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逍客论坛 >  自己动手,解决高速耸车问题

发表于 2012-08-26 10:16    IP属地:未知

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自己动手,解决高速耸车问题
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一个月前的事了,之所以现在才发帖,是要确认问题已真正解决后,才拿出来分享,以免误导。


症状发生在一次夜奔的高速上,时速110~120左右,转速2000~2500,缓踩油门加速时,发生严重耸车现象,就象踩自行车链条脱牙一样,车一冲一冲。鉴于逍客CVT过往的不良记录,第一反应是中招了 ,莫不是CVT打滑?眼前顿时划过500张红票,我惨...


继续测试,问题依然存在,而且愈发严重,但大油门急加速时无耸车,低速行驶也无问题,症状象极了传说的CVT打滑。但根据以往经验,先得排除其他可能性:油品,油路,火花塞,缸线...不能冤枉了CVT。

服务区加满一箱新油,症状依然存在,首先排除油品问题。检查CVT油,颜色也算正常,回想小白龙已跑了9万多km,尚未换过火花塞,会不会是火花塞快阵亡了呢?

回家第一件事先订火花塞,自从出保后就不再光顾令人发指的4S了,手头也有换火花塞的工具,决定自己动手,顺便清洗一下油路,节气门,以排除各种可能性。

之前印象中东日宣称的是10wkm更换火花塞,但一查资料,逍客的火花塞型号是NGK LZKAR6AP-11,理论寿命只有4w,超期服役啊!事实上国外逍客的火花塞用的是PLZKAR6AP-11,一字之差,一个单铂金,一个双铂金,一个4W,一个10W!狗日的东日啊,缩水了连说明书都不改一下!

好吧,TB上倒是有PLZKAR6AP-11,不放心,NGK假货也不少,还是找正宗的电商买吧,小易上有LZKAR6AP-11,76×4,够用了,反正再开个5W也该换车了...
南无阿弥陀佛

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发表于 2012-08-26 10:21    IP属地:未知

到手的火花塞,国产货,没问题,只要正宗就行,开换!



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南无阿弥陀佛

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发表于 2012-08-26 10:30    IP属地:未知

这个...有点呆,原先预计的半小时工时看来搞不定啊,逍客的火花塞藏得忒深,发动机饰盖,进气歧管,节气门...都得拆,还有若干的管线...这大热天的,有点后悔



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南无阿弥陀佛

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发表于 2012-08-26 10:34    IP属地:未知

节气门拆了,发动机饰板拆了,接着拆进气歧管,不是熟练工啊,还得到处找螺丝位置,汗嗒嗒滴...



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南无阿弥陀佛

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发表于 2012-08-26 10:36    IP属地:未知

拆下进气歧管,缸线终于暴露了...



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南无阿弥陀佛

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发表于 2012-08-26 10:39    IP属地:未知

先洗一下节气门,真够脏的,用专用的电子节气门清洁剂彻底清洗一下,黑水直流啊,终于锃光瓦亮了

再次提醒一下,清洗节气门别用化油器清洗剂,也千万别用布生擦,以免损坏涂层。



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南无阿弥陀佛

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发表于 2012-08-26 10:51    IP属地:未知

拔下缸线再次傻眼,MR20DE发动机的火花塞藏得很深,而且管径很细很紧,中间还有一层橡胶垫圈撑着,一般通用的火花塞套筒和杆都是两截磁吸连接起来的,即便能勉强塞进去,套筒也会拔不出来。这个风险太大了,一旦强行塞进去,杆出来了,套筒留里面了,而且没有任何工具能把套筒掏出来...史上最悲催的杯具就诞生了



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南无阿弥陀佛

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发表于 2012-08-26 10:55    IP属地:未知

奉劝各位想换火花塞的,还是找4S吧,他们应该有专有的工具,偶是骑虎难下了,车都拆成这样了,当务之急是要找个口径相同的长把套筒。


万能的TB这时也不管用了,灵机一动决定自己做个工具,越搞越大了
南无阿弥陀佛

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发表于 2012-08-26 10:58    IP属地:未知

决定牺牲个套筒,找了根铁杆,请小工将它们焊接起来,自制一个山寨长把套筒:




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南无阿弥陀佛

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发表于 2012-08-26 11:00    IP属地:未知

小师傅还挺负责,焊完抛光毛刺



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南无阿弥陀佛

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