发表于 2009-12-03 13:16 IP属地：未知
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12月21日更新【故障排除】1.8mt离合器故障-半联动结合点突然变低
12月21日更新
昨天跑了一趟长途，来回400公里，中途特别留意了离合结合点的高低变化，一切正常，换挡顺滑，离合结合柔和，基本可以判定故障排除。
12月13日更新
4S店通知我去更换离合器分泵，到了以后从仓库拿了一个新的离合器分泵，但是我的变速箱拆下来以后发现我车上的离合器分泵和新的离合器分泵不一样，说型号不匹配安装不上，随后和我商量有个事故车上有和我的车型号一样的离合器分泵，当时纯属被忽悠了，稀里糊涂就同意4S店给装上了，在安装的过程中发现不对劲，索赔应该给安装新的才对，而且福克斯的主要动力部分并没有升级改进，部件应该是通用的才对，随后让仓库的人员把那个新的离合器分泵拿出来看看，确实的我的不一样，但是却比我车的那个离合器分泵明显改进很多，核心的地方全部是金属的，立即要求技师重新安装这个新的离合器分泵，然后那个总监又开始忽悠什么不匹配呀，油管装不上呀废话了一大堆（当时那个气呀，忘了拍照了）后来索赔员过来了，说确实不是这个车上的型号，这个是06款老款的车用的，只能索赔与原车型号一样的分泵。只能等匹配的部件到了才能装车，车就拆了一半放那里了。我拿着06款的那个离合器分泵仔细的看了一下，厚度强度都比我的那个要好的多，可是换了和我原车上一样的那个分泵过段时间说不定还会出现故障，我就强烈要求换06款的离合器分泵，答复不能换！！！愤怒了，自费换.........安装06款离合器分泵需要长一号的螺丝，我又到五金店买来加长螺丝，花了700多自费换了，现在4S店还欠我一个07款的分泵。在这个非常重要的部件上缩水，中国消费者的悲哀啊！！！！
通过下面的图可以比较出差别，当时只顾着和他们理论忘了给那个06款的分泵拍照了。
2008年娶回家的小福已经跑了25000公里，上个月有次跑高速，下高速的时候踩离合突然感觉离合很轻，缴费出高速口起步，熄火
.......除新车3天时容易起步熄火，随后一年里从没有起步熄火过（我比较喜欢大油门起步，排除技术问题）。
重点来了：打火启动，挂一档，松离合，离合大概只抬起来
5毫米左右就到了半联动位置，而且离合踏板很轻，当时心想估计离合线松了（以前开的车都是小面啥的，拉线离合结合点可调）没有在意，到4S店技师解释福克斯是液压离合，没有拉线，估计是离合器分泵进气，随后拆掉空滤箱在变速箱上的一个塑料阀门拧了几下，让我上车踩几脚离合，随后起步感觉了一下，结合点恢复到
4厘米左右。当时心想这么容易就搞定了，就没有放心上。
没想到接下来问题就来了，每次只要连续行驶100公里以上，离合器的结合点就会变低，有时候车凉了离合就能恢复一点，有时候结合点就固定在
1厘米至2厘米的位置，然后就是到4S店拆掉空滤箱、放气，再跑长途，再去4S店.........最后4S店的技术总监试车居然说这个结合位置正常，当时真无语，有次下雪跑长途回来，出现离合踩到底好像分离不开，摘档挂档困难，立即到4S店，结果等到那个技术总监做车上离合结合点又恢复到1公分左右，他说正常
。后来这个技术总监说可能是刹车油受潮，高温导致水分汽化产生空气，造成离合器分泵有空气分离不彻底。随后自费换了刹车液（和离合器分泵是连在一起的）。前几天跑了一趟小长途200公里，又出现离合器结合点变低的现象，欲哭无泪呀！！！！
新车时离合点高，适应了半个月，这一年多来离合操作得心应手，可是这结合点忽高忽底是在受不了呀，本来买手动就是那种换挡的爽快，现在变成了一种痛苦！
看到
网页链接这个帖子里出现的故障和我的差不多，不知道是不是这个原因，按理说这个泵体不应该那么容易坏吧？？
希望高人现身指点一二！！！
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本帖最后由 zfzzn 于 09-12-21 17:14 编辑 ]
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淘宝上找的离合分泵图片
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