发表于 2016-06-09 22:53 IP属地：未知
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小屁孩陪我轻度越野
老规矩，这贴咱只在爱卡发，如果在别的地方您看到有雷同的帖子，那一定是抄袭。
H9入手已14个月，近2万6千公里里程，零故障，全勤。相比之下我的第一辆合资车在第一年里转向助力泵漏过油，我的第二辆进口车在第一年里后避震筒漏过油。与H9带我去跑了趟大西北相比，这两辆车基本只在城里跑。除了一些瑕疵（如前轮回正时方向盘左偏约1°，右后视镜倒车自动偏转数十次后总会积累一定的误差需要重新修正一点角度，颠簸路段转向时方向盘有间隙感并因此而更换了转向管柱），实在没什么可以不满意了。身边朋友的进口车，也有提车没几天音响彻底歇火的，跑在高速上燃油泵突然挂了停在路中间的，发动机挂了一个缸的，不过对于那些品牌来说，这些都不是个事儿，根本就不会引起任何波澜。如果其中任何一个放到H9身上，个个都能成为各种“门”。唉，扯远了，希望厂家保持进取心、永无止境地完善售后服务就好，车本身至少我目前没什么可以担心的。
全车上下，最令人满意的就是底盘。跑城市快速路与高速时，那份老成持重与霸气外露矛盾地结合在一起，感觉良好
。与老婆的城市SUV在颠簸路面行进时DUANG DUANG DUANG的动静相比，H9的表现沉稳得多，即使从马路牙子上下来，触地的那一瞬间也是柔和而安静。曾有一次和朋友去镇江江边吃鱼，误入一段充满炮弹坑的几公里长的烂泥路，朋友带路的崭新轿车不停地绕坑，绕不过去就DUANG一下进去心痛不堪，能想象地出来他五官都挤一起去了。我则几乎一直是咧着嘴笑着开车，一路碾压从不避让，意犹未尽
。而且，这一类的路面别开得太慢，太慢了反而更晃悠，30至40码左右的时速冲过去，却稳得很。
说到底，我也不是越野玩家，买这车也就是希望能带着家人舒适地长途穿越欣赏风土人情而已。言归正传，
先上一张图
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话说今天家族聚会，在老舅家的山野小屋，平时的努力工作只是生活的一部分，现在是假期，放松心情享受大家庭的温馨，那才是眼下最重要的事儿。坐在院子里放飞无人机，发现一条林间野路的踪迹。其实这条路我已经惦记很久了，貌似只有工程车进去过，今天的航空侦查是早有预谋
。
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本帖最后由 萝卜炖人参 于 2016-6-19 21:04 编辑 ]
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