大家好 发个换轮胎的作业        
08年买的小威到现在3年整了  3年来说骊威真的靠得住    风风雨雨没出过任何机械故障  质量真的经得起检验 ，除了次电瓶没电 把我搁在济南打不着车，4S救援去了对了下电瓶收了120远  价格相当的和谐 后来骊威换了大点的  免维护的电瓶 从来不曾有打不着火的现象发生了 骊威不错，原装电瓶真不给力，容量小 还不是免维护 相当垃圾。该夸的夸，该贬的毫不留情                               车到现在跑了6万公里了   从2万之后一直是自己买机油保养    这次6万保养做的相当全，前刹车片 后刹车皮，机油机滤，空调空气滤芯，进气道清洗，喷油嘴清洗，节气门节气阀清洗，全部自己买东西  到相熟的保养店搞的花了1000不到。刚才看一个同学在4S的4万公里保养花了3000多 建议大家自己搞吧 不比4S差  尤其是过日子嘛  保证车辆保养的好的情况下 省钱才是硬道理                            说说关键的轮胎吧， 因为新车买了没多久有2个轮胎先后补了好多次   所以这2个受伤的轮胎就一直在后轮呆着   6万公里 4条轮胎从来没换过位  所以尤其前轮磨损的相当严重。 由于2个原因想换4条新轮胎   第1  今年家里要添一口人了  多了个小宝宝   虽然暂时不能为了宝宝换台更好的车  但是把磨损的轮胎换掉 最起码提高安全系数   第2 冬季了马上快要下大雪了  去年我的小威就有一次一个小坑结冰 在那小坑里居然出不来了  一直打滑
[ 本帖最后由 鲁J的车 于 2011-12-9 14:58 编辑 ]

然后就一直考虑用什么牌子的轮胎   我原车是邓禄普 185 65 15的  最想换的是米其林 或者马牌  尺寸是195 60 15   马牌因为有朋友做这个给了很低的价位  不到3000    米其林的大约2600多吧  因为安全第一的原则所以轮胎不能马虎  3000以内4条轮胎我是可以接受滴    但是查阅许多资料 普遍反映马牌不耐磨 还比较娇贵   这里只说缺点不说优点    哦对了有一篇 转一下
世界十大轮胎品牌世界十大著名轮胎品牌, 不管你有没有兴趣，看看保证没坏处  它们的排名是（根据销售额）：  第一是：法国米其林  第二是：日本普利斯通  第三是：美国固特异  第四是：德国大陆  第五是：日本住友  第六是：意大利倍耐力  第七是：日本横滨  第八是：美国库珀  第九是：韩国韩泰  第十是：日本东洋  第十一:韩国锦湖轮胎  第十二:佳通轮胎  第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny  第十四:中国三角集团  下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。  1、倍耐力（意大利）  相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！  2、马牌（德国大陆）  德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。  3、邓禄普  邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。  4、固特异  邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7(参数|询价)，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！  5、米其林  米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。  普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。  总结：  运动性：  第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌  舒适静音性：  第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力（噪声最大）  耐磨性：  第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异  价格（由高至低）：  第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普  安全系数：  第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

本来决定马牌的 后来因为种种原因  选了我认为性价比更高  耐磨点邓禄普     还一个主要原因 我原车就是邓禄普。后来就订货  这是收到的轮胎
[ 本帖最后由 鲁J的车 于 2011-12-9 14:38 编辑 ]

4211 就是生产日期 代表2011年第42周 2011年9月份的嘛  蛮新鲜的哦    尺寸 195 60 15的    因为还是用原车轮毂  这个尺寸稍微升级了一点点。
[ 本帖最后由 鲁J的车 于 2011-12-9 14:49 编辑 ]

换完之后的整体效果   驾驶感受  真的比以前好多了 过弯就能体现出来  原来速度稍微快点  侧倾很厉害 现在好了不少   轮胎小宽了一点点加速几乎不受影响  专门跑了一圈感觉胎噪小了一些  总体185 直接上195效果不错
[ 本帖最后由 鲁J的车 于 2011-12-9 14:58 编辑 ]

老规矩 小姨子来了   真希望送论坛的兄弟每人一个这样的小姨子  不顶帖子的  不送哦
[ 本帖最后由 鲁J的车 于 2011-12-9 15:03 编辑 ]

换185 65 14没有问题啊    而且操控和过弯都比原来会更有信心  轮胎的抓地增强了 刹车距离也会变短   轮胎比其他车上装饰重要的多   事关安全大事    个人倾向换米胎 倍耐力啊 普利司通 邓禄普这些性价比都可以 看自己情况哦   
[ 本帖最后由 鲁J的车 于 2011-12-9 21:50 编辑 ]

骑士哥哥，好久不见，甚是想念啊！

当时首先195的马牌所以暂定3000内搞定，后来比较得知马牌超静音但是不耐磨，跑三四万就磨损的厉害，后来比较米胎和邓胎，选择了原车就用的邓禄普，当然在保证轮胎品质的前提下，邓禄普性价比更高，当时也考虑了倍耐力，但是我这不好买，放弃了。

晚上好