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发表于 2019-05-18 09:16 IP属地：未知
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骏捷，再见！
自2007年4月到现在，白色骏捷1.8mt，伴我走过了风风雨雨12年，今天终于到分手的时刻。望着她渐渐远去的身影，我突然间有一种不舍的酸楚情绪。
骏捷是我的初恋并成功的成为我出行的伴侣。一个六0后从未奢望学驾并拥有自己的座驾，偏偏背叛初衷就学了驾驶并且有了买车的冲动，于是常常流连于车网和车市。家轿刚刚兴起的年月，令人眼亮的自主品牌车确属凤毛麟角，唯有骏捷俊美的身段让我怦然心动，以致不看好自主品牌的家长也一拍即合。就这样骏捷被迎娶回家，我对车的初恋情怀与爱国品质达成高度的一致。
恋上骏捷不仅是其秀美而干练的外表，更是她的内在美，多连杆的独立悬挂和硬朗的底盘，——这个往往不为首辆车拥有者忽略的品质，总是让我高速行进中感到非常稳当而充满自信，收获了驾驶的畅快。
中华车一向被人诟病的是小毛病多，这确有其实，反映了中外造车的差距。究其原因是迫于价格亲民，选用了低端的配件，再就是装配、检验不到位。即便如此，我的骏捷没有因小毛病抛锚在途把我撂下，偶有几次也是因为自己忘了按时加燃油与冷却液。
还有一个传说就是中华车的高油耗，在骏捷身上得以平反。可不，曾一箱油在我手里跑完1.1千公里，当时油价下达到四角几/公里。
十二年，驱白骏携家人亲友出行，深感方便与快捷，更觉风霜雨雪中的舒适，倍感生活半径在轮下不断延伸。
天下无不散的宴席。亲友多次劝导换自动档的车，尽管我百般推诿，今终耐不住家人的催促，入手自动档合资车，于是不得不与骏捷挥别，希望她能找到一个懂她惜她好人家，继续踏上美丽的征途。
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