我的飞飞是2004年6月15日购买，到9月11日已行驶4991KM，于是到4S进行首保。内容就不说了，和大家差不多。总共耗时40分钟，服务态度一般，也许是星期六，影响了4SMM们的休息吧！在现场，遇见卖车时的销售员MM，我的热情度比她还高，也许她卖的车太多了，记不住我们这些长相一般的上帝。MM告诉我，“马上要搞“服务双周”活动，欢迎您到时光临！”这句话给我带来了温馨，GB终于开恩了！我问具体内容有哪些？MM讲：可以安装一个底盘装甲，活动前价格是710元，活动中是310元。哇塞！！！太好了！当初卖车时，MM就动员我安个底盘装甲，我嫌太贵，加上路面比较好，可装可不装，因此没有装。这次“服务周”价格优惠56.34％，再不装真的才是傻瓜。于是，今天我去装了。说是“服务周”，我以为会受到高级别的礼宾接待，哪想到，店中一个顾客都没有，到了后，没有人主动招呼你，还算好，又遇见了卖车MM，总算招呼上了，安排维修工安装底盘装甲，末了，送上一小瓶玻璃清洗浓缩剂，我问价格，答：如果不是”服务周“要卖25元。新产品，请试试看吧！将半瓶浓缩液倒进玻璃清洗液箱内，然后灌满纯净水，清洗挡风玻璃效果很好。最后，填了一张征求意见表，我说：“感谢GB搞了这次“服务周”，建议今后多搞一些类似活动，特别不要忘了我们老客户，优惠力度这次太小，还要更大些。另外，提个小建议，能否在在杂物箱上安个锁？这样更有安全感。”因为我在车辆使用过程中发现，行驶证、保险单、养路费、税费缴纳证等开车时必带证件在车内存放没有锁太不安全，每天取出随身也太麻烦，杂物箱加一把小锁问题就可解决。中国的治安情况不容乐观。不知这个小建议GB的总经理能否看到，看到后是否采纳呢？？？
     顺便告诉大家，我的飞飞在走合期共行驶4991公里，加93号汽油332升，最多一葙油耗油6.97升100KM；最少一葙油耗为4.85升/100KM，平均油耗为6.67升/100KM，看来，省油的技巧还未掌握，须继续付出代价。我发现，只要转速低于2000转，油耗可小至4.2升，但长期这样运转，发动机会受很大的影响，得不偿失。车辆运行状况良好，没有出现一次小毛病，发动机罩和机件接头密封很好，内部机件只檫拭了一次，很干净，机件接头无滞漏现象。5000－8000KM是故障频发期，考验还在后面。顺便也可检验一下首保的质量如何。

说起汽车油耗，网上的论述很多。我也学了不少省油的招数。归纳起来，有以下几点：
     1、使用高标号清洁汽油。这是保持优质发动机性能的必备条件，让它长期有一个良好的“消化功能”，预防患“肠胃病”。
    2、学会正确地行车控制油门的方法。这是能否省油的关键条件，不管遇到什么情况，一定要尽量做到轻踩油门、及时变挡、保持匀速行驶。
    3、上坡时：避免使用高速挡，也要避免使用低速挡时猛踩油门。
    4、下坡时：不要用空档，应在能有效控制车辆的前提下尽量使用高速挡，并松开油门，利用惯性带挡滑行。这样既可省油，又能保证安全，遇弯道需要踩刹车，应提前轻踩或点踩，切记不要踩急刹！这样不但不能省油，还容易出事故。
若速度太慢造成“拖挡”，应及时减档，或踩下离合器和刹车，“拖挡”就会消失。
    5、路况不好时：尽量用低档，避让障碍物，选择相对平坦的路面行驶，避免轰油门；
    6、城市道路行驶时：不管前后车多还是车少，都要保持匀速行驶，我的经验是低于40/h，用二挡；60/h三挡；超过60/h用四挡，并尽量少用四挡，这样如果遇到情况，也容易从容处理，用油门减速而少用刹车减速。如遇堵车，可以紧跟前车，但不要“步步都紧跟”，尽量减少起步和停车的频次；
    7、遇红灯时：提前减速、减挡、轻踩刹车停车，如红灯时间在30秒以上时，最好摘空挡，只踩刹车，不踩离合器，待红、绿灯即将转换时，再挂一挡，轻踩油门、缓放离合器起步。
    8、关于转速：不管用什么档位，发动机的转速应尽量保持在2200－2800转/s，低于这个转速，应及时减挡；反之应及时加挡。
    不要把你的轿车当成赛车来开，也不要当成牛车来开。轿车就是轿车。开车时多体会、多总结，养成良好正确的驾驶习惯，积累经验，再耗油的车也能省油。
   其实，省油和废油，是一个相对的概念，飞飞省油，并不是你随便怎样开都能省油，大排量汽车废油，也并不是就不能省油。若没有良好正确地驾驶习惯，再省油的车到了你手里，它都可能成为一只吃你钞票的油老虎。
    以上感想，送给各位车友，以资相互鼓励，愿我们的飞飞成为一盏真正省油的灯。