发表于 2007-05-26 23:31 IP属地：未知
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06款1.6 2V高尔夫3万KM两次更换火花塞作业经验及疑问(折腾三部曲之第一部)
从06年3月28日提车，很快GG已经一年多了，跑了3.2万公里，对GG的各种想法开始萌动，于是按奈不住陆续折腾起来,换火花塞、换车膜、换无骨雨刷、换蓝壳机油、换16“轮毂、换刹车、换避振，如果银子充足就做（已经换到车膜了）
首先就是火花塞，看看坛子里06款1.6 2V高尔夫这方面作业不多，所以交交作业，大家可以借鉴经验，高手也帮忙点评解惑。
先汇报一下总体情况。2.85万公里做3万保养时4S店说下次保养再检查更换也可，但心里不太托底。一冲动，决定到4S店更换，正好3.2万公里去4S参加一汽大众水晶之旅免费检测活动，一并更换了原厂BOSCH镍火花塞，20元*4+工时40元，共120元，真黑。更换后第一感觉到车子待速抖动增大，后排汽管突突的排汽声特别明显，原先那种原地打火待速超级安静的感觉没了。但是待速转速还是比较稳定（700转左右），待速油耗0.9，跟原先差不多。几番查看除了声音大些没什么毛病，维修工人说跑跑观察两天，也就听从了。把更换下来的旧火花塞包好带走。
第二天，正好LD要出远门，跑了个300公里小长途，跟以前没什么大感觉变化，但是停到安静地方，LD也说GG怎么声音这么大。心里有所郁闷，回来就直接去4S把旧火花塞换上了（免费的），感觉安静了很多。自己看看原车的旧火花塞和4S店提供原厂火花塞还是有不一样的，一会贴图再说。
回家后，直奔坛子里搜索拜读了很多TX的高见，几番考虑，决定更换DENSO的IK20，热值6度，性能、口碑、价格都比较合理。大连的汽车配件供应不好，还是小城市，所以找到大连万桥改装店订了，说好一周后到货更换。届时去时，维修工说到货IK20已经有人抢先装了，只有IK22，想想热值高1度，而且铱金耐用性好象一般，所以放弃，打算下周再去或网上邮购IK20或VK20。
可是没过两天，偶然在奥德巴克斯星海店看到了BOSCH的FR7DPX有现货，询问了会员打88折还免费更换，记得这款火花塞热值7度，耐用性至少8万公里，总体评价还不错，于是决定换上再说。监督更换完毕，打火，还行，声音比原车略大一点，周围跑跑，转速提高2000转以后声音还是比较好听了，动力好象也反应好一些。现在又开了300公里了，把换档转速从2000-2500提高到2500-3000，综合比较满意，先这样了，不折腾火花塞了。价钱也可以，总共183元（还占了点便宜，再说）。
好了，一边上图，一边交流（几张是手机拍的，不很清楚，见谅解）。
先上更换下来的原车四个旧火花塞（BOSCH镍合金，最便宜的了，市场价应该不到9元一支），电极有的已经秃了，但应该还能用。
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本帖最后由 XAX 于 07-05-27 21:56 编辑 ]
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