发表于 2018-09-13 11:24 IP属地：未知
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玩过头，去店里换个原厂胎，老老实实做人吧
之前和朋友的牧马人撒哈拉2门去小野地玩耍，碰到了个看起来也不算很大的坑，看了看我的FP肯定没问题，所以直接就怼了，人算 不如天算，FP离地还是不够高，吃了点哑巴亏，没有卡在坑上已经是万幸了，但自己知道，这下可还是挺严重的，两个轮胎和悬挂摆臂那一块都蹭到了。
FP买了大半年，从来没有这么惨过，平时我开车包括保养都是很用心的，这次真的不应该虽然是SUV，但也不是给我这么玩的…这次回去赶紧弄完，下次就不要再装逼了！老老实实回去修车吧…
上“刑场”
豁车的时候，轮胎有2个蹭的比较严重，师傅看完了说只要换一个就可以了，另一个其实还好，没什么影响，换轮胎的话还是换原厂配的轮胎，4s都是原厂匹配的专车专用轮胎，听着不以为然，但如果随便换一个其他品牌的论坛，是不是真的合适车就不知道，原厂的轮胎厂家是经过几百万公里测试的，就像很多车友改装一样，很多人其实并不了解改装，看到别人改了悬挂、倾角、排气等等，最后发现感觉还不如不改，但又改不回去了，这是为什么？因为原厂本来就是一个非常平衡的状态，厂家的工程师你觉得是吃素的吗？别人那么长时间专门研究这一辆车，随随便便改一下就想比工程师精心调教的效果要好，哪有那么容易啊，真是发烧友，那就随意了，但还是建议就按原厂就好了。
还不知道底下到底蹭了多少，有点慌张…
头一回知道这个细节，捷豹路虎原厂配的轮胎，会有LR或是J的标识，每个车型对应几款轮胎，而且不能通用，硬要用的话会影响轮胎的寿命，不划算的。
备胎永远是临时的，不可能一直用~
起来了，看看这小备胎，真心太违和了！果断把后轮给换了，前轮还稍微好一点，这次就忍忍了（qiong）
底盘，细节一会儿看看，看着心疼…
卸下可怜的小备胎
侧面看看也没什么，等等底下一看就不对了…
剩下的轮胎对角换位跑一跑，时间长了都要这样的
看到中间了吗，下摆臂已经蹭出银色的一块了，看着开着都很心虚…
伤痕累累，还好有护板
这个滚轮也蹭掉了一大块
刹车没什么问题
下面有空气动力学设计！
4s配件
4s店里的路虎专用胎上都有“LR”的标志
就像很多超跑，轮胎都是车厂和轮胎厂家专门定制的，捷豹路虎的车型也有专门匹配的轮胎，这些轮胎是厂家几百万公里各种测试条件下匹配出来的，肯定是比别的型号的轮胎要更适合对应的车型，拿超跑来比较可能有一点过分，但的确对轮胎来说这点是很重要的。
这个写的是“JA4R”，捷豹专用轮胎，这款是四季胎
前轮，蹭了一点点罢了，问题不是很大
星脉的轮胎，LR
师傅在检查转向系统有没有问题，转向问题倒不大，没什么问题只是悬挂底盘蹭了一点而已
J和LR都有，而且没有圈，说明捷豹路虎可以通用，而且是公路胎，否则LR一定是带圈了
F-PACE的JLR，J带圈，说明是捷豹用的
捷豹XE的“J”
捷豹的轿车基本就是一个带圈的“J”
轮胎的这些细节我估计很少有人会注意到，我身边不少喜欢玩车的朋友，用过各种轮胎，改装成各式各样，大部分最后还是要恢复回来，因为一时兴起之后，时间长了会感觉到自己改出来的车，各种不舒服，再好看也是给别人看，每天和车亲密接触的是自己，所以最后还是都改回来了，所以还是相信原厂的设定吧。
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