别克赛欧的后轮轴承专用工具到手了，这盘我要超越专业的。-爱卡汽车网论坛

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本主题由红色超级版主于 2020-02-13 09:29 加入精华

dengw

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发表于 2020-01-22 01:03 IP属地：未知

1楼

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别克赛欧的后轮轴承专用工具到手了，这盘我要超越专业的。

别克赛欧历史悠久，后轮是一对鼓式制动器，虽然结构简单，但是优点是蹄式制动器摩擦寿命很长，一般前轮更换2-3次碟式摩擦片，后轮才更换。
赛欧的后车轴采用两颗圆锥滚子轴承，结构参见我的另一个帖子-这盘详细解读下赛欧后轮圆锥滚子轴承安装。网页链接。
以前的后轮轴承都是找4S店的熟人更换，其实他们也是采用很粗鲁的办法安装，就是用起子敲出轴承外圈，用榔头敲击轴承外圈来安装，这个完全不符合圆锥滚子轴承安装标准程序，容易造成轴承早期失效。之前换的德国生产的SKF轴承也就使用了不到10万公里。
上海通用维修手册还是相当规范，采用专用工具来拆装，在维修手持中标明了工具型号，KM-266。本想到本地4S店去借用，一如既往，他们也没了。
怎么办呢？查询了帝国主义的资料，这个KM-266工具是由美国的KENT MOORE公司生产，还是MADE IN USA。美帝真是厉害，单从汽车工业来看，从最基础的螺栓、轴承，到发动机、变速箱，再到汽车电器的发动机控制系统，全部都有研发、生产厂家，而且都是顶级水准。美帝绝对是世界上最强悍的选手，如果冲突不可避免，但愿不是美帝。
幸好美帝还有卖的，虽然这款车已经停产近20年了。问大多数海淘转运公司，听说是工具，拒绝转运。幸好有家公司还可转运，立即从美帝下单，经过漫长等待，这个MADE IN USA的KM-266专用工具就不远万里来到我身边。
实物如下：

左边是安装轴承外圈的，左至右第二个是拆卸小轴承外圈的，第三个是压杆，第四个是拆除大轴承外圈的。

拆除外圈如照片，通过轮毂开槽压住轴承外圈就可很容易地拆除

将小轴承外圈套在压入轴承工具的第一层就可轻松压入

将大轴承外圈套在压入轴承工具的第二层就可轻松压入

使用KM-266压入外轴承外圈操作

这套工具设计简单，好用。配合压床可以精确、规范地拆装赛欧后轮轴承，完全达到轴承厂家的标准。如果没有压床，也可以采用敲击方法。后轮轴承过盈量不大，敲击力量足够敲出、敲入轴承外圈。但最好用无坐力的榔头，我是用SATA的，质量不错。
我已经更换完毕后轮轴承，操作顺利。这盘我觉得超越了天朝专业选手，也超越了美帝的。

有空再来上详细作业。
一年又逝去，愿我的赛欧陪伴我走得更远。也祝各位新年好！
THE END。

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dengw 2.6W+ 爱卡币 3392 帖子加关注发私信实习版主注册 2004-05-18 来自四川省\|成都市	发表于 2020-04-19 16:55 IP属地：未知 2楼引用我爱赛欧于 2020-04-19 16:31 发表的回复请教一个问题：我们04款别克赛欧打算报废了，想把前排座椅拆卸下来留着使用，如何拆卸？先谢谢了！很简单，座椅下面滑轨螺栓取下即可。
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