突然有一天外出，发动机舱出现异响，开始以为石子弄在皮带上了，跑了一会还响，觉得不对，开机盖发现声音来自发电机皮带轮。皮带轮要挂了！回来赶紧上网买好皮带轮等报警的时候再换！
这是买来的皮带轮。



碳刷，专用工具。其实轴承没必要买的！

昨天真的开始报警，发电机进维修站！今天开拆，把水箱都拆了，把惰轮轴承上点油。

其实拆皮带轮很好拆啊，没像车友说的那么难拆，不拆下发电机前拆皮带轮很容易的。

这个是惰轮，用刀片挑开防尘圈，上黄油。固定螺丝都锈蚀， 顺便上点凡士林防锈。

拆下的发电机！

焊开漆包线，拆下外壳来，轴承上黄油。

焊开了！

更换碳刷，也比较容易，只要把焊锡加热融化，用圆珠笔管吹掉焊锡，就看到中间的铜管了！用钳子一夹，旧碳刷就出来了！

新碳刷铜线可以插入焊接！

铜线插入的时候，弹簧不方便，可以用线把弹簧压缩拧住。

这是换好碳刷的调节器。


换碳刷的时候，插上铜线用钳子一夹就可以了。

装车实验，好了！！

旧的皮带轮拆解了，结构很简单，内部就是个单向轴承。

这个是单向轴承的主要部件，已经磨损的不行了，看样子领驭也就是15万公里左右，这个皮带轮就差不多到寿命了，再多开就是赚的了！

这个是轴承内部的滚针。

这是组装好的单向轴承。

单向轴承可以很容易分开。其实没必要花这么多钱换皮带轮，如果要是有卖这个型号的单向轴承，完全可以买来压上。

你还想装几次？一次就能跑15万以上！

贴子成精了！

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你的车也快坏了！