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赛欧论坛 >  作业-DIY根治别克赛欧气门室盖罩漏油问题

发表于 2015-10-21 14:32    IP属地:未知

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作业-DIY根治别克赛欧气门室盖罩漏油问题
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别克赛欧及L01发动机的雪佛兰赛欧气门室盖罩漏油还是比较常见的现象,一般是拆卸过一次气门室盖罩后就难以根治。我的02年别克赛欧从买到几年后就开始漏油,漏的不多,但是泄漏到气门室盖、点火线甚至缸体上,很是烦人。
不少童靴受此困扰,坛子里还曾经搞过一次投票调查,其中别克赛欧一直漏的案例达到117例,其中漏过解决的为34例。参见:网页链接;page=5。
维修历史:
以前采用过N种手段,比如直接更换4S店提供的密封胶垫,漏,然后打胶+换胶垫,还是漏,再后换成据说口碑不错的辉门密封胶垫,依然漏,再再后打胶+辉门胶垫,漏。
解决方案:
经过N个回合的折腾,发现很可能是使用年限很久,塑料的气门室盖已经开始变形,直接装上密封垫,密封垫局部突出面很小,只有不到1mm,这很难保证密封效果,但是为什么打胶也不能解决呢?因为按照标准打胶程序,是在气门室铝合金断面打胶,参见下图。

但是由于气门室盖罩是塑料材质且有卡住密封垫的凹槽,表面不平整,安装气门室盖罩后,并不能形成连续的密封面,很容易局部泄漏。打胶后拆开后图片。

经过反复思考,认为还是要靠密封垫的接触面去密封,可以形成连续密封面,但是密封垫厚度不够是个问题,最终解决办法是将密封胶先打在气门室盖罩的凹槽中,降低凹槽深度,等密封胶干燥后将密封垫卡入其中,然后再安装。效果很好,明显感觉上气门室盖罩螺母力矩加大才能上紧。下图是安装后数周后效果。

下图是先前漏油状况。

补充事项:
1、密封胶选择还是比较重要,选择耐油的硅密封胶即可(一般蓝色),不用选择耐高温的(一般灰色),胶的剥离特性好的,免得下次除胶困难。我用的是汉高587,延展性很好,剥离性也好,国际一流产品,值得推荐。
下期预告:只要1元材料,DIY修复气门室盖后端盖(点火线圈位置)漏油。
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发表于 2015-10-21 16:09    IP属地:未知

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引用 yutian2960 于 2015-10-21 16:05 发表的回复
非常详细,感谢分享
谢谢斑竹。希望能帮到那些困惑中的童鞋。
修车和开车一样有乐趣,不过很多人忽略了。
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发表于 2015-10-21 17:45    IP属地:未知

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引用 枪火之神 于 2015-10-21 17:21 发表的回复
不会进到缸体?
是指什么进入缸体?
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发表于 2015-10-22 10:51    IP属地:未知

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引用 枪火之神 于 2015-10-22 06:19 发表的回复
密封胶体
这个放心。汽车行业大量使用胶用于汽车缸体密封、粘接维修,此处使用的是硅单组份密封胶,这种胶基本不会垂滴,因此一般不会掉入发动机内部。
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发表于 2015-10-26 10:22    IP属地:未知

引用 dege845 于 2015-10-25 00:38 发表的回复
我的也漏。买了个垫并打胶装上。密封胶是那种耐油耐高温的蓝色回天密封胶。因为观察到盖子中间有凹槽,所以我打胶不像你这样打。我的是打在最气门室最外侧,中间与内侧不打胶,这样盖上气门室盖可以形成连续面。目前使用正常,没有渗漏。
这样打胶应该是可以的。但是气门室盖罩外边缘很窄,上好螺丝后会挤压密封胶面,对打胶位置及安装要求会高些,除残胶工作量大些。
一般来说平面密封胶适合接触面较大的法兰盘。油底壳、缸盖等接触面较小的,原车还是采用密封垫方式,可靠性更好。
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发表于 2015-10-26 10:25    IP属地:未知

引用 枪火之神 于 2015-10-22 06:19 发表的回复
密封胶体
密封胶是打在凸轮轴盖罩的凹槽中,而且是固化后再按照胶密封垫,胶不会掉进发动机的,即便少量掉入不会对发动机造成影响。
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发表于 2015-10-28 12:53    IP属地:未知

我是将密封胶打在气门室盖罩(塑料部分)的凹槽中,且胶干燥后将橡胶密封条卡入凹槽中,不是打在气门室铝合金断面上。这样没有密封胶漏到发动机内部及气门室外部的情况。
你的方法也是可行的,只是控制胶打在气门室铝合金断面的外侧,这个有点操作难度,本来断面就比较窄。
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发表于 2016-05-28 08:55    IP属地:未知

引用 xuser10770397 于 2016-5-27 04:44 发表的回复
谢谢!点火线圈的漏油解决方案?
请参考我的另一个帖子:网页链接
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