汽车音响改装，最重要的不是理论，也不是别人的说教，而是自己的耳朵。每套音响器材有自己性格，甚至可以说属于它个性化的生命。品味音乐不只是一种形式，它是一个人心灵修行的自然结果,品味说成是一种礼仪。了解更多汽车改装知识,敬请关注:南宁伟强汽车音响，地址搜索南宁伟强汽车用品批发总汇，详细咨询电话{微信同号}：18578901636

东风雪铁龙C5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。在享受高品质的驾驶舒适度的同时音响系统却是落下一大截，这就是为什么这么多车主进行汽车音响升级的原因。今天这么车主就来到了南宁伟强进行音响改装！

系统配置：
前声场：芬朗SQ-6.5E  二路分体喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5C  二路同轴喇叭
低音：芬朗SQ-103S超低音喇叭
功放：芬朗AL-75.4 四路功放
处理期：芬朗DSP6
隔音品牌：大麦隔音  

在音响改装前还是先进行四门隔音，因为四门隔音可以隔音降噪还可以为喇叭创造出好的发声环境，因此在改装前四门隔音是有必要进行的。
首先在拆开门板后可以看到原车会有一层比较薄的塑料膜，只能起到防水作用，没有一点隔音效果，而门板因为钣金较薄裸露的地方也很多很容易产生共振和噪音。

第一层进行内层大麦减振材料进行分条隔音的施工处理，这样就可以加强门板厚度并且抑制共振，达到降低噪音的效果。

第二层的门板外层大麦减振材料满贴隔音处理，让外层铁皮振动得到最大的抑制，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果。

原车喇叭与芬朗喇叭的对比图

隔音施工完成后，接下来到前声场喇叭的安装，在进行安装喇叭前对线材进行专业的处理和对音响改装喇叭进行焊接，在焊接完成后在焊接的接头处套上热缩管用烤枪进行收缩，从而可以有效对线材进行保护的作用

前声场选择芬朗经典超值系列SQ-6.5E二路分体喇叭，拥有独有的中低音音盆、专有盆架、专用磁体罩和高音单元，使其声音质感、人声真实性、临场感，都得到了完美的体现。高音单元喇叭进行无损安装，保证了音源无损还原的流畅性，带给车主流连忘返的音乐体验。在进行前声场喇叭安装前先对专用的喇叭圈固定好，之后在加上喇叭垫进行原装位置无损的安装。

前声场喇叭选择在前车门三角板位置进行原装位的安装。

后声场选用了芬朗SQ-6.5C二分频同轴喇叭，作为一款后声场辅助喇叭，芬朗SQ-6.5C在人声上面表现的非常好，独特的网盆设计，同样也可以很好的驾驭器乐以及一些激情澎湃的音乐，和芬朗SQ-6.5E的配合下可以发挥出更完美的效果，使整个声场更加饱满。后声场芬朗SQ-6.5C同轴喇叭选择在后车门原装位进行无损安装。

之后加上芬朗的AL-75.4四路功放，为前后声场，提供稳定的功率输出，这样能整个声场达到最完美的效果，AL-75.4安装在座椅下。

DSP6定位于一款经典超值的专业DSP音频处理器系统，明确的打造一款针对主动两分频、被动分频的音频处理系统。简约洒脱的拉丝金属外造型设计深入消费者内心，成功打造出芬朗DSP处理器系列的品牌风格。

电瓶位置保险装置的安装，从而可以有效的对线路进行保护的作用和延长线材的使用寿命

前声场后声场喇叭已经可以完美的还原中高频和高频，但是好像还不够完美好像缺少了什么，对那就是低频，低音是声音基本框架，有它，可以使音乐的还原更加结实，但是如果没有低音，就会就给人缺乏力量、能量的感觉，车主认为如果没有低音那种音乐毫无力度，实在是索让无味，所以低音必不可少,我们选择了芬朗SQ-103S超低音

最后对车辆进行复位，在经过一系列专业检测之后，对整个系统进行调音，这样才能够达到最完美的效果。车主在行车时就能体验音乐带来的乐趣。


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