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福克斯论坛 >  进入冬季,论坛内事故明显增多(我来讲讲冬季如何安全驾驶,希望大家安全过冬)

发表于 2011-12-12 13:59    IP属地:未知

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进入冬季,论坛内事故明显增多(我来讲讲冬季如何安全驾驶,希望大家安全过冬)
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车况检查与车辆冬季配备我就不讲了,因为南方的TX一般不需要换什么,最多就是防冻液和玻璃水,
而冬季能达到-30的纯北方的TX更不需要听我讲了,因为他们都是冰雪里练出来的,这些都是小儿科。
驾驶人员装备
冬天温度低,人难免缩手缩脚的,身上的衣物也多,整体的灵活性和反应能力是明显下降的,这一点我们自己要了解

甭管多冷,开车时也别穿那种很大很木的冬鞋,就好比这两年女士流行的雪地靴,鞋底太宽大,鞋面的又太松。
鞋底太宽大,容易踩油门会带着刹车,踩刹车却带着油门
鞋面太松,对脚的束缚力不够,脚动了,鞋还没动呢

你们那的冬季够冷的话,可以佩戴一副手套,手套材质问题不大,只要不是太宽大,合手就行。当然正面有摩擦块的驾驶手套就更好了。

雨雪天有人爱干净,会换上塑胶,橡胶的防水垫,这个也有一定的危险性。其实最好是用有一定吸水能力的脚垫更安全。因为我们穿的鞋一般都是橡胶底不吸水,雨雪天带了很多泥水到车上,而脚垫也不吸水的话,当你用脚去操作离合刹车油门时,往往会打滑,发生误操作就会带来危险。
[ 本帖最后由 kULUKAVA 于 2011-12-12 14:14 编辑 ]

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发表于 2011-12-12 14:12    IP属地:未知

冬季驾驶特点:

冬季很多人都知道早上要热个车,这是为了让发动机达到最佳工作温度,让机油升温增加流动性,让各部件更润滑。

但很多人都不知道早上也要让轮胎热个身,冬季温度低轮胎橡胶发硬,在达到工作温度前,车辆的刹车性能是完全达不到原先的水平的。

轮胎是全车唯一与地面接触的汽车部件,要停要走最后都是靠他与地面的摩擦来完成的。

如果一个人想提升刹车性能,光去改8活塞大卡钳,打孔碟这些是不能达到目的的,必须配套合适的轮胎才能最终发挥作用。

冬季0度开车建议:热车3分钟上路后慢慢驾驶,发动机大概需要3公里左右,轮胎大概需要5公里才能达到工作温度
[ 本帖最后由 kULUKAVA 于 2011-12-12 14:26 编辑 ]

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发表于 2011-12-12 14:24    IP属地:未知

冬季驾驶特点(补充):

前面已经讲过早上出车慢慢驾驶,但这样难免会对路上正常行驶的车辆造成影响。如果后面车辆闪灯鸣笛,道路条件允许的话主动打灯靠右一点给后车让行。(很多小事故都是因为互相不体谅,怄气引起的)把后车如果堵毛了,他做出不理智的危险动作超车对大家都是没有好处的。
时刻把油价贵,记在心里。
咱们不是那种买得起车,舍不得油的人。但是当你时刻把油价贵,记在心里。你在路上就会避免很多无谓的超车,无畏的加速。也就避免了很多危险的产生。

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发表于 2011-12-12 14:27    IP属地:未知

后续我整理好思路,陆续补上,没提到的问题,同学们也可以提问

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发表于 2011-12-12 18:48    IP属地:未知

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原帖由 dnastar2009 于 2011-12-12 15:29 发表
进来学习。。。。
请问“慢慢驾驶”的速度大概是多少KMH?
前一公里速度别超40,转速别超2000,后两公里速度也别超过60,3公里之后发动机温度基本到位了。

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发表于 2011-12-12 18:50    IP属地:未知

原帖由 hard7 于 2011-12-12 14:45 发表
请问冬天要不要考虑静电问题?比如尾巴上拖个静电带?
谢谢
静电问题我自己也头疼过,不过不影响驾驶安全,所以本帖不讨论了

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发表于 2011-12-13 18:17    IP属地:未知

脖子扭了,落枕
只能过两天再跟新了

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发表于 2011-12-14 12:53    IP属地:未知

原帖由 cruchot 于 2011-12-14 12:19 发表
热轮胎确实没注意过,要不咱也学F1左右晃着开热胎?
你不是第一个这样想的人,确实有人这样想并这样做,而且还是在相对安全的赛道上,结果就看他左....右.....左......右.......
咦......怎么车不见了???
往右边一看,车撞在中间防撞墙上正冒烟呢 (某一届宝马试驾会上看到的)
所以,千万别去尝试!!!!!
第一,我们不是F1赛车手,没有那个控制能力
第二,F1转向比几乎是1:1的指哪打哪,民用车转向比大概是8:1,从左到右最少的也得要3圈

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发表于 2011-12-21 23:57    IP属地:未知

原帖由 focus327 于 2011-12-12 19:18 发表
想到一些小细节,共享之:
1、早晨刚起床难免晕晕乎乎,如果起晚了要迟到更会毛手毛脚。切忌这点,切忌这点。如果觉得自己不清醒,感冒了或咋滴,能不开车就不开车;非要出车,洗洗头会精神很多。放点劲爆的 ...
原帖由 stx1983 于 2011-12-12 21:22 发表
积雪路面或者霜冻路面,控制车速,保持车距。忌讳急踩刹车、急打方向,个人感觉轻柔+高频率点刹会相对好一些。上坡路面有雪、冰,1、2档缓慢行车,避免停车,否则容易趴窝。下坡减档控制速度。
14楼,15楼两位同学补充的非常好
可你们一下子说掉了很多我本来想说的要点,这些我麻烦了,还要多挖掘一些新的技巧贡献给大家
等我两日,一定奉上最新的功课

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