自制模块解决氙气大灯改装中的远近光翻板电机（电磁阀或电磁铁）问题-爱卡汽车网论坛

小纬昊

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白金长老

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发表于 2011-11-20 09:05 IP属地：未知

1楼

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自制模块解决氙气大灯改装中的远近光翻板电机（电磁阀或电磁铁）问题

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问题的引出：
通常我们氙气大灯改装时，氙气大灯中的远近光转换用的翻板电机（实际上就是电磁阀或电磁铁）直接接到远光灯，当我们打开远光灯时，翻板电机就会动作，实现氙气大灯的远近光的切换。
可能出现的隐患和缺点：
首先，不管近光灯是否点亮，当我们用远光灯发出提醒光时，翻板电机也会巴拉巴拉响；
其次，就是在我们夜晚行车比较久地开启远光灯时，翻板电机一直会处于高功率状态，发热严重，本来灯就很热，会留下一些隐患。
很早就有车友谈及此事，可参见前贴：网页链接
解决方法：
一种办法就是采用原厂器件和原厂路线，以左侧灯为例，见下图：

用电器控制单元J519的A5（右侧灯）、D6（左侧灯）连接到远-近光灯转换电磁阀N347，可以看出这是三线带点电路的电磁阀，而市面上比较多的是两线的带二极管的电磁阀。图中L31为氙气大灯，J343为氙气大灯控制单元，也就是我们说的安定器等。
J519的A5和D6的目的就是解决上面所说的问题，做到只有远近光都开时电磁阀才打开，原厂灯贵且性能也不太令人满意，而且要再前后左右穿线。
自制模块的作用和特色：
1，对电磁阀的控制功能和原厂一样，即只有远近光都开时电磁阀才打开，而且打开1秒后自动降低电磁铁功率以维持电磁铁的吸合。
其作用机理在于，电磁铁开始吸合时，磁路并不闭合，需要产生吸合磁力的电流较大，据我的测算功率约在5瓦以上。而吸合后磁路闭合，维持吸合的电流可以小很多。在实际生活中，我们也会发现，磁性东西吸在一起时要难分开些。我采用1秒后降半功率的办法，以减少发热量。
2，接线简单，无需前后左右穿线，在大灯内部解决。对于已改灯的也可在不开灯的情况下解决接线。
具体接线其实就一句话：把模块插入到两线电磁铁到远光灯的接线中并接入一根近光灯线。
对于已改好灯的，就是剪断原电磁铁的接线，接入模块，再想办法接入近光灯线。
3，结构小巧、带来安装也很方便，设计时也考虑了当发生模块内部短路或电磁铁外部短路故障时模块能自毁自断，正常工作时几乎不发热，相对密封无易燃物，安全有保障！
下面上我自己的安装图：
[ 本帖最后由小纬昊于 2013-6-18 07:43 编辑 ]

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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-11-20 09:17 IP属地：未知 2楼模块正面，以5角硬币作大小参考
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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-11-20 09:18 IP属地：未知 3楼模块反面
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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-11-20 09:19 IP属地：未知 4楼拔出翻板电磁铁的插头并剪断原连接，拔出时注意锁扣
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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-11-20 09:20 IP属地：未知 5楼先把翻板电磁铁的线焊接上
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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-11-20 09:20 IP属地：未知 6楼再用外接12V电源做测试，吸合1秒后确实降功率了，如果你能解析说明你的电路学的不错!
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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-11-20 09:21 IP属地：未知 7楼对近光灯12V供电电源线破皮焊接引线，也可在接入安定器或灯外接插座处并线 [ 本帖最后由小纬昊于 2011-11-21 08:24 编辑 ]
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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-11-20 09:22 IP属地：未知 8楼引线后包扎固定
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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-11-20 09:23 IP属地：未知 9楼接线并用热缩管封装，左边的Y接远光灯、J接近光灯、D接地，右边O接电磁铁+、D接电磁铁-
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小纬昊 9461 爱卡币 4261 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-04-01 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-11-20 09:24 IP属地：未知 10楼再次用热缩管封下
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