发表于 2009-09-09 00:09 IP属地：未知
6．需要提醒车主注意的是，当高液温保护模式启动后， 驾驶者不要急于迅速突破限制高速行驶，或在担心车辆是否已经发生故障的前提下，随意采用各种方式验证车辆是否故障。这样的行为极有可能导致CVT机体受损。当不良处置行为造成CVT机体出现较轻微损伤后，CVT仍然可以正常工作，但当不良处置行为如此反复多次，CVT机体受损的程度会逐渐加剧至不能正常工作。
好了，越说越详细了，注意这里出现了新词汇：“不良处置”
请问这个“不良处置”主语是指谁？是指用户吗？我们决不同意这种转嫁责任的说法！－－用户只要按照逍客用户手册指导驾驶，就是“正确处置”！出了问题就应该是质量问题！
非常明确的是，用户手册中并没有你们提到的这段处置方法，也没有提到“可能损伤CVT”的话语。那么请问，这是不是故意隐瞒？是不是损害了消费者的知情权？是不是涉嫌欺骗消费者？
也许你们会说：“这是刚发现的”，那好，这说明你们承认CVT是有问题的了。一个有问题的产品该如何处理？你们应该很清楚吧，要不问问国家质监局？
我再回头看了一遍你们的处置方法，乖乖，提心吊胆啊，原来CVT是这么容易就损坏的，这就是你们所说的“先进且成熟”吗？
可怜的消费者如果今天没看到这段文字，估计很快就能享受到你们“先进且成熟”的待遇了－－5万元维修费！
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