【小浣熊出品】八爷安全装备上身，港版B柱扶手安装记……求射-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-09-21 03:37 IP属地：未知

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【小浣熊出品】八爷安全装备上身，港版B柱扶手安装记……求射

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首先，在这里要非常感谢广州马自达8车友“美丽人生”对我的大力支持

！
一、先从扶手说起吧，这个扶手是“美丽”专门找了香港内部人员购买的，但是并非大家想象的那么容易（交钱走人）；而是需要通过车主才能下订单，也就是只有香港的车主才有资格购买本车的配件，看来JP的管理还是相当的严格

二、有了扶手就要看看我们国产后的八爷适合不适合装：初期我们都以为B柱的结构和港版以及日版的马自达8是一样，但是拆开后，我们都错了

；港版和日版的马自达8，B柱在安全带调节扣附近的厚度要比17产的厚

，而且港版的马自达8在原版拉手的位置还有额外的突出，专门为了迎合扶手螺丝的安装

看看我们的B柱厚度，还是略显单薄了一点！！！

三、了解完了B柱的结构，接下来就是定位了。定位的好坏关乎到了螺丝的吃力（扶手耐久度）和安装后的整体美观度。

由于国产的B柱厚度不及原版，我个人建议：扶手的定位要低于原版。

三.1、扶手下方空位（以下简称“下孔”）中心点，距离上下B柱内饰板拼接处约为：20~22mm

三.2、下孔中心点距离B柱外沿（注意是外沿）约为：29~31mm

三.3、上孔与下孔之间的间距约为：82mm

四、定位好了就开始施工吧，亲们！
四.1、拆开密封胶条；
四.2、卸下安全带上端固定螺丝；
四.3、用手钻直接从定位点打入（在此告诉大家，汽车的框架其实很薄的，即使是神车也是一样

，普通的钻头就是搞定）；

亲，记住用报纸铺在地毯上哦！

五、重点说一下用于吃力的螺丝吧！！！
五.1、原厂的螺丝短了，不能胜任承载力量的重任

；
五.2、原厂是采用在B柱钻孔，然后直接上螺丝于B柱之上的形式；但是经过我们群友的研究，我们选择利用拉姆螺母固定在B柱上，再通过螺丝对接，这样就降低了螺丝的滑丝几率，同时增加了受力稳定性

；
五.3、既然选择额外购买螺丝、拉姆螺母、以及垫片；那么我们可爱的“美丽同学”还是力求完美，找了与原厂同口径（6mm）的不锈钢螺丝、不锈钢螺母以及耐腐蚀橡胶垫片，这样可以避免水汽造成的腐蚀

；
五.4、如果大家还是担心腐蚀，那就自带黄油，打孔后抹一点即可（楼猪比较懒，木有带）

六、拆下饰板安装垫片了：上孔3个垫片；下孔内侧2个，上饰板与下饰板之间1个；
注：需要提醒注意的是：由于内饰板与B柱之间的空位多以注塑支架间隔，所以需要拆下上下两块饰板，削去部分塑料支架，并将垫片用502胶对准孔位粘贴好，以免安装饰板时候，胶片掉落车身缝隙中

七、该打的洞打好了

，该上的拉姆螺母也上了

，该垫的护垫也垫好了

接下来就是安装扶手了（建议增加垫片和止震垫片）

安装好以后，发现扶手的上孔离B柱框架太近，原车密封胶条根本无法安装回去；但是如果不离那么近，扶手上孔的螺丝就无法在B柱上受力！
在此情况下，只能选择对扶手进行打磨

只需要把毛边去除，不需要精雕细琢，因为密封胶条一盖住，就什么都看不见了！

扶手高度约在后车门车窗下沿处，图中红圈表示，扶手与车门刚好贴合，并没有挤压变形！

成本计算：（按照10人计算）
1、港版扶手：330元（1对）；
2、路费：人均45元；
3、拉姆枪（1把）：人均38元；
4、钻头（2个）：人均5元；
5、不锈钢螺丝&不锈钢拉姆螺母（5对），垫片（12片）：人均18.5元（1对备用）；
共计481.5，人工安装费60，总共共计541.5元

在此，要好好感谢几位师傅的辛勤工作，一对扶手，经过研究和探索，一共花了3个半小时，其实主要是第一只，右手边的只花了不到1小时就搞定了！他们很细心，向师傅们敬礼

特别鸣谢：车友“美丽人生”对本次安装的大力支持；也感谢小明师傅及他的团队；以及广州马8车友汇的全部群友，谢谢大家的支持！

欢迎广州，广东乃至全国的马自达8车友们加入我们的“广州马自达8车友汇 272019623”

[ 本帖最后由 iDTGV 于 2014-9-21 04:42 编辑 ]

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发表于 2014-09-21 09:19 IP属地：未知

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引用 bwo5 于 14-09-21 09:07 发表的回复

真好～我在想是否装一个右中门的就好了？这样买一套能装俩车

谢谢兄弟们的支持！

好像很多马友都是这么想的！

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发表于 2014-09-23 12:59 IP属地：未知

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引用 xiongbear 于 14-09-23 10:22 发表的回复

马八的B柱扶手缺失，只能说一汽马自达太脑残了。

谢谢兄弟们的支持！

对于一汽，有时候真是又爱又恨啊，有些好的他也确实是保留的，但是这种最基本的，他居然简配！刚才我还在我们广州群开骂：“厂里的质检是用下半身在思考和解决问题！”

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