京沪一千二白骏跑磨合（谈感受说体会送京沪最佳路书）上了爱车靓照-爱卡汽车网论坛

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发表于 2009-04-19 02:26 IP属地：未知

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京沪一千二白骏跑磨合（谈感受说体会送京沪最佳路书）上了爱车靓照

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  上星期六到了北京第一次见到了日思夜想的顶配白骏“777”，在北京的一个星期跑了800km，城区油耗在10.5左右，比较满意。考虑到周六我就要带着她离开伟大的首都了，而且4s店建议首保最好在购车店里做，周五给白骏做了首保。

  在我发帖的时候，已是端坐在上海浦东的家中了。今天早上7：30北京崇文出发，22：30抵达上海浦东，全程1250km。在全程110km/h巡航，半程空调，载3个成年人及100kg左右的行李的情况下，白骏给出的油耗成绩是10.4。这个成绩多少让我有点失望，我原本期望高速上她的油耗有更好的表现。
  下面谈谈驾驶白骏2000km以后的一些感受。
  1.让我印象最深刻的是白骏的探照灯。夜晚高速公路行驶的疲劳相信各位tx都深有体会，但是顶配白骏的氙气大灯配合行李架探照灯，让我几乎忘记这是在黑夜行驶，真是太爽了。我家LD说，以前我晚上跑告诉，眼睛都快贴到前挡风了，现在坐的踏踏实实了，高速夜间行车的安全性大大提高。

  2.我唯一加装的精品，原厂前后角放眩倒车雷达真的不错。倒车方便就不用提了，最关键是夜晚行车时，它会根据后车大灯的亮度自动调节后视镜的颜色，不会让驾驶员很刺眼，同样提高了高速夜间行驶的安全性。
  3.动力表现基本满意。起步应为CVT的原因比较“肉”，由于磨合期不舍得给油，现在就更“肉”了。但是车速提到30km/h以上后，奇骏最畅快的驾驶感出现了，这个阶段一直可以维持到80km/h。在这个速度区间内，奇骏的动力可谓是“随叫随到”，轻点油门，车就往前飘去，感觉根本不像是在驾驶一台SUV。不过这里和一般的“推背感”有别，奇骏在这个区间内的表现可以用“灵动”来形容，真的非常轻快。80km/h以上，要再提速，你必须要舍得给油了，转速最好能到4000转左右，伴随着发动机的轰鸣，奇骏在迟疑一下后咆哮着发力，但是依然无法用“推背感”形容。车速达到120km/h后，如果使用定速巡航，奇骏一下子又变得非常沉稳起来，发动机转速在2200转/m左右，整个车子可以用“滑动”来形容，非常稳定的向前滑行，感觉有点像中学物理实验中的“气垫导轨滑块”。总之奇骏的动力应该说够用，但是如果你想用它来体验“推背感”那还是放弃吧。
  4.高车身带来的稳定性问题不容忽视。在经过苏通大桥的时候，由于江风很大，车身受风面积又大，致使在桥面即使车速控制在80km/h，车辆依然较难控制，尽管VDC系统在偏航时会介入。所以tx们自驾游出行时经过垭口、大桥等特殊路段时一定要控制好车速，把稳方向，做好充分的思想准备，特别是开惯轿车的tx。苏通大桥上白骏追上了一辆之前路上疯狂超车的“丰田霸道”，“霸道”在大桥上也是歪歪扭扭，高大的车身让他不得不放慢车速。
  5.总的来说奇骏作为一辆可以载着你“走得更远”一点的城市SUV是比较称职的，特别是它的一些配置对自驾出行比较实用。例如风冷的杯架、全景天窗、超大行李厢等等。当然它的缺点也很明显，后排的座椅实在是不敢恭维，一些该有的电子配置被没理由的省略了（比如：没有外接音源的接口、CD播放机不带存储功能也无SD卡插槽、巡航、空调无数显等等）
  6.说两件遗憾的事情：一件是，车头的漆崩掉米粒大小一块，应该是高速上蹦出的石子搞得鬼；另一件是，右后避震筒也发现了磨损的迹象，和之前坛子里一位tx出现的情况类似，看来这是奇骏的通病了，估计要演化成召回，我观察一段时间再去找4s店理论。
  最后给大家说一条京沪之间跑起来省心的路线。跑过京沪的tx都知道，京沪线车太多了，特别是大车，行车时又危险又费力。我因为经常在京沪之间跑，经过比较向大家推荐一条线路，既不绕远又很省心。
北京——京津第二高速——京沪高速——京晋高速（东行，天津港方向）——津沧高速（南行，沧州方向）——唐津高速（东行，唐山方向）——津汕高速（南行，选择山东荣成方向）——沿着津汕（在不同路段又分别称为滨博、博莱、莱新高速，都是同一条）一路南行，经过河北黄骅、山东滨州、淄博、莱芜最后在新泰转回京沪高速继续南行往临沂方向——沿着京沪南行至徐连高速转向东行（连云港方向）——东行至沿海高速转向南行（盐城方向）——然后一直南行忽略所有岔口直奔苏通大桥——过桥以后选择沿江高速（上海方向）——沿江高速一路南行进入上海境内就是上海的A5高速——沿着A5一直向南走到A9高速转向东，沿着A9进入上海城区后就是著名的延安路高架，一直走就过了延安路隧道，出了隧道就是环球金融大厦，再往前我就到家了。
跑了一整天，还写了那么多，LD在骂人了。总之奇骏还算是部合格的SUV。

最后恳请各位tx方便的时候做个实验，在高速上将油耗清零后，打开空调，定速巡航在
120km/h，跑上一段距离直至显示油耗稳定不变，然后将此时的油耗摘录并回复，以便比较工况相同的情况下各车的油耗。谢谢
[ 本帖最后由 fivetigers 于 09-05-02 23:31 编辑 ]

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发表于 2009-04-19 12:05 IP属地：未知

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那么好的京沪路书居然没人顶，伤心呀

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fivetigers 748 爱卡币 265 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-03-16 来自北京市\|北京市	发表于 2009-04-20 09:24 IP属地：未知 3楼昨天又跑了个沪甬，走的杭州湾跨海大桥。90km/h油耗可以保持在8.0左右。120km/h油耗还是在10.5个左右。
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发表于 2009-04-20 13:09 IP属地：未知

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我没有在津汕山东段加油，但据我观察似乎加油站不多。如果从北京出来是满箱油的话，应该很容易就过了那一段路。另外提醒兄弟山东和江苏两省是乙醇汽油，其中山东的乙醇比例据加油站的工作人员说达到20%，江苏是10%。所以出河北之前最后把油箱加满，尽量少在这两省加油。

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fivetigers 748 爱卡币 265 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-03-16 来自北京市\|北京市	发表于 2009-04-20 15:21 IP属地：未知 5楼 90km的油耗性价比最高，100的时候油耗就上了一个档了。另外开车也要考虑的时间成本。 100和120的差别也就是0.5个左右，所以直接120km得了。
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fivetigers 748 爱卡币 265 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-03-16 来自北京市\|北京市	发表于 2009-04-20 21:45 IP属地：未知 6楼感谢T版射“精”
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fivetigers 748 爱卡币 265 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-03-16 来自北京市\|北京市	发表于 2009-04-21 13:35 IP属地：未知 7楼楼上的，是巡航以及空调的数显。也就是说空调的温度没有数显，巡航速度也没有数显
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fivetigers 748 爱卡币 265 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-03-16 来自北京市\|北京市	发表于 2009-05-02 23:32 IP属地：未知 8楼终于上了爱车的靓照！
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