发表于 2018-12-25 12:22 IP属地：未知
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静若处子动若脱兔 耐心体会CDX对我的好
它就静静的待在那里，一动不动，安静的如一个正在沉睡的孩子。直到突如其来的一键启动，打破了片刻的安宁。踩下油门，可以听到发动机的轰鸣声，阵阵作响，一脚油门下去，瞬间就不见了踪影。此时此刻，让我想到了失传已久的绝技，兔子蹬鹰，就是那样果断以及苍劲有力。
蓝色才是潮流
给这个季节添上色彩
车尾一角
尾部真的饱满多了
尾翼
大灯蛮好看的
雾灯细节满分
没错，这样的形容也只能用到我的CDX身上，主要是身兼四驱配置，让我不得不对它的速度夸耀一番，这样让人痛快驾驶的感觉，人间难得几回闻。
CDX的动力性能真的是很让我满意的。1.5T的发动机应用在我们这边的城市道路上卓卓有余，作为我的家用车，其动力也是能得到认可的。平常在等红灯时故意深踩油门，就能听到模拟声浪的声音，既不扰民，还有驾驶乐趣，岂不乐哉。不过不用依靠这个，CDX的颜值就已经成为路上的焦点了。握好CDX的方向盘，踩下油门，开始出发。说真的，CDX的起步很快，这让我在等红灯时根本不输于其它的车。平时跑市区都是顺着高速辅路就到公司了，误不了赶时间，所以我对于CDX的速度还是很自信的。超车的时候蛮流畅的，也不拖泥带水，而且加速的时候四平八稳，也不觉得车身发飘。这底盘的独立悬架还是蛮牢固的，要是平时过急弯的话，身体也不会太倾向一侧，稳稳的就过去了。
买SUV我觉得真是个正确的选择，本来还想看一下轿车的，还是算了吧，小空间根本不够家里人祸祸的呢。还好CDX的大空间正适合家用。前后座椅间距蛮合适的，也不觉得拥挤。这样留给后排腿部空间能有很大空间呢，大概放平整也离前面有一拳多的距离。后座椅中间还有个升降式的杯架，位置刚刚好，不打开还可以靠在上面，确实蛮舒服的。头枕的空间还是很大的，靠在上面刚刚好。别看CDX的乘坐空间不小，其实后备箱的大小也不次呢。之前也有出行过几次，可以用满分来形容吧。放两个行李箱完全没有问题，三个的话应该也可以，不过对于我一家来说还是很方便的。打开之后底部还有个小的储物槽，分成四个呢。提醒一下各位，要是你们家那位不知道这个位置能打开，是个藏私房钱的好地方，哈哈。美中不足的是省去了放备胎的空间，不过这并不耽误我对CDX的喜欢。
酷酷的仪表盘
前排
多功能方向盘
屏幕是真的大
档位设计新颖多了
扶手台靠着舒服
标志
副驾驶空间不小
升降扶手
看过不少款车，但感觉还真没有CDX的颜值高。就说楼兰吧，车头的设计感觉憋憋的，一点也没有大方的气质。一个是英菲尼迪QX30，这车的车头也不是特别自在，空间更是小到不行。主要这两款还是有些别的小瑕疵。楼兰的车漆比较薄，再加上车身太重，容易有划痕而且油耗偏高。起步速度也比较慢，储物空间感觉不是很多，我觉得不可以吧。QX30的后座椅空间略小，这样的话不太符合我对家用车的追求，最后也不了了之。能选择CDX我觉得是个物超所值的选择，因为这车的性价比确实很高。
颜值嘛，懂的都懂，CDX的外观确实蛮好看的。而且我还是选择了蓝色，显得更加年轻化了。车头设计蛮宽厚的，犀利的大灯组中间装饰着钻石网，看上去大气许多。车身的线条很流畅，在太阳底下看线条明显，力量感满满的。车尾的造型挺饱满的，这小屁股绝对的翘，车尾灯大大的，时刻让后车保持距离。老虎的屁股摸不得。
聊了这么多，说一下内饰吧。总体感觉挺上档次的，之前也浏览过不少车型的内饰，感觉这内饰造型和同级别相比，还真没有几个能盖得住它的风头。中控屏幕大大的，下方的操作都能清晰显示在上面。档位设计是最特别的，按键式的档位操作起来很轻松，主要是上手快多了。开启运动模式后中间的旋钮颜色加深，车内立马变得运动感十足。方向盘的功能也不少，什么蓝牙接打电话，定向巡航升降，行程信息显示全都具备上了，这样的功能谁会不喜欢呢。仪表盘更加帅气，科技感满满的。后期的保养和油耗方面经济实惠，以我来看，真是赚到了。
静若处子动若脱兔
一幅多姿多彩的画面
车轨
后座椅空间宽敞
天窗视野正好
CDX给人的感觉就是静若处子动若脱兔一般，让人捉摸不透。可观的是提车这么长时间大小毛病还都没有，让我甚是欢喜。今天看来就到这里吧，想多了解CDX的信息，要多多关注我哦。
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