内容有点有耐心可以看怕麻烦可绕道
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为直接换挡变速器DSG有别于般半自动变速箱系统它基于手动变速箱而自动变速箱因此它也AMT（机械式自动变速器）员
直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox）它特殊方在于它比别变速器换档快传递扭矩而且效率DSG变速器目前世界最先进具有革命性变速器系统众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示这技术创新DSG可以手动换档也可以自动换档它比传统自动变速器易于控制也能传递功率但又比手动变速器反应快 DSG从连续手动档变速器SMT（Sequential Manual Transmission）发展而来从本质来说SMT款全自动电控离合手动变速器
SMT可以进行降档转速匹配当驾驶员降档时SMT自动摘掉离合进入空档随后松开离合其间SMT会根据当前车速计算档时发动机转速将发动机调整到相应转速然后离合再次摘掉换入档后离合器咬合降档换档成功整个换档过程平滑顺没有猛推突然加速现象但SMT也像其他手动变速器样有个缺点就整个换档过程中动力会中断
DSG就没有中断SMT也就说它基于手动而非自动变速器DSG或T-Tronic消除SMT固有滞后缺点DSG实质就由两个离合器联结两个3档变速器当车辆发动时1号变速器处于档而2号变速器处于档离合器咬合1号变速器接入档起动车辆当需要换档时DSG运用离合交换变速器咬合2号变速器并松开1号变速器这个过程中两个离合器动作同时进行没有动力中断感觉此时2号变速器工作而1号变速器则迅速进入档如果还有换档那么就1号变速器工作而2号变速器马进入档两者交替换档DSG用智能控制器来计算个可能要换入档位从而将空闲变速器拨到相应档位可根据驾驶员驾驶习惯进行换档其优势在于换档速度相比法拉利EnzoSMT 150毫秒加档时间DSG可以在约8毫秒时间内完成加档这也意味比手动换档快以奥迪A30到60英里加速时间为例6速手动档要6.9秒而6速DSG则6.7秒像SMT样DSG可以进行双离合减档跳跃减档如从6档直接换到4档3档等
DSG采用传统P-R-N-D-S档位设置可以自动切入D档常规模式或者S档运动模式在常规模式DSG会提前加档以减发动机噪音提燃油经济性而在运动模式变速器在速档会停留较时间以保证有足够动力而这特别适用于有涡轮增压装置车辆如奥迪A3众GTI以及众捷达GLI因为涡轮增压机都工作在较转速在运动模式只要轻点油门就可以迅速减档
优点
DSG变速器旨在满足消费者对驾驶运动感车辆节油双重要求为那些酷爱手动变速器驾驶者们提供最佳选择DSG带来油耗同时车辆性能方面没有任何损失同样具有出色加速性最时速并且与传统自动变速器样可以实现顺畅换档影响牵引力配备DSG发动机由于快速齿轮转换能够马产生牵引力灵活性加速时间比手动变速器加迅捷以Golf GTI为例带有DSG车型0到100公里加速只需6.9秒这个成绩比手动档车型快达到最时速235公里同时也在同水平加令人印象深刻在性能提同时配备DSG车型百公里油耗只有8.0升与手动档车型相当
缺点
首先与传统自动变速箱相比由于没有液力扭矩又没有MT半联动对于排量发动机与DSG组合有时会出现速扭矩足现象表现为起步时轻微抖动其次由于DSG电脑控制智能变速箱它升降档需要通过电脑向发动机发送信号并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档个环节就个可能故障点由于智能电子设备使用增加故障机率总来说瑕掩瑜在倡导碳时代DSG代表未来变速器发展方向
常见问题
      1转速迟钝
有消费者反应转速无法升速换挡时有顿挫感或者异响在刚刚起步时能明显感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显流畅感平路起步以及坡路起步时现象相同
2卡死
尤为引起关注出现卡死现象这让消费者对行驶安全产生担忧将发动机转速保持3000转以才能实现奇数挡135换挡而偶数246挡无法接合甚至导致车辆卡死
3熄火
首先车辆运行启动时发生熄火有消费者反映头次经销商称油品质量差导致车子积炭然而换质量油问题依旧第次4S店宣称可以免费检测但处理故障还收钱清洗发动机积炭提发动机怠速这自动档车熄火故障处理办法但问题依然没有解决
4无法升档
还有听起来严重即会出现无法升档消费者知所措速行驶时发动机转速忽然升车速保持变停车后仪表盘侧转速表发动机系统故障指示黄灯亮起熄火后稍后启动行车DSG变速器保持在1挡无法正常升挡并且无法实现倒挡