闲话少说，直奔主题。车是去年4月提的，B7L2.0至尊。就是和LD一起上下班开开，一年半不到也2万多公里了。想想中间LD产假还没怎么开，跑的也不算少了。车倒是一直没有什么问题，除了上来就冷却液报过一次警，结果在洗车地方加多了还喷出来过以外，没有遇见问题。至于机油烧多少也没太关心，貌似问题还不大。保养的问题一直比较纠结，之前都是在销售的4S店里做的，也谈不上好坏，反正尊护的价格不便宜，零零碎碎加起来也都上千了。上次是1万3千多做的保养，这次拖拖拉拉就21680KM多了。看了看4S的开价，连换火花塞大概在小2千左右，所以冒着没出保的风险尝试了大众公园。大众公园就不具体介绍了，我也是听人介绍的，网上都有可自查。以下手机拍的，效果有限还压缩了，大家凑合着看吧。
车间内，准备上架。（地方不小，也蛮干净整洁的。刚搬的新地方）

准备了力魔1019做清洗

待速等待中的机舱吹灰清理（小师傅很认真，赞一个）

不到10分钟，上升放油（灰常黑啊！）

顺便来一张菊花（大家都是两条黑线么？积碳闹的。。。）

顺便挑了石子（4S根本不做，每次都自己动手。。。）

抽吸底部剩余的机油（赞！一般4S都有这东西，但从来都是放了就拧上螺丝的）

换机滤（原厂SHVW的），上前口上抹点新油，带蓝框眼镜的小师傅很仔细。

机油（极护），遗憾的是大桶正好缺货，改用小桶，不够的是拿开封的小桶补的，都是正品。价格后说。

加油过程省略，重点的力魔陶瓷来了。

加的时候没仔细看，怎么是橘红色的？（混了以后变色？应该是白的啊！）

很仔细，除了加注后擦干净以外，剩余的还拿油刷了一下。

主要这次在Bosch的天猫上买了配套火花塞（240多4个），所以让师傅也看一下是否要更换。
换下的旧的，貌似烧的还可以，但一层积碳很明显。所以结果还是换了，以放万一。（看来过段时间还要来挖煤）
其余的一些擦拭清理，电脑检测就带过了，没有拍照。

装火花塞工具很重要，要会利用点火圈！不能直接放.

爱卡上CJM102615童鞋的外置空滤，买了很久了，终于装上了。个人比较推荐装，不过自己动手不容易，拆的时候要工具。卸下防水板，这个固定很好拆，但卡挡风玻璃的地方我自己不敢搞。

拆原配的网罩（本想按CJM童鞋说的用原来的密封圈的，但一撕发现不行，只能用新的）


完工的样子，空气传感器在第二版上能装，但线还是显的短些。


结算单没有拍，保养工时费108，火花塞4个40，其他没有收。三滤和4S差的不多，加在一起250不到一些，机油算4.5L,486大洋。一共不到900，应该说和4S比是超值了。另外大众公园也有客户休息室，只是没有4S豪华和免费的水而已。以上仅供大家参考。 希望斑竹设精啊！
[ 本帖最后由 忙碌的飞鱼 于 2014-9-4 20:36 编辑 ]

是有点混淆了，改正

我也想过ACC和变道辅助，不过在上海市内开开真感觉没有必要。省银子吧

机油的问题我会关注的，因为开车不暴力，估计你也不能暴力，所以可能问题不大。
黑线你可以看看，估计都会有的。保养时拿电脑查过负荷4.7%有点大了，估计在等个1，2万公里挖煤是逃不掉的。公园平时人也不多，我事先打了电话，告知机位有空，随时可以去。
我的轮胎没有换，4S那里还有张4轮平衡券没有用，准备有空去搞一下。但有的说换了反而不好。。。
力魔地址短信你。

大众公园，虽然不是非常便宜，但质量技术比较有保证。3万保养也做了，照片拍的一般没来得及上传。