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普拉多论坛 >  中毒已久,终于改了氮减、百路驰KO2的265/65 R18

来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-24 23:23    IP属地:未知

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中毒已久,终于改了氮减、百路驰KO2的265/65 R18
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不废话直接上图。
新老交替,澳洲原厂鸵鸟OME-BP51氮减。
前轮
后面
来个特写
氮减安装好了,升高2寸。准备去换KO2轮胎和做4轮定位和动平衡。
施工中
换上KO2的265/65 R18轮子很霸气。
避震升高2寸,轮子升高2CM最右。明显霸气许多。本人1米88,终于感觉车比我高不少了。
正面来一张。
底盘装甲非常有必要装,看看去霍了几次下面划的,原厂护板完全打不到这水准。护板是威曼的,虽然是国产的,但是真心不错。之前考虑过ARB的但是绝对没这个护板面积大。
没升高前,对比明显。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-24 23:27    IP属地:未知

沙发

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-25 13:20    IP属地:未知

引用 ltzjcw1 于 2019-04-25 13:12:23 发表的回复
大苏那改的?
是滴

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-25 16:13    IP属地:未知

引用 ltzjcw1 于 2019-04-25 14:20:33 发表的回复
有张照片看着像小胖

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-26 23:44    IP属地:未知

引用 欢乐001 于 2019-04-26 15:25:22 发表的回复
砂石档是哪款呀?是直接夹上的还是螺丝拧上的?损坏车漆吗?
老段家的原厂沙石挡

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-26 23:50    IP属地:未知

引用 bbq911 于 2019-04-26 15:49:35 发表的回复
为什么不上17的?
之前考虑过犀牛防脱17寸轮毂,那轮毂太重了,KO2的胎也比原厂多了快20公斤,避震以下一公斤相当于车身增加10公斤,不改轻量化轮毂换17寸的没多大意义,油耗不是太在意,太影响车子的动力了。原厂挺好,KO2有18寸的就直接考虑换18寸的胎了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-05-10 23:19    IP属地:未知

引用 xuser17349864 于 2019-05-10 10:08:36 发表的回复
同问,谢谢指教`
BP51加5条胎28000

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-05-10 23:25    IP属地:未知

引用 xuser17349864 于 2019-05-10 10:12:50 发表的回复
兄弟,为什么轮毂不一起改呀?越野我不懂就是喜欢这种风格,另外17能直接改18的吗?谢谢了
转弯急了是比较难控制,至于为什么没换0负值轮毂,个人比较喜欢原厂轮毂,越野还是17寸配大些的胎合适。本人也就难得霍下车,一个月2到3次越野,换胎装B大于实用。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-04 23:22    IP属地:未知

升高2寸,不会蹭。

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