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锐志论坛 >  2013年平安夜大餐----2GR喷油嘴安装作业,有图有视频

发表于 2013-12-24 18:57    IP属地:未知

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2013年平安夜大餐----2GR喷油嘴安装作业,有图有视频
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      话说锐坛最近2GR喷油嘴安装作业满天飞,而且大众们讨论非常热烈,有些车友装后对此“神器”表述褒贬不一,有弹有赞。俺记得伟大的小平同志曾经说过:“实践是检验真理的唯一标准,没有实践就没有发言权”。这句话说得很对!只有通过了实践,我们才有思考的余地,才能收获得更多。实践让我们学习,让我们进步,让我们收获。实践才是硬道理,没有实践,就永远不知道方向,永远不知道结果。
        接下来,我就2GR喷油嘴作一个简直的作业,并说说自已的一些体会。同时,值此机会偶要“郑重”感谢广州车友“JOPT”(无树哥)提供货源及技术支持!!!!!!!!!!万分感谢!!!!同时,我也十分赞同无树哥说的“做一次生意,做一世朋友”

————————————————————————————————————————
2GR喷油嘴全家福,一组6个!零件编号:23250-0P040   RX350原配

同时,我也告诉大家一个需要注意的事项,目前各车友在淘宝上购买到2GR喷油嘴,由于都是拆车件,可能存在三四个不同零件编号(23250-31050、23250-0P040、23250-31100)。据我所知,23250-31050与23250-0P044外观上是同色同款,至于它们之间的区别,偶真的不知道。可能是原配的车型不同而已。当然,偶肯定会优先选择6个同型号的23250-0P040,事因小弟的座驾是小雷GS,哈哈。

[ 本帖最后由 大衛 于 2013-12-24 21:08 编辑 ]
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发表于 2013-12-24 19:14    IP属地:未知

2GR喷油嘴近镜特写,12个小喷孔。

由于都是相当年份的拆车件,安装前务必再次让师傅好好清洗一番
(事前无树哥已帮我用NX5000及酒精清洗过,但奈何俺是最屌丝的处女座,凡事追求完美)
洗洗更健康
接下来上油管,并把2GR喷油嘴用扎带固定通电测试喷嘴状况。
经测试,12个小孔喷出来的油呈雾气状,雾化效果不错!!俺很满意。

[ 本帖最后由 大衛 于 2013-12-24 19:40 编辑 ]
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发表于 2013-12-24 19:29    IP属地:未知

今天的主角低调出场-----小雷GS,顺便秀秀我前段日子重金投入全新改装的08款GS450H油电混合版前包+中网+蓝标,我超满意~ 但钱包很伤,全新配件真的太贵,我靠。。

具体施工过程不再赘述,各家各店大同少异,流程一样。(谢谢龙师傅亲自操刀
友情提醒:2GR喷油嘴安装完毕后,务必点火检查油喷周边胶套是否存在渗油情况,最好重重几脚地板油,加大喷油压力,反番验证。


[ 本帖最后由 大衛 于 2013-12-24 19:51 编辑 ]
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发表于 2013-12-24 19:53    IP属地:未知

原车3GR喷油嘴跟老老锐志一个样,4小孔

再瞧瞧2GR和3GR的横向高度对比。2GR的油嘴长的是里面,外面的与3GR一样。经过白白们的检验和测量,使用暂无问题。

最后在度娘找到以下此图,现在终于明白为何2GR油嘴内里比3GR要长的真相。

原来长的好处是有理道的

[ 本帖最后由 大衛 于 2013-12-24 20:18 编辑 ]
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发表于 2013-12-24 20:20    IP属地:未知

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在更换2GR油嘴前,我通过OBD读取原车一些相关数据(重点:“空气燃料比”)记录备案。经过我反番对比,更换2GR喷油嘴后,相关数据与原车完全一致,“空气燃料比”数值仍然14.76,并无差异!!!

值此机会,普及一下 (度娘搜的资料,如有偏颇与我无关)

何谓“理论空燃比”:即将燃料完全燃烧所需要的最少空气和燃料质量之比。燃料的组成成分对理论空燃比的影响不大,汽油的理论空燃比大体约为14.7,也就是说,燃烧1g汽油需要14.7g的空气。一般常说的汽油机混合气过浓过稀,其标准就是理论空燃比。空燃比小于理论空燃比时,混合气中的汽油含量高,称作过浓;空燃比大于理论空燃比时,混合气中的空气含量高,称为过稀。混合气略微过浓时,即空燃比为13.5-14时汽油的燃烧最好,火焰温度也最高。因为燃料多一些可使空气中的氧气全部燃烧。而从经济性的角度来讲,混合气稀一些时,即空燃比为16时油耗最小。因为这时空气较多,燃料可以充分燃烧。从发动机功率上讲,混合气较浓时,火焰温度高,燃烧速度快,当空燃比界于12-13之间时,发动机功率最大。

最后,为了更科学合理分析2GR喷油嘴的路试油耗变化,常规操作———加满油(重油出击)!!!!

情况说明:此油站离我家小区红灯处约2.5公里,之前经我反复测试N次,不管我如何轻踩油门,原3GR喷油嘴到达红灯处最低平均油耗约为8.0升右左,非常温柔了 但此次更换2GR喷油嘴后,重复此路段,取用相同驾驶方式,匀速保持60-70公里到达红灯处,油耗由最高的12升一直降到红灯处6.0升,对比原来的3GR油嘴真的降了,由此可见,2GR油嘴12孔的设计,所产生的雾化效果真的很明显,汽油的燃烧或许更充分。至于动力方面,直观认为貌似有轻微提升,转速提升比原来快了少许,怠速稳定性也有所提高。至于大家最关心的油耗,是否与先前各位车友一样,油耗真的降了?烦请各位点击以下视频瞧瞧,偶就不作评论了,哈哈。。谁用谁知道!!!

最后总结:锐坛毒品无处不在,俺要离远锐坛 -------------------------------------------------------
                  作业汇报完毕,谢谢各位赏米

视频网址*****
[ 本帖最后由 大衛 于 2013-12-24 21:13 编辑 ]
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发表于 2013-12-24 23:31    IP属地:未知

原帖由 奸商伪车迷 于 2013-12-24 22:21 发表
这个东西不会对车造成实质性损害,无论硬件还是软件,既不会省油也不会耗油
大师所言与我不谋而合,我心安了!!!!
发帖的初衷并没不提倡其它车友盲目跟风一起改。
偶认为,既然不伤车,试试又何妨,偶本来就是喜欢折腾,道听途说的太多,分不清真伪,偶只好实践去检验真理。。
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发表于 2013-12-24 23:34    IP属地:未知

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原帖由 奸商伪车迷 于 2013-12-24 22:24 发表
大卫,不好意思,搅了你的精华帖
学习永远需要过程,幸好花费不多
就不继续在这里说了,撤了
喜欢骂我的,继续吧
大师,难得您俾面出来码字。我不打紧的,小事。。。。
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发表于 2013-12-24 23:38    IP属地:未知

原帖由 玉溪 于 2013-12-24 22:36 发表
我预测,下次火的是2GR的点火线圈。有可能是1GR呢。。
健哥,您快去陈田提前扫货,坐等起价倒卖,赚够本!!。
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发表于 2013-12-24 23:42    IP属地:未知

原帖由 ejghty 于 2013-12-24 23:36 发表
晚上老是抽风,一回帖就是两…
您的破水果机,是时候换了
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发表于 2013-12-25 15:46    IP属地:未知

原帖由 xuser7208087 于 2013-12-25 12:59 发表
这个有用吗
俺不敢表态 保持中立
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