一周前，大众中国在华推出了其运动代表作“R36”。其实R36就是我们熟知的运动版迈腾，其实更形象的称呼应该是运动版帕萨特，而本次我们感受的更是R36的WAGON版本，其空间相比三厢版有所增强，而动力和性能方面则几乎和三厢版一样暴躁。

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R36旅行版

　　在国内迈腾拥有最高2.0TSI的发动机，最近一汽大众则更是推出了搭载大众注明DSG双离合器变速器的迈腾。迈腾在国内中级车市场的销量一直呈上升趋势，在其他竞争对手面前，迈腾的技术和品质都得到了大家的认可，只可惜在外型设计上似乎并不符合国人的胃口。而本次上市的则是原装的6缸运动版，这也是德国大众注明的R系列，它和高尔夫GTI一样，只不过它的性能更加出众，并且它是一款标准的中级车。

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位于前进气格栅的R36标识

本次由中进大众提供的R36旅行版厂家公布指导价为52.8万元，而三厢版则为49.2万元。首先让我们从外观说起。

**********大众为了突出R36的品牌，可以说是下足了功夫，除了在进气格栅上镶嵌上R36的标示以外，左右两侧及尾部也均有这个标识，时刻告诉人们这并不是一台普通意义上的帕萨特旅行版。和普通车型相比，R36在前保险杠的不同最为明显，这种趋向于赛车的设计完全考虑到的时车辆在高速行进时的流线设计。而18寸密齿铝合金轮毂里还蕴藏着蓝色的制动卡钳，这也是R36的标准特征之一。尾部则显得有些保守，除了双排气管以外，看不出任何的运动车元素，但是千万不要被外表所迷惑。

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R36旅行版内饰

　　车内的布局也完全不同，首先是座椅，这善于打造运动车型的大众更是如鱼得水，全车混合真皮运动座椅拥有非常好的包裹感，驾驶席除了常见的电动调节和记忆功能外，还带有腰部支撑调节，这种调节不仅仅可以适合不同体型的驾驶员，也可以起到很好的固定作用。

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腰部支撑调节

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前排运动座椅

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RNS510

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仪表台

　　而在仪表台方面，颜色的搭配完全更换了风格，到处是冷色调和碳纤维材料，以营造赛车分为，而仪表台也变成白色，相比之下看上去更为清爽直观。中控台上搭载的是RNS510 中文导航系统，我们在去年上市的迈腾2.0T版本上已经接触过这款产品。

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换挡拨片

　　方向盘的手感也是我要给予好评的一个重点，而方向盘换挡拨片的出现更是证明了R36的运动特征，搭配6速DSG双离合器自动变速器，则可以更好的发挥R36的性能。

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R36旅行版前大灯

　　R36拥有远近光双氙气大灯，并且可以在转向时起到自动照明的功能。

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R36旅行版

　　本次R36采用的是大众一款3.6升的V6汽油直喷发动机，该款发动机还用在大众途锐及奥迪Q7(参数|询价)等车型上。该款发动机提供了300匹马力折合220千瓦的功率，而最高扭矩也可以达到350牛米。如此的性能再配合大众特有的四驱系统，可以说是专门为了飙车而准备的。尽管全车自重达到1747公斤但是厂家提供的数据显示其0-100公里的静止加速时间依旧为5.8秒，这远高于高尔夫GTI以及奥迪TT的加速成绩。

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R36旅行版后排空间

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R36旅行版后排加热功能

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R36旅行版尾部

　　R36的客户群无疑是那些拥有资本但又衷情运动的成功人士，他们相信德国品质更加了解德国车的内含。R36基本上已经蕴含了大众的顶级技术，如变速器、四驱系统、直喷发动机等等，虽然价格不菲，但从其公布的性能来看还是对得起所要花费的银子的。