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宝马X1论坛 >  宝马X1开空调异响，一定要更换空调泵吗？仅需几百块搞定~

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  本主题由 青色超级版主 于 2019-02-28 14:50 加入精华 
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注册 2018-06-15 来自 北京市|北京市

发表于 2018-10-27 16:39    IP属地：未知

1楼
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宝马X1开空调异响，一定要更换空调泵吗？仅需几百块搞定~
宝马X1作为宝马旗下的最小的一款SUV，拥有着相当短小精悍的车身。X1在整体外观方面秉承着宝马的优秀基因，完全没有因为它的入门级产品定位而影响了它的品质。对于指导价28万起步的它，你会买单吗？
宝马的自家SUV车型系列，在后尾门的设计上有很大的不同。X1的后尾门和两位大哥X3和X5相差还是很大的，可以明显的看到低矮了很多，也没有X3那么的层次分明造就出来很强的立体感。单出的排气更是表明了自己的身份不是一个性能控， 我只是一个居家的好男人，简洁和落落大方才是我形容词。
X1的内饰必须要用简洁来形容了，不过你做进去既然能够感觉到特别浓重的宝马味道。不过让人不得不说的是 ，因为车身本来就不高，所以你做在驾驶座上。几乎就会以为这是一辆轿车的感觉，真的是傻傻分不清楚。
回到正题，这辆宝马X1在经过了将近5万公里之后，开启空调的时候就会出现嗡嗡的异响。涉及到了异响，就要用到专用工具。听诊器。跟医生用的听诊器其实是一个原理。主要就是将它听到的异响进行放大，但是不同的是。这个听诊器具备了调节频段的功能，让施工人员能更好的确定异响的来源。对于判断异响来说是个非常有效的工具。
空调泵的位置处于发动机的几乎是发动机的最下方，一定是经过了涉水路面。夏季的雨水天气是不可避免的，长期的雨水浸泡会导致轴承位置失去润滑脂，久而久之轴承的间隙过大，就会产生异响了。
空调泵的位置还算是好拆卸，不过事先要将空调泵里面的制冷剂释放掉。
被拆卸下来的空调泵，接下来就是准备拆卸泵头了，其实是叫从动轮。曲轴的皮带带动这个从动轮进而对空调泵进行驱动，这就是空调泵驱动的基本原理。但是空调泵的从动轮的任何故障都会在开启空调的时候变得急剧变大，因为从动轮的负荷增大了，异响会严重的加剧。
空调泵的泵头（从动轮）就是用这个进行固定的，可以见到上面有三个螺旋形状的弹簧片，是固定在从动轮上面的。在高速旋转的从动轮，由于发动机转速的变化性是没有规律可循的，这种不规则的转动会引起振动，这三个簧片就是用来吸收这种振动的。原理跟手动挡车型离合器片里面的弹簧非常的相像。
光秃秃的空调泵~
这就是挂掉的从动轮了，里面的间隙已经非常大了，这对于要求十分精密的轴承是不可以接受的。
最主要不好拆卸的就是空调泵的从动轮了，虽然安装方式采用的是过度配合，但是由于长期的高温下紧固，导致了这个从动轮的空调泵之间已经发生了一些黏连。拉马是比较好的拆卸工具了，想必从事机械行业的朋友对这个工具是非常的熟悉了，效果非常好。
卡簧，用来锁住从动轮的，是一种外卡的卡簧，跟半轴内球笼上面的卡簧是一样的原理，材质是钢，一旦弯了，就不可以再用了。熟悉半轴的朋友的，应该一眼就可以看得出来这是安装在哪里的。
新的配件，减振器的从动轮。从动轮上面的轴承还带有防尘盖，做工还算是不错，应该还可以抗住几个夏天的雨季。
新的泵头已经转配完了，接下就是安装到车上了。
新的从动轮上面轴承必须进行润滑脂的涂抹，对此我选用了美孚旗下的润滑脂XHP222系列的润滑脂，这应该是我用过的最好的润滑脂了。前段时间在eaby上面看到红线的润滑脂，价格的便宜，但是由于要等到遥遥的无限期和到货时间，想想还是算了。如果有带货渠道的朋友可以私信我，我正好有好多东西要买。
经过检查之后，发现空调泵皮带的涨紧器也已经没有涨紧力，会导致皮带打滑。特别的是在天气凉的时候会听见明显的'吱吱"声音，用不来多久这根皮带就挂掉了，所以还是要尽早更换的好。
最后放一张新旧涨紧器的对比吧~
厂家的售后给出的答案是进行更换空调泵，需要几千块，现在仅需几百块就可以将异响的问题解决，省钱才是硬道理啊！

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注册 2018-06-15 来自 北京市|北京市

发表于 2018-10-29 09:25    IP属地：未知

2楼
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引用 交大 于 18-10-29 08:45 发表的回复
这个异响是不是X1的通病？
按照我看来 确实是

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