发表于 2018-12-17 21:44 IP属地：未知
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全新速派330TSI保养分享以及机油浅谈
入手速派330已有三年，跑了八万多公里，大大小小的保养做了快十次了，不同品牌规格的机油也用了五六种，多少有些心得体会，趁着有时间，跟大伙分享一下，先来一几张我最爱的灰派镇楼。
4S灯箱同款绿标
换装6.5 MIB 加装原厂倒车影像
改装的高配大灯
自己贴的车顶膜 那个时候还没改装轮毂
加装了后尾翼 个人觉得挺好看的
日行灯 一个字 帅 下面切入正题 聊聊保养
至此三万公里以前一直是用的大白桶，心想机油不都差不多嘛，能用就行了，何必花那么多钱呢，保养周期的话 是七千公里左右 机缘巧合加入了车友群，试驾车友们的车，才发现使用不同机油的发动机，工况似乎差异明显，比较明显的区别是 机油温度 怠速的声音 以及急加速时 引擎的声音 以前用大白桶的时候 碰上高速堵车 我看了一下机油温度 高达118摄氏度，换成全合成机油以后，再怎么堵车，机油温度都可以控制在110摄氏度以内。
下面简单分享一下常见的三种机油-美孚 壳牌 嘉实多 美孚
美孚-主打性能以及长效 开起来 油门响应很棒 加速给力 可以说有点暴躁 但是噪音控制一般 优点是性价比高
壳牌-注重清洁 让引擎保持洁净如新 个人感受 噪音控制较好 怠速以及低转速形式的时候 基本上听不到引擎的声音 急加速 声音也比较闷 感觉油膜很厚 不容易撕裂 应该对发动机保护也比较好 个人比较推荐这种 要说缺点就是贵 一般不打折 嘉实多 主打冷启动保护 不过身处南方的我觉得这点用处不大 我只用过4S店的极护5W-30 个人感受是比较稀 加速无力 急加速声音难听 但是温柔驾驶的话 比较省油 由于跟之前提到的两款机油不是同规格 我就不做对比了
插播一下 330的油耗
最低跑过5.2 可惜没拍图 需要温柔驾驶才能大搞这个水平 不像280 随便开都是五点几 更有大神 能开出四点几的油耗
三千公里的长时间综合油耗 还算不错 高速非常省油 动力也很棒
接着说回保养-换成全合成机油以后，一直保持一万公里一保的节奏，除了三滤以外 在六万公里的时候 换了 NGK的火花塞，以及刹车油，八万公里的时候 换了变速箱油，全程4S保养，方便 放心。 从换完以后的感受来说 刹车油 如果没有明显感觉刹车疲软的话 可以适当延缓一下 变速箱油 厂家推荐是两年 六万公里 换一次 实际上 三年 八万公里再换 没任何问题 我采用的是重力换油 （便宜） 图为才换装高配轮毂时候做的保养 轮毂噌噌新
空气滤芯 一到两万公里 换一次
空调滤芯 可以半年换一次
机油滤芯 换机油的时候 一起换掉
更换内衬板 检查刹车盘 速派的刹车片很耐用 十万公里 不用换 另外一点就是没有刹车灰 轮毂显得很干净 以前的车 轮毂内侧全是刹车片掉下来的铁灰 又脏又难洗 这点给速派好评 不过我的高速轻踩刹车的时候 有点抖动 估计是刹车盘有点不平整了 小问题 无视了
这个玩意修了我两三回 曲轴前油封漏油 第一次换油封 第二次换边盖和油封 故障依旧 结果最好查明是皮带飞轮与油封接触面导致的 换了就好了
灯光系统 非常具有设计感 现在拿出来都很漂亮 可想而知 刚面世的时候 有多惊艳 捷克 钻石切割的设计理念
最后说说这三年来的使用心得- 颜值高 动力好 油耗不高 空间大 储物格超级多 超级喜欢 掀背尾箱超级给力 都说大众增压机积炭厉害 双离合不耐操 都说EA888烧机油机油 当年我也是抱着求真的思想入手速派 目前来说没有任何焼机油的现象 双离合也表现如初 八万多公里 除了常规保养以外 没做过别保养项目 怠速油耗0.8/L 跟新车没什么区别 积炭应该也在正常范围内吧 无需多虑 当然也有不尽如人意的地方 比如内饰异响 等小毛病 但是看过开过几款车以后 发现 车无完车 每个车都有它的优点和缺点 喜欢它的优点 接受它的缺点
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本帖最后由 皮皮鲁历险记 于 2018-12-17 22:18 编辑 ]
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