发表于 2018-10-19 10:24 IP属地：未知
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丰田普拉多3.5大顶配小保养小记
2016款的3.5大顶配导航版。第一次接触顶配版的普拉多，记得第一次开这车的时候看中控下方的按钮全满还是有点激动的。因为之前摸过的都是配置比较低的普拉多。毕竟大部分车主还是老爷们儿嘛。车里也乱七八糟的，直观感觉就很油腻。今天受女性朋友委托，去给她的普拉多去做预约小保养。车是2017年1月上牌的。目前17000公里。第三次保养。周期7000公里一次。首保是3000公里时候做的。常规小保养，机油、机滤。另外，原厂的空气滤芯、空调滤芯两只连工时费近600块钱，我没给换，简单处理了一下又装车了。更换这个没什么技术含量，京东下了单子(马勒牌的空气滤芯和博世的空调滤芯)，两只滤芯一共百元左右。我这两天抽空给装上就行了。有空会再做一个详细的作业。拍一下细节。
上架子右后45度
前机盖已经开锁了。右前。这个轮圈也是同一年代款的VX专属的，有别于其他。女车主，纯原厂外观。爱惜也很好。无剐蹭。
邓禄普的GRANDTREK AT22
265/60R18
6L机油 机滤
0W-20ssss价格挺水的。车主提前储值了，这6L机油 机滤，貌似800多点。
这车如果自己买料保养花不了多少钱，普拉多的保养品价格还是很便宜的。
发动机舱，3.5的自吸V6，皮实耐用。左边的大方盒是空气滤芯盒，更换超级方便，四个卡扣解开拿下即可。
一目了然，大机舱的好处。日后维护打理超级方便
空气滤芯看着挺脏的。嗯，吹一下没关系，这两天自己更换一下。
空调滤芯，这个再手套箱里面，也非常容易拆卸。忘拍照片了。有空补上。也很脏。卡了一下里面的杂质，晒了一会儿，重新装上，这几天连同空气滤芯一同更换。
升起来，好看。粗壮的大梁，看着真虎实。亮灯的地方是踏板灯。
底盘从后往前看
后悬部分，四连杆整体桥式非独立悬架。
后备箱下方的全尺寸备胎。厚道。越野穿越的有力保障。
后桥空气悬架，软硬高低可调。极限越野情况，可以升高后桥。
放机油。
差不多是整个前悬架了。双叉臂，看着就结实!
车底左侧位置的大油箱。下面带护板保护。
机油滤芯再车头部位的下方，拆几个护板螺丝，就能简单更换。没拍。注入新鲜血液。
满满的。增强硬件性能的家什，要啥有啥。舒适性的配置一般化，这个价格的大顶配了，没有座椅通风，只有座椅加热。若是两者都有就完美了。毕竟越野也是体力活，大热天的如果有个座椅通风岂不美哉。
这个车小保养独立操作几乎没有任何难度。一切都很便利，不像有的车机舱紧凑，换个空气滤芯就要拆一堆无关的东西才能更换。总是，普拉多，够耐用，够性能，保养够便宜，有钱，买就完了。最主要，保值神车。作为女车主用此车，没有越过野，也没走过烂路，就是日常代步市区高速。差不多一年也就10000公里的使用频率，对这个车来说真是屈才了。看看有机会能不能怂恿她去趟西藏。让英雄有用武之地。要不，这两把锁和这么好的越野硬件配置不就浪费了吗。虽说是3.5V6自吸和6AT变速箱，但是驾驶感受十分沉重。本人平时主要是奥德赛代步，习惯了奥德赛的轻快和油门响应，偶尔开这个大霸道还是有点不适应这沉重的响应速度的。
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