发表于 2014-06-30 00:10 IP属地：未知
我的车已经六万多公里了，慢慢好多零件就步入了需要更新的时期，虽然基本的保养都是自己做的，但是大的操作，不可避免的肯定是需要到修理厂去完成的。前几年我就已经在寻找一家合适的修理厂，因为以后肯定是得和他们打交道的。除了这次换胶套，我计划到十二万公里时换掉全车避震且第二次换胶套，因此是需要找家合适的修理厂的。以前除了在外面换过一次机油和换米其林轮胎，以及4S店里若干次保养，其他的都是自己DIY保养或维修的，因此这次换胶套的经历也算是一种考察。马马虎虎吧，用了一个半小时，一个大工加两个小工干的活，总体还算顺利。当然和我自带的专用工具有很大的关系，胶套不偏不倚地压入非常顺利。因而最终装上摆臂反而成了最麻烦的步骤了，期间还经历了些小小的暴力。没办法，现场我也看了，摆臂是斜着拔出胶套，也是斜着插入胶套，斜向的挤压力造成受力不均，确实无法顺畅装上。但是换完造成了一个最大的缺憾，就是动了前轮定位的数据了，出现了方向不正的情况，主要就是因为摆臂和转向节主销没有事先做好标记。
造成这种状况的原因有好多，比如当天下雨底盘上湿漉漉的直滴水不方便，比如当时他们先是没拆轮胎直接拆摆臂螺丝的我没来得及刻标记，还有他们信誓旦旦地说他们会按照螺丝印来上螺丝、其实最后还不是随便就拧上了。当然这些是客观原因只要自己坚持让小工按自己的想法来办，其实最主要的原因是我之前想尝试自己换的，拆过一个轮子的螺丝已经影响了定位，所以在修理厂也就没做好这步本就想去做一下四轮定位。事后想想做好标记其实很重要，处理好的话真的完全可以不做定位。
大家不要以为我是版主就好像什么都懂，其实POLO是我的第一辆车，好多知识都是买车后慢慢学习来的。所以虽然我事先看了很多帖子也了解了很多，但是毕竟得亲身经历了有些事情才能搞得明白。我把失误的地方给大家指出来，希望能给看帖的同学带来帮助！
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