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发表于 2021-11-16 09:32 IP属地：未知
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【小能手】试驾体验xc60
试驾场地：广东 广州 莲花山国际游艇会
试驾体验车辆：沃尔沃XC60，沃尔沃s60
试驾体验者：Samxuxing,Lucas
沃尔沃XC60是一部很有格调的车，也是一部很坚持自己的车！
首先它的北欧身份，注定它很特殊，它的外形设计很冷淡很有设计感，如今也开始套娃设计了这一次我们就来好好看看这部车的表现。
新车内部设计保持不变，在智能化配置方面有所增加。用上了瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆，B&W宝华韦健系统也有所加持，质感全方面提升。
新车采用了全液晶仪表盘，车机系统进行大幅升级。搭载了原生内置安卓车机系统，同时实现了同级最开放阿里/腾讯/华为开放生态全覆盖，拥有同级独有科大讯飞自然语音语义识别系统。提出业界首个清洁座舱综合解决方案——CLEANZONE清洁驾驶舱，驾驶过程中并无长时间驾驶产生的沉闷感。
外观霸气，中网设计美观，单从颜值看具有时尚感；用料厚道，底盘扎实，做工规整；雷神之锤前大灯，维京之斧尾大灯，辨识度超高。
2022款xc60新车动力进行升级，实现了全系混动。车型的尾标也从T系列更新到B系列，发动机最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。体验过程中，起步相对平顺，没有过多的抖动和噪音，配备第六代博格华纳四驱系统让新款XC60不仅限于公路，可100%动力调整至后轴的硬件能力，在面对场地中的交叉轴等通过性测试时也表现得比较轻松 。
体验上，2022款的XC60的启停变得更加无感，加速变得更加顺畅。
坐在车里就感觉健康，空气净化系统一开就就好像在北欧，这么说有点夸张，不过这个车的内饰异味是真的小。
值得一提的是：250马力放在一台横置平台的中型SUV上，要是说能有什么“狂暴”的动力体验那肯定是骗人的，但是官方7.1秒的破百成绩也算是让XC60守住了它作为豪华品牌的“底线”。
而在实际体验上，这副2.0T发动机能在1800转开始就提供350牛·米的最大扭矩，再加上混动系统的帮助，让整台车在加速时并不会有任何突兀的发力点，反倒是有一丝以前大排量机器的感觉，再加上8AT变速箱的梳理，XC60在试驾感觉就是两个字：从容。
2022款XC60的实际试驾体验下来，它其实除了最为突出的安全性以外，其实在其它方面做得也并不差，比如它有着不俗的操控底子，外观在同级别车型中也并不会显得油腻，稍显古板的内饰其实也隐藏着安卓原生系统车机这样的“高科技”配置，同时各种用料也都相当考究。
作为一个豪华品牌，只懂得宣传自己安全环保，对于吸引主流消费群来说绝非一件好事，但是这也正是这个将“安全带”刻在LOGO上的品牌所一直以来追求的东西。
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