孔,就行了,先整两个前轮,再整两个后轮,不知坛子里其他兄弟都是怎么换的,有空给介绍介绍
   效果还是不错的,今天开了一天,貌似刹车比以前给力了一点,不用踩那么深了,应该感觉比较准确,不是心理作用,说是很多车开到报废都不换刹车油,个人感觉,不是不可以,刹车油不贵,安全第一,有效果还是建议换了好
   
[ 本帖最后由 火箭的心 于 2012-2-29 17:18 编辑 ]

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发表于 2012-02-29 16:43    IP属地:未知

机油就没啥说的了,中国人民的老朋友,美孚1号5W30,380元,顺便采购了一瓶5W40的,打算到了7W公里后试试40的美孚,看看有没有必要增加粘度


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发表于 2012-02-29 16:55    IP属地:未知

来到了四驱专用部分,手册上写4W公里要换后轴差速器和分动器油,不然会烧毁 ,吓人啊,研究了半天,等效壳牌施倍力的就是美孚的路宝系列了,路宝GX的级别是API GL-4,路宝HD的级别是API GL-5,手册和美孚内部资料都明确表明了需要GL-5级别的油,那就没啥说的了,直接上,路宝HD,80W90,GL-5的 ,116元人民币,4升装。



和换油的师傅交流的时候,他表示很多城市SUV换油都是换GL-4的油,因为后轴+分动器用油总共不到2L,一瓶4升GL-4的刚好可以换完这些后再把变速箱油也换了,他的观点GL-5的油比GL-4的油粘些,途胜有GL-4的足够,我表示我只会死读书,手册上这么写,没什么余地,坚决执行,多出来的半瓶就扔店里了···


[ 本帖最后由 火箭的心 于 2012-2-29 18:45 编辑 ]

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发表于 2012-02-29 17:04    IP属地:未知

没换油的时候都没仔细观察过,照下来给同样不知道的朋友看看




放出来的油感觉上不太黑,当然和新油比起来还是差多了

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发表于 2012-02-29 17:16    IP属地:未知

后轴差速器用油和分动箱一样,都是路宝HD,有小瓶装的就好了,整个4升装的,有点浪费


分动器和差速器更换过程比较简单,就是拧开两个螺丝,放了油,用油泵压进去就行,压之前用些油把油泵之前的油清洗一下就行,换下来的油后轴的油明显比前面的分动箱的颜色黑多了,师傅说是后面跟着转的多,我就纳闷,前面不跟着转么?
总之,换了还是比不换好,据说10W公里不换的人很多···

[ 本帖最后由 火箭的心 于 2012-2-29 18:46 编辑 ]

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发表于 2012-02-29 17:28    IP属地:未知

转向助力还是小费了点劲,手册里面写要PSE-3型油,查了半天,美孚貌似没有写这个标准的,只有PSF-III型,难不成北现手册写错了?就只能参考美孚内部技术资料了


等级要求是DEXRON III(啥意思不懂),推荐美孚1号的ATF波箱油(和助力油通用),结果找不到货,老板今天不忙,专门上网查了下,说是国内的美孚代理商没有这种油 ,退而求其次,整了个下面这个,也是ATF自动波箱油,但是比美孚ATF220高一个级别 ,42块一瓶,实际需要1升,那个师傅清洗又折腾了大半瓶,所以,买两升算是买对了


来个细节部分,红线部分表示达到DEXRON IIIH标准,不管了,达到技术要求就行,找油真的有点累人


[ 本帖最后由 火箭的心 于 2012-2-29 18:47 编辑 ]

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发表于 2012-02-29 17:35    IP属地:未知

更换助力油,完全是在发动机舱内整的,把助力油的一个出油孔放开,然后我就打着车,那师傅就用瓶子接着漏出来的油,然后把干净油灌进去,接连几次,算是把旧油替换干净,然后复位就是,唯一的疑问是,我上网看的是换油的时候要左右打方向盘,以利旧油的排出,问了师傅,师傅说原地打方向会损坏方向机的密封什么的(好像是这么说),就只是着车就行,也可以换干净,就没深究了,这个细节有懂的朋友可以探讨下,换下来的油从颜色上看比较脏,性能上就不知道如何了,还是那句话,换比不换好,助力换完后开了一天,没啥感觉

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