发表于 2004-09-03 00:22 IP属地：未知
四.使用心得
1.车感:
一个多月开下来,感觉不错,没发现什么问T,可能是新车,感觉有点紧,方向机重了点,还有排挡的速比和普桑有点两样的,车仃在地下2层,有个25度的直上坡,新车第2天开上来,用2挡跑坡时熄了火(车上4人),被他们笑了,老驾驶了还熄火,有个新驾驶笑得还要灿烂,道以后别在说我了吧!以前桑车都是2挡跑坡的,(那个贴子说PP新车坡启老熄火的),后来就悟出是速比的问T,以后用1挡上来就没问T了,还是有点悟性的噢
在城市中开由于新车(600多公里),走合期没敢怎么踏油门,1挡启步,2000转换挡,3,4挡加速还是比较凌厉的,最高跑过80码3000转5挡在高架上,手动空调使用还是很方便的,上午出来1挡,(地下2层很凉的),中午2挡,感觉风扇噪声有点大,隔音尚好,发觉2挡轰油门时发动机的声音有点跑车的味道,也激发出手挡驾驶的乐趣,这也是德系车的乐趣吧!
2. 油耗:
新车有点高,第一箱油57升跑了286公里,20升百公里,其中装潢时空调打着(37度高温),另外新车在路上过半小时开窗换气,怕车内有有害气体,第2箱油53升,320公里,16.5升,望走合期过后能下降.
另外300公里过后挡位明显灵活了,车子松油门后能向前滑动很长路,明显比新车时轻了许多,操控也灵活了,但还是慢启步谖刹车,走合期啊,还有新车胎压很高3.2p,回家后就用胎压表放气,前胎2.5p,后胎2.8p,新同学可别忘了,
3. 音响:
换了45Wx4的单碟机音质已明显提高,原车20Wx4功放太小了,喇叭未换,等那天发烧了再去换.以前学的电工,在电工学里有个定律,叫功率守恒定律,一份功率一份音质,所以各位想提高音质的,应先换机头功放,而不该先换嗽叭,效果肯定不明显,当然一启换更好,
4,缺点:
方向盘太重,我回家下地下2层仃车库时,几个连续弯,打回轮时要用力,没我的普桑轻,手轻轻一拨就回正了,感觉女同志开的话有点累,感觉油耗有点大,不知2保后能否降下来,望各位告知!
综上所述,总体还比效满意,20万的车主要是买个品牌,安全性 ,图个可靠,对在选车的同学来说, 德系车的内在厚实 ,优良的车架,底盘和操控性尤为重要 ,日糸车那些舒适的装置,后配也不过5000元能搞定!但我的车上高速时,就能闲庭信步! (完 )
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