一，选车：
选车过程辛苦，原本开的普桑，没想过要换车，心心念念一直想换大众车型，可以是一个情结，不过从单身狗到结婚，到刚出我家的大宝贝，还在选车上多加留心，要一个大空间的车型，因为我也再是一个人。
今年我的普桑已经11年，每次保养反正都有小毛病处理不完，加上年初换传动半轴，后来转向机也出问题，转向灯也是经常不亮，换车的想法有，试驾上海大众途观后喜欢说实在地盘感受不比冠道差，外观绝对是无敌的存在，流水车灯，标杆的品牌，由于后排空间原因，差点当时就下定，后来回来冷静分析一下，过年在回老家大包小包，这么小的后备箱根本无法满足要求，后排空间也不大，车身倒是中型SUV但是却只有紧凑级的空间，加上上市几个月一直关注小熊油耗几百个车友平均油耗将近10几个油，觉得可能心里接受不能接受，倒不是心疼油钱，就是油耗太自己一算起来肉疼心里不爽而已，但是对于空间需求不大，油耗不在意的绝对可以选择，vv7也是一辆车，只是车无完车。
有缘分的还是冠道，5月份试驾1.5t的说实在动力感受很好，内饰档有层次，用料扎实。但是没想过会选冠道，就先放下了。
最后可能跟大家一样，汉兰达看，七座，空间满意，试驾一下，地盘偏软，感受我的普桑差不多，油门没有想象中那么灵敏，主要是内饰的质感确实不像30w的车（对比冠道而言），预算只够乞丐版，配置有点过于寒酸，18寸小脚，手动座椅，无一键启动等等，不知不觉对比，还不如我的普桑，直接pass。
还看锐界，外观霸气，车身最大，安全性应该是最强的，但是一进车内，可能美系车风格各异，个人不是太喜欢，塑料感偏重，内饰没有质感，跟冠道、昂科威有差距，都没有试驾，直接pass。
途观l看一下，低配配置感人，后排中央隆起，横向宽度不够，和我想像中差得太多了，还是紧凑级的SUV级别等等，直接pass
昂科威说实在的从来没有在备选名单，主要是出来3年，外观中规中矩，虽然内饰豪华感冠道一样，但是毕竟是紧凑级的级别，又不知不觉对比我的s6，不可能买个小的车吧，pass。
选来选去，还是冠道合适，适合我这大家庭，也没有7座需求，空间大，后备箱够用，但是2.0的不够预算，1.5的顶配又没有性价比，说到底还是因为qiong，就一直观望精英版的消息，从开始说不生产，到最后4s明确可以预定，一切都是那么突然。

二：提车：
跑哈尔滨三家店，最后在哈尔滨长青博实店，试驾的时候就感觉特别好，服务超棒，特别是美女销售态度热情，什么事情都马上搞定，明确告诉我一个月内到车，给5000定金就下定。
5月5日，我的贷款终于批下来，拿着我的首付款，办好相关手续，我终于拥有我人生第一台SUV车——广汽本田冠道。
使用感受：
行车感受动力方面首先我会拿来对比我以前普桑，不深踩油门到3000转，几乎没有什么噪音，虽然精英版用的是普利司通的轮胎但是胎噪也不是特别大，确实安静。
这两天跑800km，5人带行李满载情况下，从山区里奥迪a6飙车，深踩油门动力蹭蹭就上来，用s挡手动拨片到4挡，转速一下子超过4000，感觉背后有人踹一脚，上陡坡如履平地，反正动力我基本满意，可能有人说没过磨合期这样太糟车，我也是还这么想的，没提车的时候觉得1.5t不行，提车就想试验一下到底行不行，特意从亚布山的山区速路走的就是要检测一下，再后来平路行驶，110km以上踩油门需要深踩发动力转速上3000转照样有推背感，一度开到140km没敢再快，虽然只是个1.5t但是表现跟其他的完全不一样，cvt在低速跟车也顺快响应，经过这两天各种路况表现，我给参照以前我的普桑打分50分（不及格），给冠道打80分，绝对优秀！
空间大，座椅8相调解，带腿部支撑，开车久不累，前排人体工程设计的太棒了，主驾驶可以操作一切按键。后排的问题大家都知道，座椅太直，不能调解，但是这些也不是大问题。
油耗表现，其实自己说呢，开车就不要声油钱，我每个月都有油费预算，可我平时用小熊油耗记账，太费油的车记完心里就不爽（强迫症），所以冠道的油耗我很关注，前两天试均速80km左右5.9l，均速90km 油耗7.0l，简直超出了我的想象，以前我的普桑这个路况差不多也是9l油重量还没有冠道重，这两天可能是塞车多所以油耗8.2l百公里。油耗超超满意！
行驶感受过沟沟坎坎减震软硬适中，就是2个问题：
速到匝道急转弯必须降速到50km否则车身侧倾明显，我可以试验的，看来冠道调教还是舒适为主。
还有就是，40km以上速度单边压井盖或者小坑，车尾会横向摆动，左右拖拽2-3下的，一下子心里发慌，之前听说2.0的底盘才有这个问题，1.5的不知道是什么问题，目前不影响正常使用，过两天打广汽本田电话问一下。
还有就是精英的布座椅，旁边、后面都是包皮的，质感不错，真的没有加座套和改真皮的必要，而且暴晒之后不烫屁股，还好打理。
本人对车还是比较有研究的，说实话从来没想过有一天会20多w买个1.5的车，但是提冠道以后，无论是外观，空间，动力，油耗，配置都特别满意。