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深圳跳蚤市场 >  出自用一手宝马电动车2022款i3-35L

发表于 2025-06-21 19:30    IP属地:未知

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出自用一手宝马电动车2022款i3-35L
2022款 宝马电动车 i3,   2023年上牌,行驶2年半, 里程数8.8万公里,公里数大一点,但是充电习惯好,电池健康度97%,基本没有损耗。 宝马和国产的区别就是续航非常实,没有一点虚标,表显非常精确,而且是反向虚标。实际市区续航留10%电量能跑400公里,   高速跑120的时速还多50公里, 跑个450公里实测没有问题。  
宝马电机和国产不同,高速不会因速度增加能耗和牺牲加速性能。
79度电池,实际续航400-450(驾驶风格偏激烈风格)。  带空气悬挂。  宝马对比特斯拉的优势: 续航更好更实,底盘质感非常好,坚持传统宝马驾驶感的同时,舒适性比特斯拉强太多,开长途不累。 内饰精致。懂得自然懂。
车况:
一手自用,非常爱惜。前保险杠和后门有喷漆, 被别人刮到油漆。 全部4S维修记录。  内饰准新,外观准新,其他无任何问题。
唯一缺点公里数偏大一点,但还有5年半的保修期,买家也可以花8000元买续保。
售价: 13万。   
有意PM约面谈,福田龙岗看车

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发表于 2025-06-23 21:16    IP属地:未知

好车已被秒  谢谢关注
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发表于 2025-06-26 18:18    IP属地:未知

引用 忘忘骑乌龟 于 25-06-26 10:23 发表的回复
凑热闹说说德系电车
EQ系列就算了,也叫自燃王
奥迪的etron舍不得用功率大点的电机,肉得不行
智能化这块等于半成品,总的来说现在国产理想蔚来基本把欧系“贵族”打下来了
不差米就试试I7吧   看看能不能追的上。   智能化?  还有谁有FSD智能吗   语音控制不叫智能化
看车多看底盘 调教,驾驶质感, 用料稳定性, 车是在路上跑的 风吹日晒    各种工况都要面对。  看看蔚来3年后的内饰你会明白这句话啥意思
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