1.6自豪。
今年开始用空调就感觉空调效果没原来的好，但又不能太确定，怀疑是不是自己主观感觉的问题。
开始网上查资料，怀疑以下问题的一种：
1、缺制冷剂。
2、空调通风道和蒸发器脏了。
上淘宝，买了冷媒加注管，冷媒，又买了空调清洗剂。
东西到了后，做了清洗。加冷媒的时候，发现了大问题。
低压管正常压力应该在大约30-50psi之间（随气温不同而不同），但我的低压管压力竟然在80-90psi的样子。
试着放了放，压力降低很不明显，于是又补进去了一些。
开了几天，感觉空调效果仍然不好。
昨天周日，去了4S店。4S启维修人员用手试了一下出风温度，说好像是正常的，但我坚持要检查（因为我知道压力明显不对）。
维修员接上压力表，压力果然高，不过发现有时候会短时压力低。
这时我才发现，原来压缩机离合器只吸合很短时间就会放开，所以压力高是因为压缩机工作时间太短。
维修员说冷媒过多或过少都会这样，于是试着加冷媒，但没有任何效果；又用水清洗了散热器，仍然没有任何效果。
然后他用手按油门拉线，在离合器吸合时，猛加油门，突然有个地方突然喷出了高压的冷媒，松开油门又停止喷出。
喷出的地方是个压力安全阀，压力过高时会自动泄压。维修员由此判断，膨胀阀有堵塞。
于是更换膨胀阀，抽真空，加冷冻油，再加冷媒。
离合器果然变得可以吸合好长时间才放开了，又经过路试，故障彻底解决。
我同时换了变速器油、刹车油、制动油，一共花了1034米。
4S的价格实在贵，那个膨胀阀要285元（淘宝上可能不到100……），抽真空加冷媒工时费要200元。
经验是，如果过保了，还是在外面的修车店修应该好一些~
[ 本帖最后由 bg4uvr 于 2011-5-18 09:17 编辑 ]

哈哈，谢谢楼上几位。
这个问题困扰了我1个多星期，在网上查低压管压力过高，结果也没能找到正确的原因。
原来是自己没有仔细观察离合器的状态，走了弯路。解决了就写出来给其他碰到的同学参考一下。