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Polo/Polo Plus论坛 >  告别4S,自己动手换机油

发表于 2010-10-10 06:11    IP属地:未知

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告别4S,自己动手换机油
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2014年11月注:目前我已改用抽油法换机油了,新帖在这里网页链接
下为原帖


我的
POLO转眼间已跑了22620公里了,到三保的时间了。15000公里二保时,我实在是被4S宰的太狠,花了677.90元钱(只是换了灰壳和机滤,其他什么都没有,工时费就已经是300元了),现在离出保大概还有三个多月,所以我决定这次保养自己动手。

我采用的是放油法,松掉油底壳的放油螺丝。首先需要的是把车前部抬起来,人才能钻到下面放油。没有举升机怎么办?我做了两个木平台,前轮开到平台上,就可以了。上次换后轮碟刹时网页链接 提到这玩意的,大家还有印象的吧!记得后轮要用砖头抵住,安全措施要做好!当然手刹肯定得拉紧的啦。
这样人钻在下面,除了换油,还可以顺便检查一下底盘的状况,有无损伤、紧固螺丝等等,用途还是很多的。

[ 本帖最后由 省得烦 于 2014-12-1 21:08 编辑 ]



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发表于 2010-10-10 06:11    IP属地:未知

就是这两个玩意,是用木头做的。



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发表于 2010-10-10 06:12    IP属地:未知

TB购得的机油,德国进口,福斯全合成机油0w304L装。符合vw503.00标准,100℃的运动粘度是11.9,还是适合POLO车的,360元。



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发表于 2010-10-10 06:12    IP属地:未知

包装反面



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发表于 2010-10-10 06:13    IP属地:未知

左边是已用了三个周期的灰壳VX5w30,刚跑到2000公里时就开始陪伴爱车了



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发表于 2010-10-10 06:14    IP属地:未知

也是TB上买的,原厂机滤,包装里必须是带橡胶密封圈的哦!50元。
(本人车型:08款Polo劲情1.4MT)



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发表于 2010-10-10 06:14    IP属地:未知

现在正式开始,我采用的方法是先换机滤,因为机滤里会残存些旧机油,如果换完机油再换机滤的话,残存的旧机油会流下去混到新加的机油中。虽说油不多影响不大,但能避免还是避免吧。都自己换油了,还是换彻底点吧!
32mm的套筒拧下机滤,我估计用活动扳手也可以的。



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发表于 2010-10-10 06:15    IP属地:未知

旧机滤拆下来了,橡胶密封圈也要更新的,机滤处的温度也挺高的,橡胶圈很容易老化的。



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发表于 2010-10-10 06:16    IP属地:未知

新旧机滤对比一下,图片上可能看不出来,我感觉TB买的机滤和4S的机滤比,上面印的字边缘有点模糊,没4S的字边角锐利。买过TB机滤的同学有没有这样的感觉啊?滤纸的材料肉眼是分辨不出区别了。



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发表于 2010-10-10 06:16    IP属地:未知

套好新的密封圈,卡上新机滤,在密封圈上抹点机油,以利于后面拧紧。



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