MINI发动机窜气修复-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2020-04-16 00:07 IP属地：未知

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MINI发动机窜气修复

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小巧可爱的MINI由于车友的粗心没有注意发动机的温度报警，造成了发动机的损坏，视频中的故障车辆就是我们即将维修的车辆，我们的维修方案是尽量不破坏性维修，所需要更换的零部件都需经过我们自己的检查测量，如轴瓦的间隙活塞的间隙，气门的间隙，而不是交给别人来代劳，维修出来的车辆我们有自己的维修标准，安装零件谁都会，但是怎么安装会更好就是我们追求的极致，这一台车维修后在正常的维护情况下我们维修的部分我保障它6万公里无异常，我们是严格按照厂家的技术要求维修。下面分享给大家

这台迷你的发动机已经被拆卸下来，下面是维修过程。

由于水管的老化爆裂，导致的这起故障，防冻液已经被高温蒸发成粘稠物失去了冷却的功能

胶木的节温器也已经改变了形状，旧的已经报废，只有换新的。内部情况不明继续拆卸。。。。旁边的那一根水管就是万恶之源老化的水管。车辆一定要定期维护。

引擎以分解，零件不多但里面的门道可不少。

缸盖的分解，同时间检查气门的偏磨情况。

测量缸体我们发现3缸4缸的缸套有变形的情况，呈一个不规则的圆型，测量活塞也发现变形，这样的情况肯定会使气缸工作不好，造成敲缸和漏气。

于一个机修技师离不开的仪器，心里的秤就靠它了。

清洗小零件，同时检查轴承间隙。

缸套由于条件所限不能自己加工，但是我给了加工厂我要求的维修方案，就是缸套中下缸套，不和原本的铝合金接触，尽量减小缸套直径的变化。

气门室盖原装，一部分零部件配套产品，质量都样一点不差，价格还合适，不是副厂件能比的。拒绝假冒伪劣产品，害人害己。

每一根气门都仔细的研磨。同时不能伤到气门杆

安装活塞的同时气门已经磨好，检查有无漏气。

活塞与缸套的间隙是一幕了然。

测量曲轴的大小直径，看磨损程度，

曲轴的大小瓦都有不同程度的拉伤需要更换，一张原厂的瓦片价格在190左右一共18张瓦片合计3500的样子，价格太高，我经过多方的寻找找到了可以替代的它的瓦片，价格400不到搞定。节约一大笔，能不能用就需要借助工具来匹配合适的轴瓦间隙。

经过我们的努力查找到了轴瓦的标准间隙，下面合瓦。瓦片的间隙直接关系到发动机使用寿命。

合间隙确时挺费劲，经过几个小时的努力终于搞定了。

我似乎该去剪个头发了，没错干完这单就去休息一下

订购原厂的瓦片需要订购不同的代码。但是我给他搞定了

每一条螺丝规定的扭力的数据。

气缸套的直径，我们需要加工的数据。

条件所限没有台架就它了，不伤曲轴。

我理想中的间隙

等待安装的螺丝

检查轴间隙的大小。

前前后后几个小时就过了，合完瓦已经凌晨2点，晚上静心的维修，确实心里踏实。

第二天中午开始组装，安装机油喷油器，专门给连杆和活塞润滑的设计，同时降低缸套的温度。

活塞安装到位，

转动曲轴带动活塞检查偏磨情况。

气门以安装到位。

安装汽缸盖。完美

缸盖螺丝换新这个到不贵，消耗品。新旧螺丝的能承受的扭力完全不一样。

引擎组装的差不多了可以下台架了。

组装已经完成。

两大总成结合在一起，发动机变速箱洗的干干净净，修出来看着都舒服，开起来更巴适。

更换一只全进口的节温器。

驱动皮带一定要定期更换，它的重要性一幕了然，定期维护非常有必要。

原地怠速磨合4.5小时，路试100公里无异常，添加冷媒在次严苛全方位的试车，保证所维修的部件正常工作。

几天来回的路试一切顺利，维修任务圆满完成。

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成都博技车间 9171 爱卡币 622 帖子加关注发私信白金长老注册 2018-08-24	发表于 2020-05-21 19:11 IP属地：未知 2楼引用就TM你叫夏洛于 20-05-20 21:28 发表的回复几万公里的拆车n18凸机几千到一万左右，不过，whocare！我还是欣赏楼主这种匠心精神，全手工才是最好的如果是能买到没有问题的那就最好了，有的时候修不是很划算
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成都博技车间 9171 爱卡币 622 帖子加关注发私信白金长老注册 2018-08-24	来自爱卡Android版发表于 2020-11-26 21:34 IP属地：未知 3楼引用更更于 2020-11-26 15:58:12 发表的回复 vanos气门升程控制伺服电机马达和N14的发动机是通用的型号吗？图片里面没看到，蜗杆电机的修复情况。 N14没有电机呀，只有N12.13.16.18有
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