发表于 2011-05-05 20:42 IP属地：未知
先说一下我的行车路况：每天上下班72km。多数为高架加国道，速度控制在90--110，基本都是5档行驶。换5档齿轮的目的很简单：降低噪音；同速度下降低转速，看着舒服；适当降低油耗。目前来看目的都达到了。老婆这个车盲都说“拖拉机”的噪音变小了。据目前观察油耗大约百公里能省个0.1-0.2升吧，至少可以肯定不会比以前废油。最主要目的是转速下降了，看着舒服，可能和一般人的目的也不一样吧。
本次所有工作都是一个人DIY的，过程是曲折的，结果是满意的，人生就是折腾吗。之所以没去修车厂倒不是差那几个钱，关键是无论4S还是路边修车店的修车水平，本人实在是不敢恭维，自己弄放心，再就是本人喜欢自己折腾。这次共花费330元（一组齿轮的钱），还有一条牛仔裤可能报销了，弄上了几块油。
使用的工具：拆发动机护板和轮胎上面的护板用的内六花扳手，拆5档罩子的内六花扳手，拆外卡簧的卡簧钳，我用的是德国产的伍尔特的卡簧钳，质量很好，国产的可能要更费劲一些，注油用的洗手液头子和一些配套软管，就是大家都拿来抽多加的机油的东西。回答省得烦同学问题：注油螺栓和放油螺栓都是17mm的内六角丝堵。用17的内六角扳手或是其他网友说的17的螺母加上套筒都行。注意放油螺栓那里空间不大，太长的扳手不好用。
再说一下变速箱油，MQ200用的变速箱油是GCN 052 512 Z2的，52一瓶，著名网站上只有一家有售，有的网友换的是帕萨特的变速箱油，感觉最好还是用MQ200的变速箱油GCN 052 512 Z2。我没换油，放出来的油比豆油颜色略浅，很干净，看来厂家说的可终生使用是没问题的（我已经行驶46,000KM）。因为过程中不可避免要损失一些油，可能过段时间把油换一次，还没想好。提醒大家，5档罩子里的油是放油螺栓放不掉的，最好把罩子里的油单独放掉。
换齿轮后加速感不如以前，这也是必然的，但是完全在我要求范围内，速度过了80加速还是没问题的。想想1.4自动档的转速和转速对应关系就知道了。省得烦同学担心的速度维持问题，绝对没有必要。
这次折腾主要有2个地方不爽，浪费了我大量的时间，作业环境和拆卡簧，哪位车友想折腾的话还是建议去修车店，可以租用他们的升降机，或许作业环境好了，拆卡簧也会容易很多，最好去4S买几个新卡簧，这样可以暴力拆解了。我估计厂家和4S店有专用的卡簧钳。除去拆卡簧，其他过程很简单，慢慢来都没问题的。
就想到这么多，欢迎大家共同探讨，但是诸如厂家设计的就是最合理的这种话就不要说了。哪位同学想自己弄可以发短消息给我，毕竟我第一次弄，多多少少走了一些弯路，希望能把经验分享给大家。呵呵，多谢。
[ 本帖最后由 FEDACHY 于 2011-5-6 10:39 编辑 ]
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