1、预约保养，整单8折（含零件和工时费一起），感觉还算合理。只更换机油和机油格。6瓶1升装嘉实多，加了5.5升左右，剩下半瓶自己带走。
2、4S推荐的发动机节气门养护套餐没有做，觉得5000公里用不着。
3、两个召回。
一是变速箱程序升级，估计不少国产极光车主之前已经做了，上次电话通知我没来做，这次保养4S非要让一起做了。感觉：城市道路低速跟车或者堵车时换挡更平顺了，但是，但是，但是，急加速明显变肉，降档时间被延迟了，不爽！
二是更换眼镜盒，其实我原厂那个也是好的，严丝合缝，这次也非要给一起换了，没感觉和原来的有什么不同。
PS：变速箱升级很快，不到10分钟。
4、空气格相当干净，就吹了一下。空调格就没有让他检查了，好像拆装比较麻烦一些，懒得等了。
总体感觉还行，给9分吧。机打发票，总价1224。比我想象的便宜。
工单明细，店里的打印机不行了，有些模糊。
小工说所有极光新车底盘护板第一次打开，里面都有这颗未安装的螺丝卡在里面，他们都是拿出来去掉了。我倒是把它收着了，看起来又不像放油螺丝（比油底壳那个螺丝小一号），也不是护板紧固螺丝。
更换后的眼镜盒
实在看不出区别
变速箱升级电脑，东芝的
升级之前要给电瓶外接供电，不然升级过程中电瓶会亏电。有些升级的时间长达40分钟。
升级中……过程中要不断的按车子的启动按钮才能继续下一步，估计按了10次左右
数据线直接插方向柱的左边下面，车里下面的接口也没有保护盖，裸露的
这一坨像pos机一样的东东不知是神马

记得带原车附带的保养维修手册去，4S会对每次保养记录盖章确认。

放油螺丝和机油第一次看见
用了六瓶，每次剩半瓶，很浪费。
换下的放油螺丝，带一个橡胶垫圈
这颗螺丝的报价是近70块大洋，金螺丝啊啊啊啊！
有必要每次换这个螺丝吗？我觉得只要换橡胶垫圈就可以了啊，这么粗一颗螺丝，永远用不坏啊！
第一次看见拆除护板的底部
出厂日期倒是比较新，4S的价格是145一瓶。铁壳的机油格是136一个。

升级电脑是松下的，前面写成东芝了