来自 爱卡iPhone版
发表于 2021-04-21 16:15 IP属地：未知
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2021上海车展，这次确实不一样
国内三大顶级车展在上海拉开帷幕了，作为一个离开车活不了的人，这热闹怎能落下，当然这次还有幸参加了某品牌的全新线下活动。
这次车展之前，已经听说会跟以往不一样，可没想到，确实是颠覆了以往车展的车型配比，我倒是认为这次的上海车展完全是新能源与造车新势力的大舞台。随着各个国家和品牌对新能源汽车的研发，这次的车展明显是一边倒的阵势，我隐约已经感受到了燃油车退出历史舞台的气息了。似乎大排量自吸发动机的时代已经接近尾声了，而传统的汽油机也没有几天好日子了，在大多数人眼里会认为这是好事，新能源新生态，善待地球、善待家园，也是为了我们的明天会更好。接下来就一起去看看这次新势力车型与汽车生态的改变。
奥迪e-tron GT 这台车应该已经不陌生了，从之前铺天盖地的营销方式，到今天坐到车内，可以说那种惊艳感已经不强烈了，依旧是家族化的设计，亮点之处就是作为一款GT车型，依旧能这么美、这么实用，还实现了四门版，一点都不突兀，然而还有些德系车的那种不一样的美。
德国三驾马车怎能少得了奔驰，依旧是一款创世纪的产品，全新的EQS，虽然外形我并不认为它很美，但不得不说这内饰设计的，太科技了，活脱脱的就是把概念车型量产了。
这眼神，宝马这次带来了像328致敬的，全新328概念款车型！
复古、犀利的造型，很有格调！
就是这台，328的鼻祖之作。
当然，以新能源和未来座驾为专场的上海车展，宝马不止是有致敬款，还带来了未来前瞻性的概念款，BMW Vision NEXT，这个名字就在向世界宣布，接下来，将聚焦宝马品牌！
前不久老牌凯迪拉克也向全世界宣布在这次车展将有一台概念车与大家见面，LYRIQ虽然名字看起来很怪异，但外形还算硬气。
这次依旧只来了牛儿，马脱缰了，没在“农场”里，Essenza SCV12算是国内首次亮相，只可惜依旧是限量40台的营销方式。
说了这么多进口车型了，也该捧捧我们自己的品牌乐趣！上干货！
红旗，最近连迪拜王子都追崇的一个品牌，中国人自己的品牌，已经让全世界最富有的人都迷倒了，证明中国汽车技术和设计，已经超越了那些外来的和尚了。
这台就是红旗的S9，最让人欣喜的是，它即将量产，以后路上那些牛啊、马啊，该给它让路了。气场这块，拿捏的死死的。
这一抹红色，依旧是红旗的概念车，EV-Concept，似乎有一些飞船的味道。
红旗大哥级力作，L-Concept概念车，三座的独特设计，确实震惊了全场，内饰已经奢华到总统套房的级别。
这个像千层饼的玩意，是来自于智己汽车的一款概念车，四个极其舒服的沙发，其他按键全无，估计以后的车就不需要我们再琢磨怎么开了。
这个就是车展开始前，一轮轮营销推广的品牌，从地产转型做汽车的恒驰汽车，这次一口气带来了9款新车，但说实话，我并不看好这个品牌，全新的品牌，这么跨度的转型，恐怕是为了快钱来的！
据说目前先推出恒驰1，但销量谁也说不好，官网态度的肯定是一大部分。
接下来就是我要吐槽的两个车型了，欧拉汽车的-朋克猫，不用我再多说什么了吧，为什么想吐槽大家应该比我都明白。
还有这台，虽然说是前保时捷的设计师之作，但能调整一下设计思路吗？以前众泰有个“皮尺部门”，这次看来欧拉也有个3D扫描部门，接下来该有周边配件了，保时捷LOGO……
已经沉浸太久的老品牌，北京汽车，我想问问如果没有BJ40，你们还能生存吗？这次也算不上长脸，不过还是有台经验的概念车，但仅此停留在概念上。
你以为这就完了吗？就在第一天，车展特斯拉展台翻车了，快来看看什么情况！
来自郑州的车主，维权无果后，不得不采取极端方式，去引起厂商的注意，不得不说，特斯拉整个体系都很“马斯克”，随着热点事件的持续升温，全国各地也纷纷爆出特斯拉刹车失灵事件，这到底是产品质量的缺陷？还是车主操作不当的结果？真相只有一个，静等相关部门的权威回复。
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本帖最后由 REZIK-M 于 2021-04-21 16:27 编辑 ]
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