发表于 2017-12-03 11:22 IP属地：未知
既然是右半轴油封，那就需要从右前轮开始拆卸了.............小师傅很利索，三下五除二就把轮胎螺栓拆下，我都没来得及拍照...............
左后轮一起拆——为了更换避震
看看，能明显发现渗油痕迹吧？请忽略脏脏的轮舱哈
多角度看看，真是有点.................
这样看明显吧
拆下发动机护板后，准备松开一些管路和围挡的其他部件。现在正在拆的是发动机增加二次进气管路............刚刚问的
准备取下半轴
好像不太好拆
看这架势，好心疼啊..............
确实很紧！！！这个悬挂位置是静配合直接装上，然后由一个螺栓固定的。不知道厂家有什么更好的方法，这样硬拆对悬架还是有损伤的啊！！！虽然我也知道，咱锐界的悬架结实，可也不能这么闹吧？？？
从这里可以直接看到半轴链接处
终于拆开，准备取下。这是半轴的作用是传动转向，油封是位于半轴和齿轮箱的连接处，本身里面没有多少油。油迹是齿轮上带的一些润滑油甩过来的...............这也是维修人员说的
准备断开半轴
增压管路中，也有一点点油迹............不知道其他涡轮增压发动机也是如此么？
油封口
看到啥了？
取下的油封
可以看到边缘，有明显的缺陷痕迹。这就是导致渗油的原因了................
仔细看清楚哦！！！
刚刚领出来的新油封
新旧对比，可以明显看出做工差异。原来的就油封感觉瑕疵太明显了，这样的配件怎么能装配出厂呢？
希望厂家能否加强品控关啊！质量就是产品的生命！没有品控，怎么能赢取车友的认可呢？
再看看取下来的半轴吧
通体还是比较规整，没有发现明显的瑕疵。看来大一点的配件质量还是可以的哈
在油封接触的部位，我也仔细观察了一下。表面平整、光滑，油封没问题、安装到位的情况下应该不会引起渗漏情况发生.............仅仅是个人判断哈
安装油封！也是静配合直接装入，必须完全对正，然后击打装入。这点我觉得还可以改进一下，能否有专用工具直接嵌入呢？因为击打过程可能会造成安装角度不到位引起的二次渗漏，这是有可能出现的情况..............也许是个人多虑了
安装完毕的油封和半轴
目视检查没有发现问题，期待后期使用也同样没问题
安装半轴后，需要定矩。这个属于必须的哦！各位车友以后碰到这个情况一定要确认！这里必须说福特的4S这个之行还是比较到位的.............
装上大脚
恢复原状
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