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机油专家 >  对TORCO TR5和MPZ说几句

发表于 2010-01-05 12:04    IP属地:未知

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对TORCO TR5和MPZ说几句
    首先,长期用油规划如下:价格130/升以内,牌子TORCO优先,红线其次,带水字的一概不予考虑,里程5000一换,7000是心理极限。目的:玩,心态好,什么都好。
    目前在用TR5,理由:想用TORCO高端油,但自己没用过TORCO系列,一步一步来,知己知彼,百战不殆。依据:手册说以下黏度可用——5W3010W3015W40,没法子,老掉牙的手册,手册不变应万变,机油可是千变万化啊。下次准备入手SR1 10W30
    使用对象:汽车,排量1.1,哈哈,小不点,不好意思,最大功率48,最大扭矩88,这段话想表达的是:这种微排量的车,或许对机油是最最敏感的。前期经过SSO的大力清洗(才2000公里放出来的油比墨汁还黑),发动机很干净了。
    其次,TR5上身以后,里程500多的时候,有一天送人去高速公路(很熟的路)赶长途客车,只听发动机响,就是不大跑得起来(黏啊黏,SSO就不像这样,虽然胖子提醒过TR5会很黏,但还是吃了一惊),高频抑制很到位,低频还是蛮足的,跑完高速,发动机没啥异响。
    最后,明白了“黏”的真正含义,这好办,MPZ上场,1231号(TR5已跑里程700多公里)80的量倒进去,11号开跑,70公里的里程,确实没多大感觉,还是黏啊,停了两天,13号返回,110/3500转,声音小啊,爽死,巨变,减小的太多太多(我不怕被说成托,有判断力的能分辨),转变过程不想太深究,但可以肯定是MPZ的爽滑与TR5的密封起了作用,我不是专家,我只关心好不好使,噪音降没降下来。前期MPZ给我的印象确实不大好,我是MPZ兑模特HT100 5W30,没感觉,不排除“排斥”因素。

    这些东西大排量车不知有没感觉,小车(1.0-1.6)感觉强烈直接。


    更新一下哈,已跑了3880公里,小结一下哈:
    1、低扭被放大许多;
    2、跑得越热越好使;
    3、冷车热车时,水温上得慢,但一走起来就上得快了;
    4、油门感受还是有了些许迟滞变化,可能MPZ消耗了;
    5、确实省油,用上TR5,40升的油箱,小里程能跑700公里左右,而且大多是市区跑;这个大家别有疑虑哈,密封好,确实能间接提升动力;
    6、过一段时间跑满5000,准备弄一弄发动机密封垫,届时看看清洁程度如何,顺便将SR1R 10W40倒进去;
    7、准备将K&N空滤继续装上去,看看配合这TR5油有何提速变化。
[ 本帖最后由 霭卡 于 2010-3-31 11:42 编辑 ]

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发表于 2010-01-05 14:02    IP属地:未知

惊动大师,恕罪则个,应该是边界润滑吧。

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发表于 2010-01-06 08:12    IP属地:未知

原帖由 睡不醒123 于 10-01-05 19:36 发表
LZ是路宝车吧
是哇,已在火花塞贴介绍过了。

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发表于 2010-01-06 09:09    IP属地:未知

原帖由 fatchick 于 10-01-06 08:42 发表
请问LZ,路宝能拉到6000转吗?
没试过,最高拉过5000多,总的有8000转,6000转到红线。

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发表于 2010-01-22 11:51    IP属地:未知

原帖由 summerpan 于 10-01-22 09:04 发表
路宝8000转是个传说吧
确实是个传说



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发表于 2010-03-31 11:47    IP属地:未知

更新了一下哈。

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发表于 2010-03-31 12:31    IP属地:未知

原帖由 俗世凡人 于 10-03-31 12:12 发表
我用2.5升TR5+半升SR50w20兑60MLMPZ,不知道粘度是多少?放了半个多月了,刚好可以用两次
*****

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