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发表于 2019-11-06 09:25 IP属地：河北
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【冬将至】我为爱车更换新鲜血液
时间过得很快，不知不觉间车子买来已将近三年半了，我的小艾伴我走了很多很多的地方，任劳任怨，我也从没亏待过她，按时换机油，保养，补充各种油液，水，各种常规保养，检查从不落下(这些都是我自己做）。现在想想，冬天将至，我的小艾车上的防冻液该换了，虽然是原车防冻液，里程也不多，但是时间久了，防冻液的冰点会降低很多，说明书上也标明2年4万公里更换防冻液，另外北方的天气虽然无法于东北地区相比，但是也着实很冷。搞来几瓶原车的防冻液，说干就干，找地儿，拿工具，开工！！   车停到位。机盖打开。由于不需要举升机啥的，随便找个地方就能换了，简单。有条件的同学可以找一个地沟啥的更方便更换，  机舱内部结构，准备开始  先把空滤壳体卸掉。碍事儿，卸下更方便拧放水螺丝。  隐隐约约可以看见放水螺丝的位置，稍后指明  固定线束的扎带卡子，这玩意还算良心。有的车拿剪刀或者改锥一翘就坏了  注意！重点来了，换防冻液最好是热车更换，上下水管都热上来，不是水温上来就行，节温器打开后，发动机的上水管和下水管温度一致，这样发动机机体的废旧防冻液才能更好的排放出来，还有需要注意的事项是：拧这个水壶盖的时候，水温完全上来后，让它自然冷却几分钟，不要立刻去拧水壶盖，拧的时候垫上湿毛巾，用力压紧旋转，防止水壶内部压力导致防冻液溢出导致烫伤  这里就是排放口，注意：一定要待上边的水壶盖完全拧开后，才能逆时针拧开这个螺丝，让废旧的防冻液流出来  这就是那个排放螺丝，注意：拧的时候，螺丝体上边有水槽，注意不要被烫到，还有上边这个胶圈不要弄丢了  由于小艾下边有护板，怕流护板上，时间久了堆积尘土，只能想出个傻办法了有条件的同学可以在排放的同时，用气泵捂住上边水壶口往里打气儿，这样更有助于将缸体内部的防冻液排放出来，没条件的可以用嘴往壶里吹气，当然了，我属于后者，哈哈哈  看见壶内部的脏泥了吗？太浑浊了  半盆子的废液，散发出一股难闻的气味儿  待下边排放口那没有防冻液排出来时，可以拧上排放螺丝，用纸擦干净螺丝附近(为稍后检查漏不漏液做准备)，完了就可以将新鲜的防冻液加入壶里，注意不要加注太快，太满。  加到刻线位置的时候，来回捏捏这个上水管还有下边的下水管，然后等水位完全不往下降的时候，启动车辆，水位下降后，及时补充防冻液到刻线位置，期间多捏几下这个水管还有下水管，可以捎带轰油门，让其稳定在1500-2000左右，如果水位不下降了，拧上水壶盖，拧紧，让其升水温，期间要经常摸摸上下水管，看两根水管温度是否达到一直，如果风扇转动，而下水管确实凉的，说明里边有气儿或者防冻液少需要排气，这时应该立刻将车辆熄火，待其冷却后往水壶里及时加注防冻液，重新点火完成上述步骤。  暖风水管，烫手  一切正常，可以提车
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