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Polo/Polo Plus论坛 >  再升级——律动的LED车标灯

发表于 2015-05-08 10:33    IP属地:未知

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再升级——律动的LED车标灯
视频链接
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先来张图片来镇楼

呵呵,其实这是我那个装飞利浦日行灯帖子里第27楼出现的一张的图片网页链接
主要原因是这次拍的照片一直没有达到那个韵味,现在发帖都需要一张封面照,颜值最重要啊,没有图片大家都懒得看你的帖子,不过视频确实是这次拍的。
[ 本帖最后由 省得烦 于 2015-5-8 10:54 编辑 ]

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发表于 2015-05-08 10:34    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币
切入主题吧,这次的帖子是要发表一下重新制作LED车标灯的过程。
这个车头灯是2010年就装备上车的,当时我入爱卡的第一个被射精的帖子:手工打造——闪闪发光的大众网页链接
历时数年的风风雨雨,于年初时发现坏掉两颗led灯珠。仔细检查发现是进水了,真是被离歌给说中了网页链接
当时以为玻璃胶已经把引脚都包裹起来了,但实际上玻璃胶时间长了后会干燥收缩,起不到应有的效果。对材料不够了解啊,后来才了解到有环氧树脂胶,在淘宝上就有电子灌封胶卖,是环氧树脂材料。配出来是液体,数小时后凝固。利用自流平的特点,能无缝地填满所有的缝隙。
这次制作除了重新考虑的密封,另外把LED亮的效果也做了升级。原来只是简单的长亮(和当时帖子标题——闪闪发光——有点名不副实啊),现在利用单片机输出脉宽调制(PMW原理),模仿了心跳的感觉,来控制车标灯的亮度变化。因此帖子起了这样的标题——律动的LED车标灯!

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发表于 2015-05-08 10:35    IP属地:未知

刚才提到这次拍的图片没有达到我所需要的韵味,也就是照片上看上去没有实际效果好。其实拍光源类的东西,确实很难反映出真实情况。比如有人喜欢在晚上拍某种灯的效果,这时候哪怕是蜡烛都会过曝,显得很刺眼的感觉。
我下面的图片,开的是小灯,不是日行灯全亮的状态。小灯有多亮,自己想象一下就可以了。我的车标灯的亮度等级是和小灯的一致的。当然我的车标灯是接在小灯上的,随小灯一起亮。有人会说,你这是日行灯的小灯,和原车的卤素小灯怎么比较呢?其实这是飞利浦的日行灯,做的东西都是比较规范的,小灯当然就是小灯的亮度,和原厂的肯定是同一个数量级的。
看起来似乎是大白天了,其实当时是六点之前拍的,估计相当于太阳快要升起前的亮度吧。

车标灯似乎并不太显眼,本身镀铬层也会反光,刚才的图片是iPhone手机拍的,下面这张是卡片相机拍的,车标灯又似乎偏蓝一点点了。不同厂家成像调校肯定是不一样的。

前面提到相机的过曝,现在给大家看看例子,这张图是我一起床拍的第一张,时间上来讲比前两张图片更早,由于相机自动调整白平衡,天色和前两张图片看起来差不多,而其实这时候天色要暗不少的。而灯的效果,图片上显得亮度非常高,小灯那似乎看上去简直就是日行灯的效果。前面说过真实的小灯有多亮,大家请自己想象,或者打开自己车的小灯感受一下就知道了。照片有时候会骗人的。

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发表于 2015-05-08 10:36    IP属地:未知

还有两张不同参数下的效果,我就不一一讲了,自己看吧。


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发表于 2015-05-08 10:36    IP属地:未知

下面开始讲重新制作车标灯的过程,2010年的那个帖子,整个过程讲的很简略,那时候还不太会发帖。这次我争取详细点讲讲这个车标灯的制作。
其实这个灯以前就已经返修处理过一次。因为最早打的透明玻璃胶早就收缩干裂,图上现在看到的黑色的胶,是后加的挡风玻璃胶,这个挡风玻璃胶真的是挺好的,一点也不会干裂收缩。可是为什么下面一块有led引脚有生锈的地方呢?

原因是早期透明玻璃胶在正面的位置干裂了,好像是被蹦起来的石子碎片什么的打破了,水从正面渗透了进去。

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发表于 2015-05-08 10:37    IP属地:未知

没办法我只好把所有的胶全部抠掉,可以看到下面一排都已经生锈了。

继续拆

全部分离后的样子

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发表于 2015-05-08 10:38    IP属地:未知

拿了新的80颗白光LED

先准备这样套,不容易对孔

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发表于 2015-05-08 10:39    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币
采取了先把LED一颗颗放在灯座上

再把罩子往上扣

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发表于 2015-05-08 10:39    IP属地:未知

原来的卡口在打孔时已经全部损坏,我是在一周打了数个销子来固定,用的是钢丝剪出来的。


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发表于 2015-05-08 10:40    IP属地:未知

慢慢把所有的LED焊起来,我采用的是每两颗LED串联,每十组并联作为一个大组。

一个大组是二十颗LED,一共八十颗LED就分成了四个大组。




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